聯(lián)塔盛通路面專用鑿毛機(jī)拉毛機(jī)廠家 聯(lián)塔盛通混凝土鑿毛機(jī)簡介： 墻面鑿毛機(jī) 銑刨機(jī) 小型銑刨機(jī) 路面銑刨機(jī)鑿毛機(jī)價(jià)格 鑿毛機(jī)供應(yīng) 手推式路面混凝土鑿毛機(jī) 混凝土鑿毛機(jī) 混凝土路面鑿毛機(jī) 小型鑿毛機(jī) 混凝土氣動(dòng)鑿毛機(jī)產(chǎn)品概述 鑿毛機(jī)，又稱混凝土鑿毛機(jī)，是用于橋面、梁面、水壩基面等基面的混凝土表面的粗糙、浮漿和去除破損地面凸起部分的一種混凝土表面處理工具。主要為高速公路橋面、機(jī)場、橋梁、停車場等各種混凝土地面新建鋪裝時(shí)對地面表層混凝土浮漿的去除，達(dá)到均勻粗糙而設(shè)計(jì)的。該機(jī)還廣泛應(yīng)用于對各種陳舊地面做翻新前的地坪處理，去除破損地面凸起部分、環(huán)氧樹脂，做防滑面，做新面層打毛，充分體現(xiàn)低成本率的應(yīng)用價(jià)值。同時(shí)適用于水庫、大壩滲漏、險(xiǎn)橋危橋加固、電廠、高速公路、高速鐵路、隧函等各類建筑補(bǔ)強(qiáng)，應(yīng)用及其廣泛。 混凝土氣動(dòng)鑿毛機(jī)應(yīng)用舉例說明 1、橋面表面防水處理鑿毛。 2、高速鐵路箱梁（預(yù)制梁）的梁面防水處理鑿毛。 3、橋側(cè)、橋端面、梁側(cè)、梁端面的混凝土鑿毛。 4、去除地面涂層、油漆、各種交通標(biāo)線。 5、清洗、機(jī)場道路標(biāo)線，飛機(jī)跑道輪胎制動(dòng)痕跡等，重新獲得摩擦系數(shù)很高的粗糙表面。 6、對水泥瀝青路面、高速公路橋面、橋梁錯(cuò)臺(tái)，環(huán)氧樹脂耐磨地面等的表面處理。 7、道路微表處施工，對原有舊路面面層進(jìn)行鑿毛，為稀漿封層作準(zhǔn)備. 單頭鑿毛機(jī) 三頭鑿毛機(jī) 多頭鑿毛機(jī) 三頭鑿毛機(jī) 加固鑿毛機(jī) 橋面鑿毛機(jī) 手持式彈頭鑿毛機(jī) 手持式多角 度鑿毛機(jī) 主要適用于高速公路、高速鐵路、隧函、水庫、大壩滲漏、險(xiǎn)橋危橋加固、電廠等各類建筑補(bǔ)強(qiáng)和混凝土鑿毛工程。 技術(shù)規(guī)格： 型 號(hào) ST-23s 重量 136KG 長度 420mm 高度 1260mm 寬度 560mm 工作寬度 553mm B.P.M每分鐘錘擊次數(shù) 2200﹡23 空氣耗量 3200升/分 噪聲水平分貝 97分貝 震動(dòng)水平平均當(dāng)量 4.96平方米/秒 空壓機(jī)匹配要求 壓力為7公斤/平方厘米 排量為3.5立方米/分 混凝土標(biāo)號(hào)工作效率 C50混凝土 50-60平方米/每小時(shí) ﹫3-8毫米 C40混凝土 70-75平方米/每小時(shí) ﹫3-8毫米 C30混凝土 80-90平方米/每小時(shí) ﹫3-8毫米 混凝土氣動(dòng)鑿毛機(jī)用途 1、橋面表面防水處理鑿毛。 2、高速鐵路箱梁（預(yù)制梁）的梁面防水處理鑿毛。 3、橋側(cè)、橋端面、梁側(cè)、梁端面的混凝土鑿毛。 4、去除地面涂層、油漆、各種交通標(biāo)線。 5、道路微表處施工，對原有舊路面面層進(jìn)行鑿毛，為稀漿封層作準(zhǔn)備. 6、對水泥瀝青路面、高速公路橋面、橋梁錯(cuò)臺(tái)，環(huán)氧樹脂耐磨地面等的表面處理。 7、道路微表處施工，對原有舊路面面層進(jìn)行鑿毛，為稀漿封層作準(zhǔn)備. 手推式路面混凝土鑿毛機(jī)單頭鑿毛機(jī) 三頭鑿毛機(jī) 多頭鑿毛機(jī) 三頭鑿毛機(jī) 加固鑿毛機(jī) 橋面鑿毛機(jī) 手持式彈頭鑿毛機(jī) 手持式多角 度鑿毛機(jī)、 安徽聯(lián)塔盛通機(jī)械制造有限公司 更多有關(guān)注鑿毛機(jī)的信息請聯(lián)系張經(jīng)理索取說明書！一次成功的交易，終身的合作伙伴！！

不同企業(yè)發(fā)展差異大，鋼鐵行業(yè)后續(xù)要以品種研發(fā)、產(chǎn)品、柔性化生產(chǎn)組織、成本綜合控制等能力為目標(biāo)。混凝土鑿毛機(jī)類型：鑿毛機(jī)按工作方式可大致分為手持式鑿毛機(jī)和手推式鑿毛機(jī)，手持式又包括單頭鑿毛機(jī)、雙頭鑿毛機(jī)和三頭鑿毛機(jī)等，小面積的施工一般選用手持式鑿毛機(jī)。道路表處施工，對原有舊路面面層進(jìn)行鑿毛，為稀漿封層作準(zhǔn)備。鑿毛機(jī)的應(yīng)用發(fā)展，傳統(tǒng)的機(jī)械類鑿毛機(jī)的鑿毛方法：是用一種尖銳的打擊工具在混凝土表面進(jìn)行活塞打擊，使新舊混凝土粘結(jié)牢固。
其具有下述優(yōu)點(diǎn):同時(shí)恢復(fù)宏觀、觀抗滑構(gòu)造；②能夠?qū)⒚姘逯g的錯(cuò)臺(tái)銑刨平整；銑刨時(shí)，表面的殘?jiān)谜婵瘴M(jìn)儲(chǔ)罐，不妨礙高速公路上的車輛通行；可以銑刨瀝青路面，施工速度約200m2/h；可降低路面的行車噪聲。因此，發(fā)達(dá)多將此項(xiàng)技術(shù)使用在交通量不小于3000次/d以上的公路路面上，高速公路上使用較多也較成熟.
銑刨法的投入較大且施工費(fèi)用較高。原因主要有：金剛石滾輪的磨損較快，更換一個(gè)新滾輪的費(fèi)用較高；銑刨速率主要受水泥混凝土路面上使用的粗集料的巖石品種制約。堅(jiān)硬的隧石銑刨速度為75m2/h左右；石英巖混凝土路面為200m2/h左右；石灰?guī)r混凝土路面為300m2/h左右混凝土鑿毛機(jī)廠家，水泥混凝土罩面技術(shù)，恢復(fù)抗滑構(gòu)造此項(xiàng)技術(shù)的施工過程為：在舊水泥混凝土路面上鑿毛或噴射處理，徹底清潔表面，涂樹脂粘結(jié)劑作粘結(jié)層；按結(jié)合式薄加鋪層設(shè)計(jì)，用滑模攤鋪機(jī)攤鋪表層；