波形護欄板價格實惠
產品參數(shù) | |
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產品價格 | 電議 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運費說明 | 電議 |
范圍 | 波形護欄板供應范圍覆蓋浙江省、寧波市、海曙區(qū)、江東區(qū)、北倉區(qū)、鎮(zhèn)海區(qū)、鄞州區(qū)、象山縣、寧??h、余姚縣、慈溪縣、奉化區(qū)等區(qū)域。 |
1、波形護欄板配件立柱和波形護欄板配件橫梁均采用Q235的碳素結構鋼鋼管。鋼管外徑≤152mm的立柱,采用直縫電焊鋼管,直縫電焊鋼管的外徑、厚度、橢圓度等應符合《直縫電焊鋼管》(GB/T13793-2008)的要求:鋼管外徑>152mm的立柱,采用熱扎無縫鋼管,無縫鋼管的外徑、厚度、彎曲度應符合《結構用無縫鋼管》(GB/T 8162-2008)的要求。
2、波形護欄板立柱、波形護欄板橫梁、加勁肋、波形護欄板立柱法蘭盤、抱箍、抱箍底襯及各種連接件,均采用熱鍍鋅方式進行防腐處理。其中:立柱、橫梁、法蘭盤等大型構件的鍍鋅量為600g/m2,抱箍、緊固件等小型構件的鍍鋅量不得低于350g/m2。
3、抱箍、抱箍底襯和滑動螺栓及相應的螺母、墊團均采用45號鋼制作,通過抱箍將波形護欄板配件標志底板與波形護欄板配件標志立柱連接起來。 立柱頂部和橫梁端部采用3mm的鋼板焊接封蓋,柱帽和橫梁帽用鋼板沖壓成型。
4、路側單、雙柱波形護欄板配件標志,其版面底邊與土路肩外緣高差應不小于2m;懸臂式及門架式波形護欄板配件標志,其板面底邊距路面高度不小于5.5m。
5、圓形波形護欄板配件標志采用15mm的折邊進行加固,其余波形護欄板配件標志均采用卷邊加固處理。
6、懸臂式及門架式波形護欄板配件標志的橫梁應有2%~3%的預拱度,加工時要預先作好預拱度。11.在設計中,波形護欄板配件標志立柱高度的邊坡部分是以1: 1.5 路基邊坡計算的。在施工放樣時,對于設在路基邊坡上或挖方段的波形護欄板配件標志,應根據(jù)波形護欄板配件標志所在位置處的實際情況調整立柱的長度。
7、矩形波形護欄板配件標志板的四個端角應為圓孤形端角。
波形護欄板配件基礎施工要求:
(1)波形護欄板配件標志基礎采用明挖法施工,基底應先整平、夯實井墊以10~ 20cm的砂礫層。(2)波形護欄板配件標志基礎采用C25混凝t現(xiàn)場澆筑,鋼筋保護層厚度不小于25mm。
(3)基礎頂面應預埋A3鋼底座法蘭盤及地腳螺栓,在澆筑混凝土時,應注意使底座法蘭盤與基礎對中,并將其嵌進基礎(其上表面與基礎頂面齊平),同時保持其頂面水平。
(4)地腳下部為標準彎鉤,地腳螺栓應事先進行熱浸鍍鋅處理,鍍鋅350g/m2,預埋時其方向應與底座法蘭盤保持垂直。
(5)施工時如遇到平曲線路段,應注意調整預埋法蘭盤的方向,使其縱向中心線與行車方向保持一致。
(6)基礎施工完畢,地腳螺栓外露長度宜控制在80~ 100mm以內,并對外露螺紋部分加以妥善保護。
(7)施工完畢,基坑應分層回填夯實。
(8)基礎中所有構件的加工制作、組裝、焊接等工藝應符合JTJ041《公路橋涵施工技術規(guī)范》規(guī)定。(9)安裝波形護欄板配件標志時應注意,禁止在高壓線下進行波形護欄板配件標志安裝施工。(10)波形護欄板配件標志施工過程中造成的構件鍍鋅層損壞與剝落,必須噴涂無機富鋅漆以防生銹。
