碳板45#鋼板切割銷售價(jià)格
產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
產(chǎn)地 | 無錫 |
品牌 | 久鼎鋼鐵 |
類型 | 鋼板 |
范圍 | 碳板45#鋼板切割銷售價(jià)格供應(yīng)范圍覆蓋四川省、成都市、綿陽市、攀枝花市、瀘州市、樂山市、宜賓市、廣安市、巴中市、甘孜市、涼山市、阿壩市、資陽市、雅安市、遂寧市、內(nèi)江市、南充市、自貢市、德陽市、廣元市、眉山市 康定市、瀘定縣、丹巴縣、九龍縣、雅江縣、道孚縣、爐霍縣、新龍縣、德格縣、白玉縣、石渠縣、色達(dá)縣、理塘縣、巴塘縣、鄉(xiāng)城縣、稻城縣、得榮縣等區(qū)域。 |
四川甘孜久鼎鋼鐵有限公司專注從事 特厚鋼板切割的設(shè)計(jì)、經(jīng)銷、安裝及技術(shù)服務(wù)。為客戶提供滿意的方案配置、咨詢提供、技術(shù)支持等一系列超值的價(jià)值與服務(wù);公司主營產(chǎn)品: 特厚鋼板切割。本著對(duì)客戶熱忱的服務(wù)、優(yōu)異的品質(zhì)和不斷革新的理念、并配置各種先進(jìn)的專業(yè)設(shè)備,確保我們有能力提供富有競爭力的產(chǎn)品和服務(wù)。
1. 用途
主要用于制造汽車、拖拉機(jī)中的變速齒輪,內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷等機(jī)器零件。這類零件在工作中遭受強(qiáng)烈的摩擦磨損,同時(shí)又承受較大的交變載荷,特別是沖擊載荷。
2. 性能要求
(1) 表面滲碳層硬度高,以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力,同時(shí)具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。
(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強(qiáng)度。心部韌性不足時(shí),在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂;強(qiáng)度不足時(shí),則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。
(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度(900℃~950℃)下,奧氏體晶粒不易長大,并有良好的淬透性。
3. 成分特點(diǎn)
(1)低碳:碳含量一般為0.10%~0.25%,使零件心部有足夠的塑性和韌性。
(2) 加入提高淬透性的合金元素:常加入Cr、Ni、Mn、B等。
(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素:主要加入少量強(qiáng)碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等,形成穩(wěn)定的合金碳化物。
4.鋼種及牌號(hào)
20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低,心部強(qiáng)度較低。
20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小,滲碳過渡層比較均勻,具有良好的機(jī)械性能和工藝性能。
18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素,淬透性很高,且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。
5. 熱處理和組織性能
合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火,再低溫回火。 熱處理后,表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織,硬度為60HRC~62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān),完全淬透時(shí)為低碳回火馬氏體,硬度為40HRC~48HRC;多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體,硬度為25HRC~40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
【普碳板】Q235B、Q235C、A3、Q345B、16mn、Q345C、Q345D、45#、S45C、35#、50#
【容器板】16MNR、20G、Q245R、Q345R、15CrMoR、16MnDR、SA516GR70、09MnNiDR
代替鑄件、鍛件、節(jié)省加工尺寸、生產(chǎn)成本】
厚度50-600mm,寬長不限。銷售整板、切割異形件、機(jī)架、法蘭盤、配重塊、軸承座等圖形切割加工件。
