雖已進(jìn)入“金九”，但板材市場(chǎng)依然沒(méi)能擺脫價(jià)格下行的困境。上周（8月26日～9月1日，下同）全國(guó)板材市場(chǎng)價(jià)格依然位于下行通道中。以中板為例，上周，華北市場(chǎng)價(jià)格平均下跌40元/噸～80元/噸，華東市場(chǎng)價(jià)格平均下跌40元/噸～70元/噸，華中市場(chǎng)、華南市場(chǎng)跌幅相對(duì)較小，基本為20元/噸～30元/噸。由此可見(jiàn)，板材市場(chǎng)價(jià)格并沒(méi)有呈現(xiàn)出旺季鋼價(jià)該有的樣子。

  究其原因，經(jīng)歷了8月份的低迷后，當(dāng)前市場(chǎng)更多被看空情緒主導(dǎo)，加上下游企業(yè)采購(gòu)積極性明顯降低，導(dǎo)致板材市場(chǎng)成交偏弱，無(wú)法為價(jià)格反彈提供有效支撐。

  筆者認(rèn)為，這種情況隨著后期消費(fèi)旺季的到來(lái)將有所改觀。

  一方面，當(dāng)前市場(chǎng)庫(kù)存處于緩慢消化中。業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，上周國(guó)內(nèi)29個(gè)重點(diǎn)城市中板總庫(kù)存量達(dá)105.02萬(wàn)噸，周環(huán)比下降0.78萬(wàn)噸，降幅達(dá)0.74%。這表明板材市場(chǎng)已經(jīng)提前進(jìn)入去庫(kù)存狀態(tài)，這有助于提振市場(chǎng)心。

8月27日，從山東石橫特鋼集團(tuán)有限公司傳來(lái)喜訊，中冶寶鋼成功中標(biāo)“新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換泰安特種建筑用鋼產(chǎn)業(yè)集群一期工程”260噸汽運(yùn)鐵水罐運(yùn)輸車項(xiàng)目。

  此次中標(biāo)的設(shè)備為260噸鐵水罐運(yùn)輸車，是根據(jù)冶金工藝技術(shù)升級(jí)、布局優(yōu)化、節(jié)能降耗而提出的“一包到底”無(wú)軌化鐵水運(yùn)輸?shù)囊?，結(jié)合冶金工廠鐵鋼通道實(shí)際而開(kāi)發(fā)的一種集機(jī)、電、液為一體的特種車輛設(shè)備。業(yè)主通過(guò)對(duì)山鋼日照、江蘇永鋼現(xiàn)場(chǎng)的詳實(shí)考察，在380噸鐵水車設(shè)計(jì)理念的基礎(chǔ)上，對(duì)整車運(yùn)行的性、穩(wěn)定性和操控的智能化方面提出了更高的要求。整車采用整體式車架、靜壓驅(qū)動(dòng)行走系統(tǒng)、液壓懸掛結(jié)構(gòu)、回轉(zhuǎn)支承+動(dòng)力連桿+液壓同步實(shí)現(xiàn)全輪轉(zhuǎn)向，嵌入式鐵水罐集中承載方式，同時(shí)具備全稱重、全遙控和無(wú)線通訊全顯示的功能。

  石橫特鋼集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱“石橫特鋼”）地處山東省泰安市肥城市境內(nèi)，是一個(gè)集焦化、煉鐵、煉鋼、軋鋼、發(fā)電、機(jī)械制造、鋼鐵物流于一體的大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力連續(xù)多年跨入中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)、中國(guó)企業(yè)集團(tuán)納稅500強(qiáng)之列，噸鋼利潤(rùn)、噸鋼稅金始終居同行業(yè)前三名。

  此次260噸鐵水罐運(yùn)輸車設(shè)備的成功中標(biāo)，充分展示了中冶寶鋼良好的平臺(tái)優(yōu)勢(shì)和較高的設(shè)備研制能力，該項(xiàng)目填補(bǔ)了中冶寶鋼鐵水車產(chǎn)品在260噸級(jí)別的研發(fā)空白，真正意義上實(shí)現(xiàn)了“中冶重機(jī)”在主流大噸位汽車式鐵水車產(chǎn)品的全覆蓋，其智能化技術(shù)的應(yīng)用將為下一步實(shí)現(xiàn)鐵水車設(shè)備的無(wú)人化遠(yuǎn)程管理積累了更多的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，也為后續(xù)市場(chǎng)的拓展打下了為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)！