| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 18881/臺 |
| 發(fā)貨期限 | 1 |
| 供貨總量 | 145 |
| 運費說明 | 賣家承擔(dān) |
| 小起訂 | 1 |
| 質(zhì)量等級 | A |
| 是否廠家 | 是 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | 鋼材 |
| 產(chǎn)品品牌 | 康明斯，卡特 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 100kw-2000kw |
| 發(fā)貨城市 | 全國多個城市有倉庫 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 美國 |
| 加工定制 | 可以 |
| 產(chǎn)品型號 | KTA50 |
| 可售賣地 | 全國發(fā)貨 |
| 產(chǎn)品重量 | 6500KG |
| 產(chǎn)品顏色 | 藍(lán)色,黃色 |
| 質(zhì)保時間 | 1年 |
| 外形尺寸 | 4800*3600*2500 |
| 適用領(lǐng)域 | 工業(yè)用電,建設(shè)施工,戶外用電,臨時用電 |
| 是否進(jìn)口 | 是的 |
| 質(zhì)量認(rèn)證 | iso9001 |
| 產(chǎn)品功率 | 100千瓦-2000千瓦 |
| 工作溫度 | 正常 |
| 電壓 | 380V |
| 轉(zhuǎn)速 | 1500RMP |
| 頻率 | 50HZ |
| 功率因素 | 0.8PF |
| 防護(hù)等級 | IP21 |
| 絕緣等級 | H |
| 潤滑油等級 | 15W40-CF4 |
| 燃油標(biāo)準(zhǔn) | 0#柴油 |
| 調(diào)速方式 | 電子調(diào)速 |
| 吸氣方式 | 中冷增壓 |
| 啟動系統(tǒng) | 24V |
| 勵磁方式 | 無刷自勵 |
| 缸體類型 | 四沖程 |
| 范圍 | 發(fā)電機(jī)出租原裝進(jìn)口機(jī)器供應(yīng)范圍覆蓋青海省、西寧市、海東市、海北市、海南市、海西市、玉樹市、果洛市、黃南市 湟中區(qū)、湟源縣等區(qū)域。 |
測量點布局測量點布局是實機(jī)檢測中的關(guān)鍵步驟，測量點部位挑選穩(wěn)妥是否，發(fā)電機(jī)租賃立即關(guān)聯(lián)到檢測結(jié)果的性。由可靠性分析得知，在發(fā)電機(jī)組軸系扭振系統(tǒng)軟件中，各軸段的扭振震幅不盡相同，節(jié)點周邊的扭振角速度幅度值不大，而扭應(yīng)變力（地應(yīng)力）非常大。選用非觸碰測傳動齒輪測量時，通常期待傳動齒輪一攝像頭拾振設(shè)備放置角速度幅度值很大處；而用應(yīng)變儀立即測取軸段扭應(yīng)變力時，則應(yīng)將電阻應(yīng)變片貼在很大扭應(yīng)變力軸段上。因而，在實機(jī)檢測前 是對該發(fā)電機(jī)組軸系開展扭振特點測算，融合其振形來挑選測量點，使扭振測量獲得不錯的實際效果。但實機(jī)測試用例布局遭受發(fā)電機(jī)組軸系構(gòu)造等要素的限定，以上規(guī)定沒法所有達(dá)到。因而在測量點布局時要依據(jù)發(fā)電機(jī)組軸系的具體情況，融合軸系扭振特點的基礎(chǔ)理論剖析測算綜合性考慮到各個方面難題1.4扭振檢測功能測試系統(tǒng)軟件關(guān)鍵由感應(yīng)器或應(yīng)變儀、扭振檢測儀、錄像儀和數(shù)字示波器等構(gòu)成。選用非觸碰測齒法測量扭振角速度時，采用磁電式、渦旋式或光學(xué)式感應(yīng)器，扭應(yīng)變力（地應(yīng)力）檢測中采用電阻器式電阻應(yīng)變片。扭振檢測儀將感應(yīng)器或電阻應(yīng)變片輸出的很弱扭振數(shù)據(jù)信號開展整形美容、變大、過濾等解決后，表明和輸出扭振角速度或扭應(yīng)變力的幅度值。實驗中常見錄音帶錄像儀紀(jì)錄扭振數(shù)據(jù)信號。