選擇博釧鋼板的三大理由】
①專業(yè)服務(wù)
公司是集切割、零割、加工經(jīng)營于一體的公司、專業(yè)從事鋼板切割加工20余年
②設(shè)備先進(jìn)
擁有先進(jìn)的數(shù)控火焰切割機(jī)22臺(tái)、等離子、激光切割機(jī)各一臺(tái)
③配套齊全
2000T大型平整機(jī)一臺(tái)、大小行車及鏟車
調(diào)整軋制計(jì)劃該車間在現(xiàn)有船板比例下,了管線鋼風(fēng)塔鋼壓力容器鋼高層建筑鋼等鋼種,了同寬同厚產(chǎn)品的比例;合約號(hào)和合同冗余期,便于組坯和生產(chǎn)計(jì)劃編制。同時(shí),他們加大了所接訂單的平均寬度和厚度,多選擇大型船廠合作,同一厚度下寬度的變化;多選擇超寬船板訂單;與客戶協(xié)商盡早提出訂單;對(duì)船板厚規(guī)格在毫米以上的盡可能兩切邊且寬度控制在毫米~毫米;對(duì)船板厚規(guī)格在毫米以下的盡可能四切邊且寬度避開毫米~毫米。
-mm鋼板,采用等離子切割,速度快,變形小,所有型號(hào)均適用。-mm碳鋼板可以用火焰或等離子切割,所有型號(hào)都適用。毫米碳鋼板數(shù)據(jù)顯示,火焰切割效果優(yōu)于等離子切割效果,因?yàn)榛鹧媲懈疃嗣媸谴怪钡?,沒有斜面,等離子體有一定的坡度,所有型號(hào)都適用。來自鋼板的數(shù)據(jù)表各種型號(hào)各有特色。激光切割裝置可以切割低于mm的不銹鋼,并且可以將氧氣切割成激光束以切割mm厚的碳鋼,但是在氧氣切割之后,它將在切割表面上形成薄的氧化膜
中厚板進(jìn)行切割加工時(shí),通常有等離子切割和火焰切割,而等離子受中厚板厚度和價(jià)格影響,因此使用火焰切割是的,這也是大多數(shù)企業(yè)也是使用***多的。使用火焰切割簡單但還是需要注意以下幾點(diǎn)。
在切割效果上,如果想要達(dá)到好的切割效果,那么應(yīng)注意割嘴與割件之間的角度,它會(huì)影響到切割速度以及后拖量。一般來講,割時(shí)傾角的大小是由工件的厚度來決定的。如果工件厚度在30mm以下,那么傾角為20到30度,如果工件厚度大于30mm,那么傾角為5 到10度。另外,傾角切割時(shí),由于與垂直切割是不同的,因此在 穿孔厚度要求上也是有所不同的,在實(shí)際操作過程中, 還需要對(duì)切割機(jī)進(jìn)行預(yù)熱,中間有哪些注意事項(xiàng)? ? 首先是預(yù)熱溫度,火焰的功率,包括乙炔和氧氣的流量 等,都要隨著鋼板厚度的增加而增大。如果割嘴使用擴(kuò) 散形和氧簾式,那么切割20mm以下的鋼板時(shí),火焰的功率應(yīng)該大一些,來加快切割速度,使得切割速度足夠。 較厚的鋼板切割時(shí),應(yīng)使用輕度碳化焰,以免切口上緣發(fā)生熔塌現(xiàn)象。如果鋼材的碳含量或者合金成分比較高 時(shí),使用的火焰功率要大一些。
傾角切割方面,也就是角度切割,就是對(duì)切割面進(jìn)行調(diào)整,以滿足不同角度的切割要求。
8月下旬,筆者從本鋼集團(tuán)獲悉,本鋼于近日成功研發(fā)出高強(qiáng)度熱鍍鋅雙相鋼DP780,累計(jì)供貨700余噸。這一研發(fā)成果填補(bǔ)了本鋼熱鍍鋅高級(jí)別鋼領(lǐng)域的空白,標(biāo)志著本鋼熱鍍鋅高強(qiáng)鋼正式進(jìn)入 行列。
據(jù)研發(fā)工作負(fù)責(zé)人介紹,熱鍍鋅高強(qiáng)雙相鋼具有低屈強(qiáng)比和良好的塑性、強(qiáng)度、延性等特點(diǎn),并具有較強(qiáng)的耐腐蝕性,受到汽車廠商的廣泛青睞。同時(shí),抗拉強(qiáng)度800兆帕以上的雙相鋼占汽車車身總重量的29%~30%,很好地滿足了汽車輕量化的發(fā)展需求。
為搶抓市場機(jī)遇,今年初以來,本鋼積極推進(jìn)高強(qiáng)度熱鍍鋅雙相鋼DP780研發(fā)工作,推動(dòng)本鋼產(chǎn)品向中高端領(lǐng)域邁進(jìn)。為保證產(chǎn)品的力學(xué)性能優(yōu)良,研發(fā)人員還開展了大量實(shí)驗(yàn)研究,開發(fā)了中溫轉(zhuǎn)變工藝,有效保證了DP780+Z產(chǎn)品的強(qiáng)度級(jí)別,目前該工藝已申請(qǐng) 。同時(shí),為使DP780表面質(zhì)量更加穩(wěn)定,本鋼通過設(shè)計(jì)合理配比預(yù)氧化腔中露點(diǎn)及氧含量,列出不同規(guī)格配比矩陣,成功攻破了熱鍍鋅高強(qiáng)度級(jí)別表面缺陷的技術(shù)壁壘,為本鋼今后開展更高級(jí)別熱鍍鋅板產(chǎn)品的研發(fā)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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