圍欄門(mén)的生產(chǎn)和制作工藝相對(duì)的要復(fù)雜一點(diǎn)。作為和隔離網(wǎng)配套的使用設(shè)備，這款產(chǎn)品在工廠中是比較常見(jiàn)的，并且們的尺寸可以按照要求進(jìn)行生產(chǎn)。由于圍欄門(mén)相對(duì)隔離網(wǎng)的生產(chǎn)數(shù)量相對(duì)的較小，所以在價(jià)格方面要比隔離網(wǎng)貴一些。相對(duì)于其他的門(mén)，隔離網(wǎng)門(mén)能更好的隔離網(wǎng)搭配。
車間隔離柵常見(jiàn)規(guī)格：材質(zhì)：Q235低碳冷拔鋼絲；絲經(jīng)：2.8mm--6.0mm ；網(wǎng)孔：50mmx 50mm（斜方孔） 或50mm x 50mm（方孔） 或70X50的長(zhǎng)方孔。 立柱:50X50mm方管或圓管。 防腐處理： 整體浸塑或噴塑。 附件： 連接卡 防盜螺栓 ；尺寸：2.3mx 3m  也可多塊組合使用。  （可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況定做）
浸塑方法如下：例如:框架倉(cāng)庫(kù)隔離網(wǎng)或雙邊絲護(hù)欄網(wǎng)經(jīng)過(guò)除油預(yù)熱到粉末涂料熔融點(diǎn)以上，浸漬到流化床中后塑粉會(huì)均勻粘附，然后塑化高分子交聯(lián)流平成鋼塑復(fù)合制品。
車間隔離網(wǎng)是護(hù)欄網(wǎng)中的一種，根據(jù)用途的不同可以分為車間倉(cāng)庫(kù)隔離，公路隔離網(wǎng)，鐵路隔離網(wǎng)，體育場(chǎng)隔離網(wǎng)，小區(qū)隔離網(wǎng)，市政道路隔離網(wǎng)，隔離網(wǎng)，飛機(jī)場(chǎng)隔離網(wǎng)等等。隔離網(wǎng)的種類如此之多，起到的作用也是非常廣泛的，為我們的生活提供了許多的生活與便利。
車床(銑床)專用車間隔離網(wǎng)優(yōu)點(diǎn)：產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單用料少，因而工程造價(jià)低，十分便于遠(yuǎn)程運(yùn)輸，圍網(wǎng)可與磚混墻筑為一體，有效克服了該網(wǎng)剛度不足的弱點(diǎn)，增強(qiáng)了防護(hù)性能，安裝不受地形地勢(shì)影響，5.采用防腐處理使用壽命長(zhǎng)。
車床(銑床)專用車間隔離網(wǎng)規(guī)格：鋼絲直徑：3.0mm到4.5mm；網(wǎng)格：50mm乘50mm，50*15毫米，75*150毫米，80*160mm；鋼管邊框：20*40毫米，20*30mm；通?？蛇x擇普通圓管，蘑菇型異型管，頂端蓋有塑料蓋或防雨帽。表面處理為鍍鋅和噴涂，也可以任選一種。
車間隔離網(wǎng)由網(wǎng)片和立柱兩部分組成，配件包括膨脹螺絲和防盜螺絲。安裝的時(shí)候，先測(cè)量好網(wǎng)片間距，固定立柱，鏈接邊框。覆蓋長(zhǎng)度和角度可根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整。各組件全部實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，網(wǎng)片、立柱的加工和表面防銹處理全部在工廠完成，在施工現(xiàn)場(chǎng)僅組裝即可，我們也可以提供施工隊(duì)伍。
車間隔離網(wǎng)的組成：立柱：原材料為鍍鋅圓鋼管、鍍鋅方管、桃型柱、燕尾柱或C型鋼；網(wǎng)片：可使用PVC包塑焊網(wǎng)（常用）、靜電噴涂焊網(wǎng)、勾花網(wǎng)、鋼板網(wǎng)或沖孔網(wǎng)。
優(yōu)點(diǎn)：1.車間隔離網(wǎng)網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)練美觀實(shí)用；2.車間隔離網(wǎng)便于運(yùn)輸，安裝不受地形起伏限制；3.車間隔離別是對(duì)于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性極強(qiáng)；4.車間隔離網(wǎng)價(jià)格中等偏低，適合大面積采用。
鐵絲網(wǎng)圍欄和隔離網(wǎng)是不是一樣的產(chǎn)品其實(shí)是一樣的 只不過(guò)叫法不一樣，他們還有好多名字，例如圍欄網(wǎng)圍欄 防護(hù)網(wǎng) 護(hù)欄 護(hù)欄網(wǎng) 隔離柵等

一般工廠車間倉(cāng)庫(kù)里，要求消防通道要保持2米-3米。方便過(guò)車，所以在門(mén)型上，一般選擇對(duì)開(kāi)門(mén)多一點(diǎn)。對(duì)開(kāi)門(mén)又分為普通對(duì)開(kāi)門(mén)和推拉對(duì)開(kāi)門(mén)。門(mén)一般通向消防通道，既可以完全開(kāi)向兩邊隔離網(wǎng)，可上掛鎖。又不浪費(fèi)空間，也方便上鎖。推拉門(mén)，暫時(shí)國(guó)內(nèi)一般是用鏈條鎖固定，不能用掛鎖，開(kāi)關(guān)的時(shí)候較為繁瑣。在規(guī)劃廠房車間倉(cāng)庫(kù)隔離網(wǎng)圍欄時(shí)，可結(jié)合自身場(chǎng)地特點(diǎn)，來(lái)合理規(guī)劃!
