四、發(fā)電機組控制器 發(fā)電機出租組控制器主要功能和工作，是確保發(fā)電機組合理運行。具體如下： 就地/遙控切換 啟動機組 檢測并顯示發(fā)動機和發(fā)電機狀態(tài)參數(shù)（轉(zhuǎn)速、柴油機油壓、發(fā)電機電壓、電流、冷卻水箱水溫、電瓶電壓等）如果有異?？梢跃婧瓦M行保護 停止機組 自動同期功能 設定機組運行邏輯 (并網(wǎng)運行機組間） 五、柴油發(fā)電機組的工作條件 根據(jù)GB/T2819《移動電站通用技術條件》規(guī)定，電站（機組）在下列條件下能可靠運行工作，并輸出額定功率。 環(huán)境條件 大氣壓kPa 環(huán)境溫度℃ 相對濕度% 備注 環(huán)境條件 100(海拔100m) 25 30 第二環(huán)境條件 89.9(海拔1000m) 40 60 第三環(huán)境條件 海拔≦4000m 上限40/45/50 下限-15/-25/-40 凝露和霉菌 輸出功率允許修正 六、柴油發(fā)電機組功率標定 1、標定功率標準 對于發(fā)電機組的功率標定，國標GB/T2820.1(同ISO8528.1)的說明如下： 持續(xù)功率COP 基本功率PRP 限時運行功率LTP 應急備用功率ESP 2、國標GB/T2820.1(同ISO8528.1)功率標定 （1）持續(xù)功率 (COP)（恒定負荷持續(xù)運行） 在商定的運行條件下并按制造商的規(guī)定進行維護保養(yǎng)，機組以恒定負載持續(xù)運行，且每年運行時間不受限制的 功率。

（3）發(fā)電機出租清洗機油濾清器不及時，這會造成機油濾清器阻力過大甚至阻塞，使機油不經(jīng)過濾芯而從旁通閥通過，而且使用未經(jīng)過濾的機油來潤滑缸套內(nèi)壁表面，則極易引起缸套及活塞組件的嚴重磨損及拉傷。 （4）對空氣濾清器保養(yǎng)不良?？諝庵械幕覊m、泥沙等，會由于空氣濾清器的保養(yǎng)不良或進氣系統(tǒng)漏氣而隨空氣被吸入氣缸，形成有害的磨料，粘附在缸套的內(nèi)壁表面，使缸套與活塞組件摩擦面遭受強烈的顆粒磨損及拉傷。 （5）檢查和調(diào)整供油提前角不及時。這會造成柴油機提前角過大，致使柴油機工作粗暴，缸套與活塞熱負荷和機械負荷增加，易造成抱缸、拉缸故障油機在正常工作溫度下，其排氣煙色應該是無色或淡灰色，所謂無色不是完全無色，不能像汽油機那樣無色，而是在無色中伴有淡淡的灰色，這是正常排氣煙色。柴油機在怠速時排氣煙色可能重一些，在高速、高負荷時也可能重一些，要注意觀察正常排氣煙色，才能對非正常的排氣煙色進行判斷和分析。柴油機燃料完全燃燒后，正常顏色一般為淡灰色，負荷工作時為深灰色。柴油機在工作中，會經(jīng)常出現(xiàn)冒煙現(xiàn)象，柴油機排煙有黑煙、藍煙、白煙和灰色四種，它們是判斷柴油機故障的條件之一。