山東鉑鎂金屬制品有限公司（Tel：13206352252)，主要是在重慶、四川、貴州等地生產(chǎn)銷售波形梁護(hù)欄板、高速公路護(hù)欄板、波形防撞欄桿、公路防撞護(hù)欄、波形防撞護(hù)欄板、立柱，防阻塊，托架，柱帽，端頭，輪 廓標(biāo)，各型護(hù)欄螺栓，以及公路各類標(biāo)志牌的一家綜合性企業(yè)，經(jīng)過多年的不懈努力，現(xiàn)在已成為同行業(yè)中的佼佼者，現(xiàn)公司已擁有各級(jí)生產(chǎn)管理人員和施工人員三百余人。憑著誠(chéng)經(jīng)營(yíng)，薄利多銷，做一筆生意交 一個(gè)朋友的原則，公司在四川以及西南地區(qū)正以迅猛的速度發(fā)展，并且老顧客越來越多，新顧客也不斷的增加，因?yàn)楣居X得任何廣告都不如顧客的口頭宣傳及良好的口碑重要。重慶渝暢交通設(shè)施引進(jìn)先進(jìn)的設(shè)備，以科學(xué)的管理、新穎的設(shè)計(jì)、熟練的制作、優(yōu)惠的價(jià)格、提供齊全、完善的各類規(guī)格產(chǎn)品及良好的服務(wù)與你真誠(chéng)合作!

 波形護(hù)欄的好壞直接影響整條道路的性，因此，在安裝完善后的波形護(hù)欄是要進(jìn)行性能檢測(cè)的。目前， 普遍認(rèn)為：波形護(hù)欄的性能評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)主要是從：結(jié)構(gòu)的完整性、司乘人員的風(fēng)險(xiǎn)性、車輛運(yùn)行的軌跡三方面來檢測(cè)的。下面我們從一個(gè)一個(gè)方面來詳細(xì)的介紹一下。
  1、結(jié)構(gòu)的完整性
 
 結(jié)構(gòu)的完整性主要是：參照中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTJ074-94《離速公路交通設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范》，對(duì)高度自適應(yīng)半剛性護(hù)欄可提出如下要求:波形防護(hù)欄的橫向變形量(即車輛的 沖入距離)不能超過1200；具有平穩(wěn)的力-變形特性和良好的吸能能力；保證護(hù)欄能夠根據(jù)位擊能量的大小相應(yīng)地調(diào)整自身高度、 上升高度大于200mm撞擊過程中護(hù)欄梁板應(yīng)處于鉛垂?fàn)顟B(tài)，且誤差不超過10°，保證波形防護(hù)欄的損壞程度適當(dāng)，不發(fā)生護(hù)欄大面積倒伏。
 
  2、司乘人員的風(fēng)險(xiǎn)性
  司乘人員的風(fēng)險(xiǎn)性是指事故過程中車內(nèi)乘員所受到的傷害程度，主要依據(jù)碰撞過程中車輛在特定時(shí)間長(zhǎng)度內(nèi)的平均減速度及車輛的速度改變量的大小來衡量，試驗(yàn)結(jié)果表明，如果沖擊加速度的持續(xù)作用時(shí)間不超過0.04s，則不給帶來危害的縱向沖擊加速度達(dá)40~50g；在作用時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，沖擊加速度應(yīng)減小。由于汽車與波形防護(hù)欄相互碰撞時(shí)的持續(xù)時(shí)間為0.5~0.7s，故縱向沖擊加速度不應(yīng)超過12~15g，橫向沖擊加速度不應(yīng)大于5g,此時(shí)沖擊加速度的增長(zhǎng)速率不大于500g/s。3、車輛運(yùn)行的軌跡
 車輛運(yùn)行軌跡是衡量波形防護(hù)欄能否有效控制失控車輛的重要方面。我們期望的車輛軌跡是圓滑導(dǎo)向，彈出角度小于碰撞角度的60%，東體應(yīng)盡址保持豎直，側(cè)傾角度不大于300；不發(fā)生跨越護(hù)欄和在立柱位里絆阻的現(xiàn)象，更不能發(fā)生車輛傾翻和鉆人波形防護(hù)欄下面等事件。

公路護(hù)欄波紋護(hù)欄板動(dòng)態(tài)變形量，關(guān)于不同方式、不同資料的護(hù)欄，公路護(hù)欄波紋板 動(dòng)態(tài)變形量都有很大的差別，在同一種才能等級(jí)的碰撞車輛碰撞時(shí)，剛性護(hù)欄 動(dòng)態(tài)變形量很小，半剛性護(hù)欄依據(jù)其資料和幾何尺寸各有不同。關(guān)于路側(cè)護(hù)欄規(guī)則護(hù)欄 動(dòng)態(tài)變形量，目的是防止車輛翻出路外。公路護(hù)欄波紋護(hù)欄板動(dòng)態(tài)變形量，關(guān)于不同方式、不同資料的護(hù)欄，公路護(hù)欄波紋板 動(dòng)態(tài)變形量都有很大的差別，在同一種才能等級(jí)的碰撞車輛碰撞時(shí)，剛性護(hù)欄 動(dòng)態(tài)變形量很小，半剛性護(hù)欄依據(jù)其資料和幾何尺寸各有不同。關(guān)于路側(cè)護(hù)欄規(guī)則護(hù)欄 動(dòng)態(tài)變形量，目的是防止車輛翻出路外。 
上面講的是道路中央波形護(hù)欄板，高速公路兩側(cè)護(hù)欄板的防護(hù)作用也是十分重要的，在雨天、雪天等自然環(huán)境比擬惡劣的條件下，波形護(hù)欄板也可以很好的提示司機(jī)的正確行使。大大改善光線不好狀況下的行使視野。