車間隔離網(wǎng)的組成部分是由立柱和框架網(wǎng)片兩部分組成。立柱可選用圓柱、方柱、桃型立柱，立柱直徑從50mm-120mm可選擇。絲徑從4mm-6mm，網(wǎng)格常規(guī)尺寸有60mmx60mm，長(zhǎng)方形網(wǎng)格有50mmx100mm和50mmx200mm。邊框選用規(guī)格有20mmx30mm、30mmx30mm、30mmx40mm等等。所有產(chǎn)品只要涉及到焊接，工廠嚴(yán)格要求打磨（粗磨、精磨、細(xì)磨、拋光）焊口做防銹處理！表面處理有浸塑和噴塑處理。
車間隔離網(wǎng)的安裝流程，護(hù)欄網(wǎng)安裝主要包括六大步驟：測(cè)量放線、原地面處理（換填夯實(shí)）、順坡和開(kāi)挖基坑、立柱臨時(shí)定位、安裝護(hù)欄網(wǎng)片、澆筑立柱混泥土基礎(chǔ)、護(hù)欄網(wǎng)整體緊固及調(diào)整。1.測(cè)量放樣：按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求及實(shí)際地形、地物的情況進(jìn)行施工放樣，定出立柱中心線，按規(guī)定的坡度和線形安裝護(hù)欄網(wǎng)。2.原地面處理是保證防護(hù)柵欄安裝線形平順和整體牢固的重要前提。必須對(duì)地基下軟弱層進(jìn)行換填和夯實(shí)處理后，方可埋設(shè)立柱，確保立柱的牢固。立柱安裝分段進(jìn)行，從縱向看，立柱的軸線在一條直線上，不該有參差不齊的現(xiàn)象；從高度看，柱頂平順，不應(yīng)出現(xiàn)高低不平的情況，特殊地形除外。3.根據(jù)測(cè)量放樣，設(shè)立標(biāo)桿和白線，對(duì)原地表進(jìn)行填挖和順坡，并再次夯實(shí)，安裝放樣位置開(kāi)挖立柱基坑，確?；映叽?。4.立柱的安裝過(guò)程中必須保證立柱的穩(wěn)固，以及和基礎(chǔ)的連接緊密，立柱安裝過(guò)程中應(yīng)用小線對(duì)立柱安裝的順直度進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)局部進(jìn)行調(diào)整，確保直線段直順，曲線段圓滑，立柱固定符合設(shè)計(jì)圖紙要求。5.網(wǎng)片必須和立柱連接牢靠，網(wǎng)面安裝平整，無(wú)明顯翹曲和凹凸現(xiàn)象。6.立柱臨時(shí)定位安裝后，安裝欄片，在確保安裝正確牢固后，再澆筑混泥土基礎(chǔ)并及時(shí)養(yǎng)護(hù)。
涂塑電焊網(wǎng)：涂塑材料是熱塑性粉末涂料具有遇熱軟化，冷卻后又能固化成膜的特性，主要是物理性熔融塑化成膜過(guò)程。浸塑工藝中絕大部分采用熱塑性塑粉，典型的有聚乙烯、聚氯乙烯、聚四氯乙烯，適用做涂層，為一般裝飾、防腐、耐磨涂層?？偠灾?噴塑產(chǎn)品多用于室內(nèi),浸塑產(chǎn)品多用于室外,浸塑比噴塑成本高。浸塑電焊網(wǎng)： 浸塑是對(duì)成品網(wǎng)進(jìn)行的表面處理。將焊接或者編織成型的絲網(wǎng)，進(jìn)行的表面PVC防腐處理。是以鋼鐵為基體，耐候性高分子樹(shù)脂為外層（厚0.5-1.0mm），具有防腐防銹、耐酸堿、防潮、絕緣、耐老化、手感好、環(huán)保、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，是傳統(tǒng)油漆、鍍鋅等涂膜的更新?lián)Q代產(chǎn)品，用途廣泛。浸塑電焊網(wǎng)主要用于：高速公路護(hù)欄網(wǎng)、鐵路護(hù)欄網(wǎng)、機(jī)場(chǎng)護(hù)欄網(wǎng)、園林護(hù)欄網(wǎng)、小區(qū)護(hù)欄網(wǎng)、別墅護(hù)欄網(wǎng)、民用住宅防護(hù)網(wǎng)、五金工藝架、欄籠、體育健身器材等。這就是包塑與浸塑的區(qū)別。你現(xiàn)在對(duì)他們的概念是不是又有了深刻的理解了呢？
