集裝袋是貨物運輸中常見的一種包裝，你知道集裝袋還有宣傳的作用嗎?有很多企業(yè)會專門定制集裝袋，印刷公司的名稱聯(lián)系方式質(zhì)量的內(nèi)容!那么，我們就來說一說集裝袋印刷的問題吧!袋子回粘了、印刷牢度不良等問題，遇到這些問題的時候，我們應該怎么做?來跟我們一起看看怎么解決這些問題吧!
水性塑料編織袋油墨印刷中遇到的問題1、回粘；現(xiàn)象：塑料編織袋印刷后，墨層互相粘連故障原因：1、印品印刷后有干燥的假相。2、干燥裝置角度不對或發(fā)生故障。3、因印速過快，復卷過緊。4、貯存堆壓過大。5、油墨過稀滲背透印。
排除方法：1、改進油墨干燥速度。2、加大通風力度檢查干燥裝置角度。3、減慢印刷速度4、在印刷時堆疊要少或貯存堆垛負荷要輕。5、調(diào)整油墨粘度或換另外種油墨。

提高拉絲強度集裝袋需要保證拉絲的強度，必須提高扁絲的拉伸率，拉絲相對強度應達到0．5N／tex以上，伸長率10-20％。若集裝袋母料添加過多，或添加再生料，會導致基布強度降低。所以在原料上要嚴把質(zhì)量關，噸袋選用熔融指數(shù)達到國標的正規(guī)廠家生產(chǎn)的拉絲原料。在實際集裝袋生產(chǎn)加工過程中，需嚴格控制噸袋填充母料的用量，一般在3％左右。
把好吊帶選材關在噸袋設計中，吊帶選材至關重要。例如載重 500kg噸袋，吊帶一般選用(35—45)g／m，拉力在（1300-1550）N／m；載重1500kg的噸袋一般選用(45-50)g／m，拉力(1500-1600)N／m，要求加厚集裝袋吊帶必須達到編織密度要求。噸袋另外設計吊帶時，可選用兩環(huán)、四環(huán)等方式來增加抗拉強度。國標中明確規(guī)定了1：5的系數(shù)。噸袋在實際設計中，一要考慮縫制過程對吊帶強度的損耗；二要考慮吊裝方式。