護欄是道路設施的重要組成部分，其主要功能是防止車輛越出路外及穿越中央分隔帶，從而降低事故發(fā)生的嚴重性。要達到其防止車輛越出路外或闖入對向車道的目的，必然要求護欄具有足夠的力學強度來抵擋車輛的碰撞，同時又能保護人員免受傷害，這就需要對護欄的材料類型進行研究。護欄的構(gòu)造形式主要有半剛性護欄、剛性護欄和柔性護欄，每種形式各有其適應性，目前應用較為廣泛的是半剛性護欄。 波形梁護欄是半剛性護欄中的一種常用形式，它具有一定的剛度和韌性，主要通過橫梁、立柱和土基的變形吸收碰撞能量，損壞部件容易更換，且具有一定的視線誘導作用。波形梁護欄由波形護欄板、立柱、托架、防阻塊、端頭、緊固件和基礎等組成。其中護欄板、立柱、防阻塊的材料是普通碳素結(jié)構(gòu)鋼，拼接螺栓的材料為45號鋼、20TiB鋼，螺母為35號鋼，墊圈為扁鋼和帶鋼，連接螺栓為普通碳素鋼。護欄的各部分構(gòu)件均需進行防腐處理。波形梁護欄產(chǎn)品的檢測項目為外觀質(zhì)量、幾何形狀及尺寸、鋼板原材料性能和鍍層質(zhì)量四個部分，其抽樣方法需根據(jù)抽樣標準進行，檢驗方法以GB700JT/T 281為依據(jù)。其安裝后的質(zhì)量檢測主要以平線形、各種幾何尺寸及強度性能等內(nèi)容為主。 混凝土護欄是一種具有一定斷面形狀的墻式護欄結(jié)構(gòu)，屬剛性護欄?；炷磷o欄的材料采用水泥、砂石、水及鋼筋?；炷磷o欄模板是預制過程中不可缺少的重要工具，它直接影響預制混凝土的質(zhì)量，需對鋼模板尺寸及質(zhì)量檢查。混凝土基層質(zhì)量影響安裝后的質(zhì)量，應對基層質(zhì)量按規(guī)范進行檢測。對混凝土護欄的外觀質(zhì)量及幾何尺寸等也須進行檢測。 纜索護欄是由鋼絲繩捻制的柔性護欄。根據(jù)設置地點可分為路側(cè)和中央分隔帶兩類，從埋設條件可分為埋設于途中和混凝土中兩類。立柱無法打入和路基填土不能保證立柱埋置深度的地方采用混凝土基礎。纜索采用具有較高強度的抗腐性能優(yōu)良的3X7鍍鋅/右擰的構(gòu)造。纜索護欄由端部立柱、中間端部立柱、中間立柱、托架、纜索錨具、緊固件組成，要求其進行表面防腐處理。檢測纜索護欄的質(zhì)量應包括防腐性能、材料性能、幾何尺寸及外觀質(zhì)量等方面內(nèi)容。

護欄設置原則

1、高速公路的中央分隔帶開口處必須設置活動護欄。

2、設有中間帶的一級公路在禁止車輛掉頭的中央分隔帶開口處應設置活動護欄。

3、活動護欄應設置在中央分隔帶開口處的公路中心線位置，設置的長度應能有效封閉中央分隔帶開口。

4、活動護欄的設置高度應與中央分隔帶護欄的高度協(xié)調(diào)一致?；顒幼o欄上部應設置輪廓標或反射體。設置反射體時，規(guī)格為4cm x 18cm，可由反光片或反光膜制作，反光等級應為二級以上，顏色和設置高度應與中央分隔帶輪廓標保持一致。

5、位于有防眩要求路段的活動護欄上宜設置防眩設施。

作用

防撞護欄的立柱通過膨脹螺栓與地面固定。通常安裝于如物流通道兩側(cè)，生產(chǎn)設備周邊，建筑墻角，門的兩側(cè)及貨臺邊沿等等。

有效減免搬運設備往來穿梭時帶來意外撞擊造成的設備、設施的損壞。

另外對物流搬運設備自身也起到防護作用。（如裝卸貨平臺邊沿的防護欄起到防止叉車意外跌落的危險.

在安裝市政護欄過程中應盡量避免陰雨天
市政護欄是公路中間的防護欄，防止行人、車輛不守交通規(guī)則隨便穿越公路而設置的，為行人和車輛行駛提供保障。
1、市政護欄在使用車輛運輸?shù)倪^程中，注意不要使用尖銳的物品刮破市政護欄表面的防銹底漆和面漆。通常來說，防銹底漆是為了防止護欄生銹和腐蝕的，面漆為了護欄表面的美觀。如需要移動護欄時候，不要拖拉硬拽，注意輕拿輕放。
在安裝市政護欄過程中應盡量避免陰雨天

2、由于市政護欄是鐵制品，所以市政護欄生產(chǎn)的過程中，要做好防銹處理，具體可以用噴砂打磨機，先將要加工的護欄 方管，槽鋼，圓柱鋼筋上附帶的銹跡打磨干凈，然后均勻的刷一遍防銹底漆，然后待防銹底漆干透的時候，在粉刷一遍白色面漆。

3、大多的市政護欄均是在戶外使用，道路上的塵土砂石比較大，市政護欄上容易有浮塵附著，直接影響護欄的光澤度和耐用性。嚴重可導致護欄表面保護膜破損，所以要通常用柔軟的棉織品擦洗護欄表面。

4、市政護欄安裝過程中，盡量避免陰雨天安裝。安裝的過程和位置盡量避免坑洼和易存水的路面。市政護欄如果長時間的處于戶外的空氣濕度，護欄設備的防銹性能是沒有問題。如果有長時間的大霧，雨雪天氣，應當用干燥的棉布擦除護欄表面的水珠。