浸塑電焊網(wǎng)和PVC包塑電焊網(wǎng)人們普遍認(rèn)為沒(méi)有什么區(qū)別?？伤鼈兪怯斜举|(zhì)區(qū)別的。包塑絲是在退火絲、鍍鋅絲、不銹鋼絲等原材料表面PVC涂一層聚氯乙烯或聚乙烯，使之與鍍鋅絲牢固結(jié)合在一起，具有抗老化、抗腐蝕性、防龜裂、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。包塑：是對(duì)原材料絲的表面進(jìn)行處理。將固體塑料高溫熔化為液體塑料，放入金屬線材，隔一段時(shí)間后取出。包塑絲的主要參數(shù)：1：塑前材質(zhì)：① 鐵絲 ② 鍍鋅絲 ③ 改拔絲 ④ 退火絲 ⑤ 不銹鋼絲。還需要確定材質(zhì)的絲號(hào)、抗拉強(qiáng)度、延伸率、上鋅量等參數(shù)。一般抗拉強(qiáng)度350N/MM -900N/MM ,延伸率8%-15%。2：塑后顏色：常見(jiàn)的顏色有 淺綠Light green  深綠Drak green  灰色Gray  白色White 3：塑前絲徑和塑后絲徑：塑層(0.4mm-1.5mm),絲徑偏差(+0.05mm/-0.05mm Max) 4：包裝：參考鍍鋅絲的包裝。用途：PVC包塑絲可用于日常生活的捆綁，工業(yè)綁扎，防護(hù)用的勾花網(wǎng)等，也可用于晾衣架或者工藝品的制作。

車間隔離網(wǎng)常規(guī)規(guī)格：尺寸是2m高x2m寬,絲徑：4mm，網(wǎng)格60mmx60mm，邊框：20mmx30mm，立柱：50mmx50mm。
產(chǎn)品表面涂層均采用通過(guò)ISO9001：2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證的企業(yè)生產(chǎn)的高品質(zhì)環(huán)氧聚脂粉末，采用靜電噴涂，噴涂表面光潔、平整、色澤一致。防銹防腐長(zhǎng)達(dá)十年現(xiàn)代鋼結(jié)構(gòu)廠房跨度比較大，每個(gè)鋼柱之間的距離大概在20-30米之間。
車間在作業(yè)時(shí)，大多需要把區(qū)域劃分一下。以便不同工種分開(kāi)作業(yè)，互不受影響。車間隔離網(wǎng)將生產(chǎn)線、打包區(qū)域、倉(cāng)庫(kù)區(qū)域有效分離，提高工作效率。一般工廠車間倉(cāng)庫(kù)里，要求消防通道要保持2米-3米。方便過(guò)車，所以在門(mén)型上，一般選擇對(duì)開(kāi)門(mén)多一點(diǎn)。
車間隔離柵為標(biāo)準(zhǔn)件組裝防護(hù)網(wǎng)，主體鋼絲網(wǎng)片：立柱連接部件的尺寸配比均為標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，這種車間隔離柵產(chǎn)品適合于高度在3米以內(nèi)，對(duì)網(wǎng)欄整體強(qiáng)度和美觀度要求較高的防護(hù)圍界。
隨著科技的發(fā)展，如今對(duì)于小區(qū)或是工廠這些有一些大的空間的地方的空間分割，車間隔離護(hù)欄網(wǎng)已經(jīng)代替了原始的磚瓦，這種隔離柵美觀且簡(jiǎn)單大方。而且對(duì)于現(xiàn)在提倡的綠色建設(shè)也是很好的選擇。
車間隔離護(hù)欄網(wǎng)并不是像人們想象的那樣橫橫豎豎中規(guī)中矩的，當(dāng)然車間隔離護(hù)欄網(wǎng)還具有它自身的一種活潑俏皮的一面。這樣可以令整個(gè)車間的氣氛也更加活躍起來(lái)了。
車間護(hù)欄網(wǎng)的三種網(wǎng)片網(wǎng)面供客戶選擇三種車間護(hù)欄網(wǎng)主體網(wǎng)片可根據(jù)客戶自己的需求來(lái)選擇，它們各有所長(zhǎng)。焊接網(wǎng)和鋼板網(wǎng)的網(wǎng)片主體會(huì)比較硬相對(duì)的也就比較結(jié)實(shí)，編織網(wǎng)主體就比較具有防緩沖的拉伸性，可根據(jù)自己的實(shí)際需要選擇不同的產(chǎn)品。
原材料一般都選擇優(yōu)質(zhì)低碳鋼絲和低碳鋼板焊接編織沖壓而成，開(kāi)孔大小一般都會(huì)控制在10乘10cm以內(nèi)，太大的話就起不到很好的隔離作用了。
護(hù)欄網(wǎng)的網(wǎng)孔分為斜方孔、方孔，它們的規(guī)格基本上都是在50mmx50mm，還有長(zhǎng)方孔的護(hù)欄網(wǎng)孔，它的尺寸是在70X50毫米，當(dāng)然也可以依據(jù)客戶的需求來(lái)進(jìn)行定制。