其防治方法有： 　　a) 在475~850℃溫度范圍升降時，迅速通過，讓Cr沒有足夠的時間和C結合，無法析出碳化鉻。 　　b) 對已經發(fā)生敏化現(xiàn)象的不銹鋼施以高溫固溶化處理，加熱至足以使碳化鉻分解的溫度(1040~1150℃)，然后急速冷卻，使碳化鉻來不及析出。 　　c) 選用低碳型不銹鋼加入304L、304LN、316L、316LN、316J1L、317L、317LN，使Cr無法與C結合。一般C含量在0.05%以下，焊接便不會產生晶界腐蝕，但須特別注意清潔，避免油污等含C物質的污染。在濃熱硝酸或含氫氧酸的混合酸中使用，C含量 在0.03%以下。 　d) 選用含鈦(Ti)或鈮(Nb)的安定型不銹鋼，如316Ti、321、347、348，由于Ti、Nb與C的親和力都大于Cr，而且碳化鈦與碳化鈮的析出溫度比碳化鉻高，所以可避免碳化鉻析出。 不銹鋼護欄與太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)、太陽能真空管、真空集熱板的結合應用，使不銹鋼護欄具有利用綠色、清潔、環(huán)保的太陽能造福人類，并且使用壽命長、維護本錢低的功效，在減小甚至杜絕污染的同時，大大降低能耗，具有節(jié)能環(huán)保的功效。

不銹鋼復合管護欄由不銹鋼和碳素結構鋼兩種金屬材料采用無損壓力同步復合成的新材料，兼具不銹鋼抗腐蝕耐磨和卓越美麗的外表，以及碳素鋼良好的抗彎強度及抗沖擊性。符合 節(jié)能及普及的原則。不銹鋼復合管于2002年 標準GB/T18704-2002正式頒布，從材料質量選擇，檢驗等方面都有了一整套嚴格規(guī)范的管理，由于外表美觀、價格低廉等優(yōu)點，現(xiàn)已廣泛用于橋梁護欄，裝飾裝潢，車輛附件，輸送輥輪，紡機配件等領域。 塑性復合成形技術利用材料的彈塑性特性，使內201不銹鋼復合管外管接觸并產生緊密的結合。塑性復合成形技術種類很多，但其復合過程與機理基本上是一致的，以內覆管為例，其塑性復合過程可以分為以下三個連續(xù)過程： ( 1 )內管變形階段：開始時內層管與外層管之間存在間隙，當內管內壁施加加載壓力后，內管管壁產生徑向膨脹，直到內管外表面與外管內表面剛好接觸，間隙，此時還未產生接觸壓力。 ( 2 )復合階段：隨著加載壓力的繼續(xù)增加，開始了對外管的加載過程。外管首先出現(xiàn)彈性擴張，直到外管內表面滿足屈服條件后，外管出現(xiàn)部分塑性擴張。隨著加載壓力不斷加大，外管中的塑性區(qū)不斷擴展，直到達到 加載壓力為止。 ( 3 )卸載階段：加載壓力從 逐漸減少至零，這時內管與外管均處于卸載狀態(tài)。由于第二階段中產生了塑性變形，當加載壓力完全后，內外管之間仍然接觸，產生殘余接觸壓力。 在不銹鋼復合管塑性復合過程中，內管發(fā)生了大塑性變形，外管則處于彈性變形狀態(tài)或部分塑性變形狀態(tài)，在卸載時由于外管的回彈量大于內管的回彈量，外管箍緊內管，兩管之間 形成脹緊力，即殘余接觸壓力，達到緊密的機械結合；殘余接觸壓力的大小取決于材料的回彈能力。如果在高溫條件下，則在復合階段管層間塑性變形量越大，越易 在結合界面發(fā)生擴散反應，達到界面冶金結合。