發(fā)電機(jī)租賃采用進(jìn)口發(fā)電機(jī)-MAN.德國MAN集團(tuán)，是世界500強企業(yè)，是世界主要柴油發(fā)動機(jī)、燃?xì)獍l(fā)動機(jī)、卡車和客車制造商之一，總部設(shè)在德國慕尼黑。 MAN公司生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)機(jī)械、鐵路車輛、船舶動力、發(fā)電機(jī)組和專用車輛等領(lǐng)域。MAN是一個歐洲領(lǐng)先的工程集團(tuán)，在世界120個 有約62000名員工在商用車、柴油發(fā)動機(jī)和渦輪機(jī)、汽輪機(jī)和印刷系統(tǒng)五大核心領(lǐng)域工作，能力，提供系統(tǒng)解決方案。
西寧發(fā)電機(jī)出租原裝進(jìn)口機(jī)器
發(fā)電機(jī)租賃合作單位英國里卡多有限公司 里卡多是一家跨國的工程、戰(zhàn)略和環(huán)境咨詢公司。自1915年Harry Ricardo爵士成立里卡多以來，我們一直秉承他的理念，將效率 化，減少浪費。 目前里卡多在全球有2000多名工程師、科學(xué)家和咨詢顧問。正是他們的熱情和專業(yè)知識引領(lǐng)著我們不斷進(jìn)取，保持在技術(shù)前沿。 我們的專業(yè)領(lǐng)域包括： 交通與 能源 稀缺資源與廢棄物 在交通運輸和行業(yè)，我們提供的工程設(shè)計和產(chǎn)品開發(fā)。 我們能夠讓我們的客戶達(dá)到全球立法要求，我們的專業(yè)領(lǐng)域涵蓋摩托車行業(yè)到大型船舶推進(jìn)系統(tǒng)。我們設(shè)計和開發(fā)發(fā)動機(jī)、變速器、混合動力和電動系統(tǒng)，以及整車。 我們的小批量制造和裝配能力向賽車、航空、國防和其他高性能行業(yè)提供成品。. 在能源領(lǐng)域，我們關(guān)注低成本可持續(xù)性以及傳統(tǒng)和再生能源、儲能和分配的工程師解決方案。 我們的稀缺資源和廢棄物服務(wù)提供環(huán)境咨詢，主要關(guān)注空氣質(zhì)量、化學(xué)風(fēng)險、氣候變化、資源效率、水和廢棄物管理。
<西寧>領(lǐng)航電力設(shè)備有限公司
、發(fā)電機(jī)租賃失去剩磁，起動時不能發(fā)電 （1）停機(jī)后經(jīng)常失去剩磁，是由于勵磁機(jī)磁極所用的材料接近軟鋼，剩磁較少。當(dāng)停機(jī)后勵磁繞組沒有電流時磁場就消失，應(yīng)備有蓄電池，在發(fā)電前先進(jìn)行充磁。 （2）發(fā)電機(jī)的磁極失去磁性，應(yīng)在繞組中通入比額定電流大的直流電流（時間很短）進(jìn)行充磁，即能恢復(fù)足夠的剩磁。 10、自動勵磁裝置的勵磁電抗器溫度過高 （1）電抗器線圈局部短路，應(yīng)檢修電抗器。 （2）電抗器磁路的氣隙過大，應(yīng)調(diào)整磁路氣隙。 11、發(fā)電機(jī)起動后，電壓升不起來 （1）勵磁回路斷線，使電壓升不起來。應(yīng)檢查勵磁回路有無斷線，接觸是否良好。 （2）剩磁消失，如果勵磁機(jī)電壓表無批示說明剩磁消失，應(yīng)對勵磁機(jī)充磁。 （3）勵磁機(jī)的磁場線圈極性接反，應(yīng)將它的正、負(fù)連接線對換。 （4）在發(fā)電機(jī)檢修中做某些試驗時誤把磁場線圈通以反向直流電，導(dǎo)致剩磁消失或反向，應(yīng)重新進(jìn)行充磁
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