“現(xiàn)在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)還行，海邊借車用車的市民少，等過會(huì)人多了就耽誤大家騎車了。尤其是濱海路上，假期游玩觀光的人多，很多市民和游客選擇沿著海邊騎著自行車游玩。還好，總算沒耽誤大家騎行。”老吳一邊擦汗一邊跟記者聊著。
為給市民提供優(yōu)質(zhì)的節(jié)日服務(wù)，自行車維修班組工作人員對(duì)公共自行車114個(gè)站點(diǎn)設(shè)施不間斷的進(jìn)行循環(huán)維修排查，節(jié)日期間維修鎖止器78個(gè)、更換電纜50米、排查檢修站點(diǎn)53個(gè)。同時(shí)全體工作人員放棄假期休息，對(duì)站點(diǎn)設(shè)施進(jìn)行油漆，站點(diǎn)設(shè)施容貌煥然一新。

五一公共自行車調(diào)運(yùn)工作量增大
公共自行車管理中心的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)顯示，五一假期一天的自行車調(diào)運(yùn)達(dá)到1656車次，較平日的1000次左右增長(zhǎng)60%，兩組調(diào)運(yùn)人員從早上6：00走上煙臺(tái)市區(qū)，開啟一天的工作，直到晚上7:00才結(jié)束。粗略估算，調(diào)運(yùn)1車次，需要從低點(diǎn)處的公共自行車車樁上取出車子，搬運(yùn)到調(diào)運(yùn)箱式貨車上，然后運(yùn)到高點(diǎn)處車樁，人工搬運(yùn)到車樁上，來回一個(gè)流程需要上下廂式貨車2次，步行10米，一天下來光走路就是16560米，每輛自行車的重量約為10公斤，一天上下車的搬運(yùn)量達(dá)33120公斤。

 

五一公共自行車調(diào)運(yùn)工作量增大
公共自行車管理中心的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)顯示，五一假期一天的自行車調(diào)運(yùn)達(dá)到1656車次，較平日的1000次左右增長(zhǎng)60%，兩組調(diào)運(yùn)人員從早上6：00走上煙臺(tái)市區(qū)，開啟一天的工作，直到晚上7:00才結(jié)束。粗略估算，調(diào)運(yùn)1車次，需要從低點(diǎn)處的公共自行車車樁上取出車子，搬運(yùn)到調(diào)運(yùn)箱式貨車上，然后運(yùn)到高點(diǎn)處車樁，人工搬運(yùn)到車樁上，來回一個(gè)流程需要上下廂式貨車2次，步行10米，一天下來光走路就是16560米，每輛自行車的重量約為10公斤，一天上下車的搬運(yùn)量達(dá)33120公斤。
“咱煙臺(tái)山多，地勢(shì)高低起伏大，騎車一般都是從高處往低處走，很少有爬坡騎車的，所以我們調(diào)運(yùn)班每天的工作就是把這些自行車從低點(diǎn)處的車樁運(yùn)到高點(diǎn)處。剛才在工人子女小學(xué)站亭拉了10輛車，那邊已經(jīng)滿車樁了，不拉的話，騎車到那兒都沒法還車了?！痹诖蠛ｊ柭废乐笓]中心附近的站亭處，調(diào)運(yùn)員侯大偉告訴記者。