以下是:西藏定制汽車零件切割的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) |
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產(chǎn)品價格 | 電議 |
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發(fā)貨期限 | 電議 |
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供貨總量 | 電議 |
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運費說明 | 電議 |
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加工定制 | 是 |
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型號 | 非標 標準件 |
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是否進口 | 非進口 |
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用途 | 襯套,其他 |
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材質 | 碳鋼 |
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尺寸 | 多規(guī)格 |
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范圍 | 定制汽車零件切割供應范圍覆蓋西藏 拉薩市、昌都市、阿里市、林芝市、那曲市、日喀則市、山南市等區(qū)域。 |
【榮豪】為客戶提供多樣化產(chǎn)品,包括
拉薩注漿管、
林芝螺旋管、
那曲鋼花管、
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李經(jīng)理-【16678196088】。 西藏自治區(qū) 西藏是中國領土不可分割的一部分。自元朝始,中央政權始終對西藏行使著有效管轄。藏族人民是中華民族大家庭中的重要一員。西藏唐宋時期稱為“吐蕃”,元明時期稱為“烏斯藏”,清代稱為“唐古特”“圖伯特”等。清朝康熙年間起稱“西藏”。1951年5月23日,西藏和平解放。1959年西藏叛亂平定后,中央政府開始對西藏進行直接管轄。1965年9月9日,西藏自治區(qū)正式宣告成立。
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以下是:西藏定制汽車零件切割的圖文介紹



實用新型內容為解決上述技術問題,本實用新型提供一種方便攝入潤滑油,從而使用簡便并有效保障了使用壽命,并且提前將凝固的潤滑油液化,進而防止了摩擦受損的新型軸套。本實用新型的新型軸套,包括管狀主體,所述主體內壁上設置有 凹槽、第二凹槽和第三凹槽,所述主體壁上設置有 通孔和第二通孔,并在所述 通孔處設置有 封蓋;所述第二通孔處設置有第二封蓋;所述 通孔與 凹槽連通;所述第二通孔與第二凹槽連通;所述 凹槽和第二凹槽通過第三凹槽連通,并在所述 凹槽、第二凹槽和第三凹槽內均設置有電加熱絲。本實用新型的新型軸套,所述 凹槽和第二凹槽平行設置在所述主體內壁上。與現(xiàn)有技術相比本實用新型的有益效果為在主體內壁上設置有 凹槽、第二凹槽和第三凹槽,主體壁上設置有 通孔和第二通孔,并在 通孔處設置有 封蓋;第二通孔處設置有第二封蓋; 通孔與 凹槽連通;第二通孔與第二凹槽連通; 凹槽和第二凹槽通過第三凹槽連通,并在 凹槽、第二凹槽和第三凹槽內均設置有電加熱絲;這樣,可以通過向 通孔和第二通孔內攝入潤滑油,潤滑油自 通孔和第二通孔分別進入 凹槽和第二凹槽,從而整體對轉軸和軸套之間起到潤滑作用,且不用拆下即可,使用簡便并有效保障了使用壽命,而且增加了電加熱絲的設計后,再準備啟動轉軸前,可以通過打開電加熱絲預熱,將潤滑油液化后打開轉軸,從而防止了轉軸和軸套摩擦受損。



[0010] 在上述的軸套的結構中,所述的正方形配合孔為盲孔,所述的連接孔呈扁形且為 盲孔。
[0011] 在上述的軸套的結構中,所述的條狀凸體上設有弧形凸面。
[0012] 在上述的軸套的結構中,所述的軸體和加強套之間形成四個圓周均勻分布的扇形 盲孔。
[0013] 在上述的軸套的結構中,所述的軸體的外徑大于從動軸體的外徑且該軸體和從動 軸體連為一體式結構。
[0014] 在上述的軸套的結構中,所述的軸體上設有位于正方形配合孔的孔口處設有環(huán)形 導向錐面。該結構能便于組裝和拆卸。
[0015] 在上述的軸套的結構中,所述的從動軸體上設有位于連接孔孔口處的倒角。該結 構能便于組裝和拆卸。
[0016] 與現(xiàn)有的技術相比,本軸套的結構的優(yōu)點在于:1:主動軸配合端采用正方形設 計,方便裝配,增強了受力可靠性;2:主動軸


榮豪管業(yè)(西藏分公司)推行科學的企業(yè)管理,并注重實踐、不斷探索。通過科學細致的管理,我們j i大降低了 軸承鋼管生產(chǎn)成本,為客戶帶來了實惠;注重實踐,使我們從生產(chǎn)管理到施工隊伍,培養(yǎng)了一批技術過硬、經(jīng)驗豐富的技術人員;不斷探索,使我們把行業(yè)發(fā)展使命與企業(yè)發(fā)展相結合,并與各專業(yè)機構及高等院校的專家密切合作,進行品質的升級及 軸承鋼管產(chǎn)品的更新,不斷地追求顧客的滿意。



[0030] 如圖5-6所示,所述的軸體1上設有位于正方形配合孔2的孔口處設有環(huán)形導向 錐面10,所述的從動軸體6上設有位于連接孔7孔口處的倒角。
[0031] 進一步的,本實施例的所述的軸體1外形呈正方形和圓形中的任意一種,所述的 加強套4外形呈正方形和圓形中的任意一種。
[0032] 本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所 屬【技術領域】的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似 的方式替代,但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。軸套
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