當(dāng)變壓器的初級繞組通電后，線圈所產(chǎn)生的磁通在鐵芯流動，因為鐵芯本身也是導(dǎo)體，在垂直于磁力線的平面上就會感應(yīng)電勢，這個電勢在鐵芯的斷面上形成閉合回路并產(chǎn)生電流，好像p一個旋渦所以稱為“渦流”。這個“渦流”使變壓器的損耗增加，并且使變壓器的鐵芯變壓器的溫升增加。 　　由“渦流”所產(chǎn)生的損耗我們稱為“鐵損”。另外要繞制變壓器需要用大量的銅線，這些銅導(dǎo)線存在著電阻，電流流過時這電阻會消耗一定的功率，這部分損耗往往變成熱量而消耗，我們稱這種損耗為“銅損”。所以變壓器的溫升主要由鐵損和銅損產(chǎn)生的。 　　主要功能有:電壓變換、電流變換、阻抗變換、隔離、穩(wěn)壓(磁飽和變壓器)等。按用途可以分為:電力變壓器和特殊變壓器(電爐變、整流變、工頻試驗變壓器、調(diào)壓器、礦用變、音頻變壓器、中頻變壓器、高頻變壓器、沖擊變壓器、儀用變壓器、電子變壓器、電抗器、互感器等)。 　　接地電阻是電流由接地裝置流入大地再經(jīng)大地流向另一接地體或向遠(yuǎn)處擴(kuò)散所遇到的電阻。接地電阻值體現(xiàn)電氣裝置與“地”的規(guī)模。這些功能式變壓器基本的，因為消費者只是購買變壓器并不是變壓器方面的專家，這些介紹給消費者就足夠了。

　　水平軸承填充內(nèi)腔空間的2/3~3/4;垂直安裝的軸承填充空間的1/2(上側(cè))，3/4(下側(cè));一般軸承內(nèi)不應(yīng)裝滿25#變壓器油，以裝到軸承內(nèi)腔全部空間的1/2~3/4即可;在容易污染的中，對于低速或中速的軸承，要把軸承和軸承盒里全部空間填滿。 　　想要使得我們的干式變壓器更加的，那么對于其中的油在軸承內(nèi)的填充量是極為重要的，那么我們?yōu)榱俗尨蠹业膿p失，下面將詳細(xì)的為大家介紹該產(chǎn)品在軸承內(nèi)的填充量規(guī)定知識，希望您能受益。在這里提醒大家高速軸承在裝干式變壓器油前應(yīng)先將軸承優(yōu)質(zhì)干式變壓器油中，一般要用所裝產(chǎn)品的基礎(chǔ)油中浸泡一下，以免在啟動時因面產(chǎn)品不足而引起軸承燒壞。 　　干式變壓器外殼防護(hù)等級分類說明代碼說明IP20可防止直徑大于15mm的球形異物進(jìn)入，為帶電部分提供屏障;IP21具備IP20性能，同時可防止垂直水滴進(jìn)入;IP23具備IP20性能，同時可防止與垂直線成60°角范圍內(nèi)的淋水進(jìn)入;IP30可防。 　　隨著節(jié)能降耗的不斷深入，鼓勵發(fā)展節(jié)能型、低噪音、智能化的配電變壓器產(chǎn)品。高能耗配電變壓器面臨著技術(shù)升級、更新?lián)Q代的需求，未來將逐步被節(jié)能、節(jié)材、環(huán)保、低噪音的變壓器所取代。非晶合金變壓器兼具了節(jié)能性和經(jīng)濟(jì)性，其顯著特點是空載損耗很低，節(jié)能降耗的要求，是目前節(jié)能效果為先進(jìn)，使用成本也較為經(jīng)濟(jì)的配電變壓器產(chǎn)品。

　　一般情況下好用Q2型 的度的聚脂漆包線。絕緣材料在繞制變壓器中，線圈框架層間的隔離、繞阻間的隔離，均要使用絕緣材料，一般的變壓器框架材料可用酚醛紙板制作，層間可用聚脂薄膜或紙作隔離，繞阻間可用黃臘布作隔離。 　　東營質(zhì)檢所助力SCB10干式變壓器廠東營質(zhì)檢所對20家變壓器生產(chǎn)廠家宣貫了三相配電變壓器能效限定值、能效等級等相關(guān)，積極倡導(dǎo)企業(yè)生產(chǎn)SCB10系列低損耗配電變壓器。近年來，隨著經(jīng)濟(jì)社會的不斷發(fā)展，內(nèi)的變壓器生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量迅猛，使之成為帶動本地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點產(chǎn)業(yè)之一，目前，已成為國內(nèi)變壓器生產(chǎn)的集散地。 　　SCB10系列變壓器屬于低耗能型變壓器，與“東芝變壓器”、“意大利變壓器”相比，空載損耗指標(biāo)普遍較低35%和36%。東營質(zhì)檢所于7月下旬對內(nèi)20家變壓器生產(chǎn)企業(yè)的40臺變壓器進(jìn)行了檢驗，其中檢驗油浸式變壓器38臺、干式變壓器5臺。 　　219家企業(yè)能按SCB10生產(chǎn)電力變壓器，2家企業(yè)的空載損耗與負(fù)載損耗經(jīng)后達(dá)到SCB10規(guī)定要求。隸屬于電氣集團(tuán)，是集團(tuán)的核心企業(yè)之一，14萬平方米，建筑面積6萬平方米，現(xiàn)有職工550余人,其中技術(shù)人員120余人,技術(shù)人員30余人。