高速公路、鐵路的地基、膨脹土和濕陷性黃土的防水層。良好的排水系統(tǒng)對土建的施工周期及構(gòu)筑物的正常使用和壽命具有重要的作用。是集排水、蓄水功能于一體的新型排水材料，并具有質(zhì)輕、耐高負(fù)荷、排水、蓄水、隔熱、運輸方便、易施工等優(yōu)點。工程應(yīng)用領(lǐng)域：公路、鐵路、橋臺、引道、碼頭、水壩、渣場等的軟土地基加固、擋墻和路面抗裂工程等領(lǐng)域。工程應(yīng)用領(lǐng)域：公路、鐵路、橋臺、引道、碼頭、水壩、渣場等的軟土地基加固、擋墻和路面抗裂工程等領(lǐng)域。通過生產(chǎn)過程中塑料表面的處理，壓制有粗糙的花紋，以增強格柵表面的粗糙程度，提高鋼塑土工格柵與土體的摩擦系數(shù)。用于淺水河道治理；整體U型釘插接土工格室是在高強度土工格室制造工藝基礎(chǔ)上。地下室頂板應(yīng)采用柔性材料作為防水層，水泥砂漿或細(xì)石混凝土作為良好覆蓋層。為減少紫外線照射，添加抗老化功用， 選用埋入法鋪設(shè)

還具有良好的化學(xué)穩(wěn)定性所以也可以應(yīng)用惡劣的環(huán)境下進行使用。一布一膜復(fù)合土工膜的土工布作為土工膜的維護層，使維護防滲層不受損壞。淡水養(yǎng)殖場。通過系統(tǒng)中相互連接的巢室所形成的高強度三維網(wǎng)格來約束和穩(wěn)定土體，蜂巢約束系統(tǒng)顯著提高了土體性能。一般的高速公路路基都高出地面好幾米，吸水翻漿不太容易，但長期沉降依然存在。3.捕獲已產(chǎn)生的游離基，使之不致引起鏈反應(yīng)或?qū)⒎磻?yīng)終止；4.使聚合物中存在的重金屬鈍化；復(fù)合土工膜這些抗老化劑一般不單一使用，而是針對不同材料組合使用，這己成為復(fù)合土工膜防老化的基本方法。本公司生產(chǎn)的針刺土工布主要是以優(yōu)質(zhì)滌綸短纖維為主（纖維4-9dtex，也可根據(jù)用戶要求生產(chǎn)丙綸、錦綸、維綸或混合纖維的針刺土工布。鋼塑復(fù)合土工格柵的伸長率一般小于或等于3%，可根據(jù)設(shè)計要求適當(dāng)降低.此外，伸長率為1%的鋼塑土工格柵的抗拉強度也不同.根據(jù)拉力，

等，為復(fù)合土工膜防滲體土石壩的滲流及應(yīng)力應(yīng)變計算提供一種專用選項;對于不使用復(fù)合土工膜的傳統(tǒng)上石壩，則可不進入此界面，使軟件具有較廣泛的適用性。(3)系統(tǒng)中，繪制流網(wǎng)圖前，需人工或修改部分?jǐn)?shù)據(jù)，如壩體輪廓息、材料參數(shù)及單元剖分息等，充分體現(xiàn)了本軟件系統(tǒng)的人機交互功能。(4)在兩個分系統(tǒng)中，都設(shè)計了文件管理菜單，可方便文件操作。
土石壩可以就地取材，采用土料、砂、砂礫、石渣和石料等筑壩，可節(jié)省水泥、鋼材和木材等外運材料。結(jié)構(gòu)簡單、造價低廉、運行管理方便、工作可靠，便于維修加高。尤其大型施工機械和施工技術(shù)的發(fā)展，使修建碾壓式土石壩所需的開挖、運輸、碾壓等作業(yè)得以實行大規(guī)模機械化，效率及經(jīng)濟效益大為提高，施工速度加快，工期明顯縮短。而且施工方法選擇靈活性大。能適應(yīng)不同的施工方法