銷售螺旋鋼管廠家
產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價格 | 電議 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運費說明 | 電議 |
產(chǎn)地 | 天津 |
品牌 | 琪鈺 |
是否進口 | 否 |
范圍 | 銷售螺旋鋼管供應(yīng)范圍覆蓋黑龍江省、哈爾濱市、齊齊哈爾市、鶴崗市、大慶市、佳木斯市、牡丹江市、黑河市、綏化市、大興安嶺市 前進縣、東風(fēng)縣、郊縣、樺南縣、樺川縣、湯原縣、撫遠市、同江市、富錦市等區(qū)域。 |
螺旋鋼管主要應(yīng)用于自來水工程、石化工業(yè)、化學(xué)工業(yè)、電力工業(yè)、農(nóng)業(yè)灌溉、城市建設(shè),是我國開發(fā)的二十個重點產(chǎn)品之一。
作液體輸送用:給水、排水。作氣體輸送用:煤氣、蒸氣、液化石油氣。作結(jié)構(gòu)用:作打樁管、作橋梁;碼頭、道路、建筑結(jié)構(gòu)用管等。
國標(biāo)螺旋鋼管簡稱9711.1螺旋鋼管,9711.2螺旋鋼管,材質(zhì)分類:16Mn材質(zhì)螺旋鋼管,Q345B螺旋鋼管,L245螺旋鋼管,L360螺旋鋼管,X40-X80螺旋鋼管,主要用途,污水處理用螺旋鋼管,水凈化用螺旋鋼管,水廠用螺旋鋼管,電廠化工企業(yè)用螺旋鋼管鋼管,核電用螺旋鋼管,輸送可燃性流體用螺旋鋼管,輸送非可燃性流體用螺旋鋼管,國標(biāo)螺旋鋼管,石油部標(biāo)SY/T5037螺旋鋼管。該產(chǎn)品用熱軋鋼帶做原料,經(jīng)常溫螺旋成型,自動埋弧焊工藝焊接而成,產(chǎn)品執(zhí)行API SPEC 5L、EN10217、GB/T9711.1、GB/T9711.2標(biāo)準(zhǔn)。主要用于石油、天然氣工業(yè)中輸送可燃流體和非可燃流體及鋼結(jié)構(gòu)。
螺旋鋼管是以帶鋼卷板為原材料,經(jīng)常溫擠壓成型,以自動雙絲雙面埋弧焊工藝焊接而成的螺旋縫鋼管。螺旋鋼管將帶鋼送入焊管機組,經(jīng)多道軋輥滾壓,帶鋼逐漸卷起,形成有開口間隙的圓形管坯,調(diào)整擠壓輥的壓下量,使焊縫間隙控制在1~3mm,并使焊口兩端齊平。
工藝特點螺旋鋼管主要工藝特點:
a. 成型過程中,鋼板變形均勻,殘余應(yīng)力小,表面不產(chǎn)生劃傷。加工的螺旋鋼管在直徑和壁厚的尺寸規(guī)格范圍上有更大的靈活性,尤其在生產(chǎn)高鋼級厚壁管,特別是中小口徑厚壁管方面具有其他工藝無法比擬的優(yōu)勢, 可滿足用戶在螺旋鋼管規(guī)格方面更多的要求。
b. 采用先進的雙面埋弧焊的工藝,可在 位置實現(xiàn)焊接,不易出現(xiàn)錯邊、焊偏和未焊透等缺陷,容易控制焊接質(zhì)量。
c. 對鋼管進行的質(zhì)量檢查,使鋼管生產(chǎn)的全過程均在有效的檢測、監(jiān)控之下,有效地保證了產(chǎn)品質(zhì)量。
d. 整條生產(chǎn)線的全部設(shè)備具備與計算機數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)的功能,實現(xiàn)數(shù)據(jù)即時傳輸,由中央控制室對生產(chǎn)過程中的技術(shù)參數(shù)。
黑龍江佳木斯琪鈺鋼鐵貿(mào)易有限公司自投產(chǎn)以來,通過優(yōu)良的 焊管產(chǎn)品性能和完善的售后服務(wù)體系逐步贏得了客戶的信賴并全國各地。公司一貫堅持以人為本的管理理念,人才薈萃是我們創(chuàng)新發(fā)展的基礎(chǔ),質(zhì)優(yōu)量大是我們競爭前進的優(yōu)勢。我們的生產(chǎn)工藝規(guī)范,技術(shù)力量雄厚,可根據(jù)客戶要求和使用環(huán)境不同制造出符合客戶需求的 焊管。
螺旋鋼管和普通鋼管材料比較,在對抗拉伸和彎曲的方面都是很不錯的,在重量上,因為中空的特點,所以這種類型的管道材料重量也是比較輕的,這個都是螺旋鋼管在材質(zhì)上的優(yōu)勢,因為這種類型的管道材料在價格的方面也同樣具有優(yōu)勢,因為在零部件的加工制造行業(yè)中,螺旋鋼管也同樣被廣泛的使用,是一種經(jīng)濟環(huán)保的建材。
不同的船舶與海洋工程,既有常規(guī)系統(tǒng),又有專用系統(tǒng)。
船舶使用壽命一般為20年。常規(guī)系統(tǒng)甚多,主要有艙底水、壓載、疏排水、生活污水、空氣、測量、注入、生活用水、消防、貨油、掃艙、透氣、惰氣、加熱、洗艙、泡沫滅火、灑水、蒸發(fā)氣、液位遙測、閥門遙控等系統(tǒng),特種船舶還包括運輸液化石油氣(LPG)、液化天然氣(LNG)等專用系統(tǒng)。海洋工程的使用壽命長達30年,甚至更長。海洋工程中除常規(guī)系統(tǒng)之外,還有特殊的鉆采設(shè)備系統(tǒng)、原油/液化石油氣/液化天然氣處理的流程系統(tǒng)、特殊的系泊系統(tǒng)、火炬系統(tǒng),等等。
曾有人統(tǒng)計過,船舶類的管材年消耗量達458萬噸,約44萬根,其標(biāo)準(zhǔn)是GB、YB、CB,其中75%的螺旋鋼管之間用法蘭連接。另外,考慮到同一種船舶,要建造多艘,還有許多其他船舶,這樣累計用量也就不少。僅一艘30萬噸級的超大型油船管材用量可達數(shù)十公里,僅螺旋鋼管用量(包括不銹螺旋鋼管)就有1600噸左右,當(dāng)然相對于4萬噸的船體結(jié)構(gòu)用量還是有限的。而一艘32萬噸級超大型FPSO管材數(shù)量超過3萬根,長度超過95公里,是同噸位級別的2~3倍。因此,造船業(yè)也就成為螺旋鋼管市場的一個大用戶。
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