橋梁防撞護(hù)欄的選擇原則有如下要求
  1、橋梁護(hù)欄的防撞性能所選取的護(hù)欄型式在強(qiáng)度上必須能有效的吸收設(shè)計(jì)碰撞能量，相應(yīng)失控車輛越出橋外或?qū)ο蜍嚨啦⑹蛊湔_改變行駛方向。
  該原則主要是從公路等級(jí)、橋梁護(hù)欄外側(cè)的危險(xiǎn)物特征等方面考慮，即防撞等級(jí)的確定。該原則是所有所選護(hù)欄都應(yīng)的基本要求，所以在是否是合理選擇的問題上本條原則上不能作為判別依據(jù)。
  2、受碰撞后的護(hù)欄變形程度受碰撞后護(hù)欄的動(dòng)態(tài)變形量不應(yīng)超過可允許的變形距離。
  該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。例如橋梁結(jié)構(gòu)物一般都位于地面以上很高處，過大的變形容易護(hù)欄承受出現(xiàn)除車輛碰撞力以外的其他荷載類型，使受力更為復(fù)雜。而鋼護(hù)欄一般較砼護(hù)欄柔一些，若需要兩者受碰撞后的變形一致，則鋼護(hù)欄需要更大的剛度，對(duì)鋼護(hù)欄材料也相應(yīng)較高。
  3、和景觀要求①鋼橋應(yīng)采用金屬梁柱式橋梁護(hù)欄；②對(duì)景觀有特殊要求的橋梁宜選擇梁柱式橋梁護(hù)欄或組合式橋梁護(hù)欄；③積雪嚴(yán)重的地區(qū)，宜采用金屬梁柱式或組合式橋梁護(hù)欄；④為橋梁自重、減輕車輛碰撞荷載對(duì)橋面板的影響，宜采用金屬梁柱式護(hù)欄；⑤跨越水域的特大橋或橋下凈空大于或等于10m時(shí)，宜采用組合式或鋼筋混泥土墻式橋梁護(hù)欄；⑥二級(jí)及以上等級(jí)公路小橋、通道、明涵宜采用與相鄰的路基護(hù)欄同樣的型式。

    隨著不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的發(fā)展，已使不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的耐腐蝕性外觀加工性強(qiáng)度等遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其它材料，而且不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的許多表面處理法，可以取得豐富多彩的顏色及形狀，這為不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的發(fā)展作出很大的貢獻(xiàn)。不銹鋼板和碳鋼板做立柱原材料，了成本，而且外觀顯大方橋梁鋼板立柱報(bào)價(jià)，又了保障，立柱頂部弧形設(shè)計(jì)橋梁護(hù)欄鋼板立柱生產(chǎn)企業(yè)，使整個(gè)護(hù)欄立柱檔次立刻了，外形于眾不同；我們完全可以按照客戶的不同要求，按客戶的不同要求生產(chǎn)護(hù)欄立柱的高度，材質(zhì)，以及表面處理，按照客戶來圖樣定制。