“從今年月底以來(lái)，進(jìn)口鐵礦石價(jià)格出現(xiàn)了大幅上漲，遠(yuǎn)超鋼材和其它原材料品種的漲幅。同去年底相比，進(jìn)口礦價(jià)格上漲了%，而與去年同期相比，則上漲了%?！狈治鰩熢?jié)勝接受記者采訪時(shí)表示，鐵礦石價(jià)格上漲的主要 是巴西vale礦山發(fā)生的礦難事件，該事件導(dǎo)致多個(gè)尾礦壩及相應(yīng)礦區(qū)被關(guān)停。而從年初以來(lái)，隨著鋼價(jià)的上漲，鋼廠產(chǎn)能不斷釋放，產(chǎn)量不斷增長(zhǎng)，鋼廠對(duì)鐵礦石的需求有增無(wú)減，這使得市場(chǎng)對(duì)鐵礦石供給不足的預(yù)期相當(dāng)強(qiáng)烈。
  期貨市場(chǎng)的做多情緒和現(xiàn)貨市場(chǎng)的投機(jī)交易進(jìn)一步推動(dòng)鐵礦石價(jià)格持續(xù)上漲。據(jù)悉，年初巴西淡水河谷鐵礦產(chǎn)區(qū)出現(xiàn)潰壩，導(dǎo)致大面積礦區(qū)關(guān)停，同時(shí)澳大利亞兩大礦山必和必拓和力拓受到颶風(fēng)影響減少發(fā)貨，世界主要三大鐵礦石出口礦山在同一時(shí)間減少發(fā)貨量在萬(wàn)噸，從而導(dǎo)致了全球鐵礦石供應(yīng)緊張。而從今年初開(kāi)始，我國(guó)進(jìn)口鐵礦石也出現(xiàn)大量貨船延期的情況，春節(jié)以后到港的鐵礦石量明顯出現(xiàn)下滑，隨之價(jià)格開(kāi)始出現(xiàn)上漲。“目前鐵礦石港口庫(kù)存下降比較明顯，已低于年同期水平。

一粗鋼產(chǎn)量較快增長(zhǎng)。根據(jù) 統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，年一季度全國(guó)生鐵粗鋼和鋼材產(chǎn)量分別為萬(wàn)噸萬(wàn)噸和萬(wàn)噸，分別同比增長(zhǎng)%%和%。二產(chǎn)品價(jià)格略有回升。根據(jù)中鋼協(xié)數(shù)據(jù)，年一季度，國(guó)內(nèi)鋼材綜合價(jià)格指數(shù)平均為點(diǎn)，同比下降%。其中長(zhǎng)材價(jià)格指數(shù)平均為點(diǎn)，同比下降%；板材價(jià)格指數(shù)平均為點(diǎn)，同比下降%。鋼材價(jià)格在去年月快速下降，自今年月下旬開(kāi)始企穩(wěn)緩慢回升。三鋼鐵企業(yè)效益明顯下降。根據(jù)中鋼協(xié)數(shù)據(jù)，年一季度鋼鐵協(xié)會(huì)會(huì)員企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入億元，同比增長(zhǎng)%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額億元，同比下降%。
  其中，月份利潤(rùn)總額億元，比月份有所增加。四進(jìn)口鐵礦石價(jià)格上漲。根據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)，年一季度，我國(guó)累計(jì)進(jìn)口鐵礦砂及其精礦萬(wàn)噸，同比下降%。年月進(jìn)口鐵礦石均價(jià)美元/噸，環(huán)比上升%。月份，在宏觀利好政策落地和市場(chǎng)心增強(qiáng)等提振下，鋼鐵行業(yè)運(yùn)行保持供需兩旺勢(shì)頭，特別是基建和房地產(chǎn)投資持續(xù)高位，鋼材社會(huì)庫(kù)存快速回落，鋼材期貨和現(xiàn)貨價(jià)格均震蕩走高。原料市場(chǎng)整體震蕩上行，其中國(guó)產(chǎn)鐵精粉廢鋼價(jià)格小幅上升，焦炭?jī)r(jià)格相對(duì)平穩(wěn)，進(jìn)口礦價(jià)格受到生產(chǎn)和運(yùn)輸?shù)炔豢煽沽σ蛩睾褪袌?chǎng)炒作等影響漲幅明顯，但鋼材利潤(rùn)持續(xù)修復(fù)。

企業(yè)超低排放改造取得明顯進(jìn)展，力爭(zhēng)%左右產(chǎn)能完成改造；到年底前，重點(diǎn)區(qū)域鋼鐵企業(yè)超低排放改造基本完成，全國(guó)力爭(zhēng)%以上產(chǎn)能完成改造。鋼鐵行業(yè)成為工業(yè)部門(mén) 的污染物排放來(lái)源中國(guó)工程院院士清華大學(xué)環(huán)境學(xué)院院長(zhǎng)賀克斌介紹，我國(guó)是世界上 的鋼鐵生產(chǎn)國(guó)，粗鋼產(chǎn)量約占世界總產(chǎn)量的一半。
  鋼鐵行業(yè)總產(chǎn)量巨大，排放水平參差不齊，行業(yè)總排放量依然高企不下。據(jù)測(cè)算，年鋼鐵行業(yè)二氧化硫氮氧化物和顆粒物排放量分別占全國(guó)排放總量的%%%左右。燃煤電廠實(shí)施超低排放以來(lái)，火電行業(yè)污染物排放量大幅度下降。年鋼鐵行業(yè)主要污染物排放量已超過(guò)電力行業(yè)，成為工業(yè)部門(mén) 的污染物排放來(lái)源。同時(shí)，鋼鐵行業(yè)是貨物運(yùn)輸量 的行業(yè)之一，我國(guó)鋼鐵行業(yè)貨運(yùn)量為億噸以上，占全國(guó)貨運(yùn)總量/左右，且主要依靠公路運(yùn)輸，運(yùn)輸過(guò)程中的氮氧化物顆粒物排放突出，占鋼鐵企業(yè)自身排放的%以上。