高速公路上行駛的汽車速度是很快的,可達90km每小時以上,一旦出現(xiàn)事故,汽車可能會沖出車到外或對向車道引發(fā)二次事故,造成難以想象的危害。所以,為了減輕事故的嚴重性及二次事故,高速公路兩邊的側路和中央分隔帶都安裝有波形護欄,高速公路護欄能有些吸收碰撞產生的能量,減輕事故的嚴重性,保障行車的。高速公路交通防護措施波形護欄:是由護欄板、立柱、托架、螺栓、防雨帽、防阻塊等組成的一個構架。結構簡單,安裝快捷、拆卸方便,因此,對于更換和維護損壞、腐蝕生銹的波形護欄,有著很好的效率。
波形護欄本身穩(wěn)定性強、可靠性高。具有良好的視線誘導功能,引導走向,同時與周邊環(huán)境想?yún)f(xié)調美觀。交通防護措施越累越完善,為了能引起司機的注意,防止事故的發(fā)生,在安裝波形護欄時,往往會在護欄板上粘貼有反光標、反光晶格片等。這樣的作用是告訴司機慢性,提高警惕。
高速護欄板是高速公路上不可缺少的基本設施,對發(fā)揮高速公路的效能、和減少交通事故的發(fā)生有著十分重要的作用。自從高速公路在我國開始大量修建以來,人們對于設施的認識也有了很大的提高。我國的高速公路設施設計主要包括以下內容:標志、標線及突起路標、護欄、隔離柵、視線誘導設施、橋梁防拋網(wǎng)、防撞桶、里程牌、百米樁及公路界碑。護欄作為道路設施的主要組成部分,其重要性也越來越引起人們的重視。我國的公路工程技術標準具有我國的特色,由于我國人口眾多,土地寶貴,高速公路邊坡取值較陡,也就是說相對的增加了路側的危險性,在經(jīng)濟比較發(fā)達的地區(qū),高速公路沿線村鎮(zhèn)比較密集,下穿主線通道較多,這就意味著要抬高路堤高度,從而也增加了路側的危險性。除了路堤高度較高、邊坡較陡之外,中央分隔帶、路緣帶、路肩等寬度與國外相比也偏向下限值,這就要求我們要安裝高速公路高速護欄板。
寧波海曙云海旭金屬材料有限公司專注于 高速護欄的生產、銷售。伴隨著行業(yè)技術的不斷革新與應用發(fā)展,公司始終走在行業(yè)前端,以市場為導向,為客戶創(chuàng)造價值,經(jīng)過多年發(fā)展公司現(xiàn)擁有完善的倉儲服務保障體系,可做規(guī)格齊全,常備庫存,現(xiàn)貨直發(fā),現(xiàn)場指導,滿足全國客戶需求。
1:高速護欄板熱軋到規(guī)定厚度然后經(jīng)過退火和除鱗的一種粗糙、無光表面
2:高速護欄板冷軋后進行熱處理、酸洗或類似處理
3: 粗研磨
4: 中間研磨
5:用GB2477所規(guī)定的粒度為240號研磨材料拋光精整
6:用GB2477所規(guī)定的粒度為W63號研磨材料拋光精整
7:用GB2477所規(guī)定的粒度為W50號研磨材料拋光精整
8:鏡面研磨 鏡子用拋光輪進行研磨反光鏡
9:高速護欄板冷軋后進行光亮熱處理
10:用適當粒度的研磨材料拋光是表面光華等
高速護欄板在高溫高壓下能夠正常使用,在使用的時候比較抗撞擊的,就連硬度也是比較強的,這都是它在生產中用到了退火的緣故。對于高速護欄板應該要有正確地使用和退火的過程,這樣的話高速護欄板才能夠更好地發(fā)揮出來優(yōu)勢。
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