1.不銹鋼橋梁護欄主要材質(zhì)。立柱選用不同的材質(zhì)，其價格自然是不同的，如不銹鋼中的201#材質(zhì)和304#材質(zhì)。201#材質(zhì)成本比較低，一噸材料的價格是10000元，一噸不銹鋼304#材料價格是16000元左右，原材料成本不一樣，導(dǎo)致不同材質(zhì)的價格有很大的差異。
2、工藝的復(fù)雜程度。工藝越多，價格也略高。就是說不銹鋼立柱的款式不一樣，涉及到不同工藝流程，導(dǎo)致生產(chǎn)成本會有很大的不同的，這種差異往往體現(xiàn)在價格上。
3、 表面處理的要求。不同的工藝要求直接影響不銹鋼立柱的價格。正常的不銹鋼柱立柱都要經(jīng)過拋光，打磨，拉絲等處理方式。根據(jù)需求不同，可以在不銹鋼立柱表面處理成不同的色彩。如彩色不銹鋼立柱，不銹鋼立柱蝕刻板，電梯裝飾板，仿古銅板等。
交通部2006年頒布的《公路交通設(shè)施設(shè)計規(guī)范》中明確提出：公路旁的護欄高度一般在70cm～100cm。對于高架橋護欄，在實際設(shè)計建設(shè)中，車速越快的道路，護欄高度會相應(yīng)增高，匝道、高架旁的護欄高度 不低于81cm。時速60公里的高架段，應(yīng)達90cm。

目前國內(nèi)護欄不銹鋼復(fù)合管行業(yè)已陷入了極為艱難的低谷，調(diào)研中多位護欄不銹鋼復(fù)合管業(yè)內(nèi)人士表示，要順利度過當前危機，應(yīng)建立應(yīng)對貿(mào)易摩擦的政府、企業(yè)聯(lián)動機制，同時從 層面盡快采取強有力的手段，據(jù)理力爭。業(yè)內(nèi)人士認為，企業(yè)應(yīng)訴只是技術(shù)層面的事情，而美國“雙反”調(diào)查由政府操控的程度很高，因此建議 建立由政府與企業(yè)聯(lián)動的“雙反”應(yīng)對機制，在政府的支持下，共同積極有效地應(yīng)對“雙反”調(diào)查和裁決，維護企業(yè)利益。
此外，眾多護欄不銹鋼復(fù)合管企業(yè)呼吁， 應(yīng)考慮實施切實有效的“反制裁”措施。目前我國對美部分產(chǎn)品實施的反傾銷力度不夠，與我國輸美輪胎、護欄不銹鋼復(fù)合管的出口額不成比例，可考慮對從美進口的高貨值產(chǎn)品，如轉(zhuǎn)基因大豆等進行反傾銷、反補貼調(diào)查，戳到其痛處。

不銹鋼橋梁護欄噴粉過程中,要注意吊具的導(dǎo)電性,且吊具上的徐層不宜太厚,過厚時可采取集中焚燒的方法用具上的涂層;由于工件較重,一定要設(shè)計好掛具,要求掛具牢固可靠;采用預(yù)烘的目的:一是除去工件上剩余的水分,二是可以保證一定厚度的粉末涂料較好地附著在工件的表面,三是保證工件盡快均勻受熱,加快固化過程一般預(yù)烘的溫度是80—140℃.對于護欄產(chǎn)品,根據(jù)其特點,采用自動噴槍另加手工噴槍補噴相結(jié)合的形式,目的是實時監(jiān)控噴粉質(zhì)量,保證產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定.一般純聚酚粉術(shù)涂料的固化條件是200℃,10min,通過調(diào)整加熱爐的溫度和鏈速來保證固化溫度和時間.
不銹鋼橋梁護欄噴粉采用冷風吹干,在吹干的過程中,對工件進行檢查,對于允許缺陷,如流掛、起泡、露底、締孔等可用丙酮等稀釋粉末涂料,趁工件未晾時涂程或噴覆于缺陷表面,用余熱固化對于重大缺陷需要進行返修處理,根據(jù)涂膜厚度選取不同的處理方法,一般有直接上件重新噴粉、機械打磨、用脫膜劑處理三種方法.