對于電動手推銑刨機(jī)來說，隨著中國公路建設(shè)的高速發(fā)展，各級道路的路面養(yǎng)護(hù)設(shè)備逐漸得到公路管理部門的重視。而銑刨機(jī)由于它工作效率高、施工工藝簡單、銑削深度易于控制、操作方便靈活、機(jī)動性能好、銑削的舊料能夠直接回收利用等特點(diǎn)，廣泛用于各級公路養(yǎng)護(hù)工程中。維護(hù)保養(yǎng)工作則是屬于機(jī)械設(shè)備的“”，通過正確得當(dāng)?shù)木S護(hù)保養(yǎng)能夠讓機(jī)械設(shè)備長期保持良好的工作狀態(tài)。所以在施工過程中，使用銑刨機(jī)時(shí)要做好以下幾個(gè)方面的工作。銑刨機(jī)的收料皮帶接收來自刀具銑刨下來的材料，為了防止松散材料造成對皮帶的磨損，保證密封轉(zhuǎn)子空間以及限制銑刨下來的舊材料的粒度同時(shí)也為了確保皮帶收料的可靠性以及皮帶免受額外磕碰，要定期地檢查清洗更換托輥，尤其是不轉(zhuǎn)還有積料的托輥。
對于我們廠生產(chǎn)的鑿毛銑刨一體機(jī)，由于橋面上鋪設(shè)的鋼筋深淺不一，銑刨時(shí)很容易銑刨到鋼筋，導(dǎo)致刀頭刀尖崩掉、刀頭從刀柄處斷裂或者刀座脫落。嚴(yán)重的，鋼筋可在銑刨鼓上卷一周后，纏住銑刨鼓導(dǎo)致銑刨鼓卡死從而使發(fā)動機(jī)過載自動熄火或造成其他部件損壞。較早前的城市道路加鋪瀝青時(shí)，有一些井蓋沒有進(jìn)行，仍然埋在瀝青路面的下邊。在進(jìn)行路面維修銑刨作業(yè)時(shí)，由于此類路面瀝青層不厚，一般為4cm，極容易出現(xiàn)銑刨鼓把井蓋刨起來的情況，直接導(dǎo)致部分刀頭折斷，嚴(yán)重的會導(dǎo)致刀座脫落，熟料皮帶也會被割破。拋料板不能及時(shí)地將廢料排除出銑刨室，那么銑刨室內(nèi)存在的廢料就會不斷的跟刀頭刀座進(jìn)行摩擦;而且因里面的廢料較多，噴淋裝置的效果也會大打折扣，更是加劇了磨損。

北京商報(bào)訊（記者陶鳳 彭慧）“窗里窗外間，飛馳而過時(shí)，車水馬龍里，北京公交如流動的一道風(fēng)景，見證著這座城市的歷史與未來?！?月2日，首場北京交通開放日暨北京公交集團(tuán)第四屆首都國企開放日在北京公交集團(tuán)舉行，據(jù)介紹，活動緊扣“北京旅游公交 旅游北京公交”的口號，共開設(shè)1個(gè)主會場和5條參觀線路。

北京公交集團(tuán)宣傳部副部長高陽告訴北京商報(bào)記者，今年采取1+5的模式，這五條線路此前沒有對公眾開放過，今年全部開放。其中，主會場設(shè)在北京公交大廈西側(cè)場站，5個(gè)參觀站點(diǎn)分別設(shè)在調(diào)度指揮中心、老山場站、北苑保修廠、巴溝有軌電車車輛段、前門“鐺鐺車”站臺。分設(shè)線路的參觀方式，使市民得以近距離感受科技公交、真情公交、綠色公交、美麗公交、文化公交，展現(xiàn)了新中國成立70年來北京公交在服務(wù)市民公共出行領(lǐng)域所取得的突出成就。