立柱打入太深時(shí)，不得將立柱拉出校正，其余部分應(yīng)拉出，在打入前應(yīng)重新夯實(shí)基礎(chǔ)，或調(diào)整立柱的位置。橋梁護(hù)欄應(yīng)安裝蘭盤，應(yīng)注意蘭盤的定位和控制立柱頂面偏差。
 
  焊管焊縫應(yīng)光滑，無焊渣及突起。鍍鋅層表面應(yīng)均勻完整，顏色一致，表面應(yīng)實(shí)用光滑。電鍍件表面應(yīng)無電鍍、漏鐵、劃傷等缺陷。直節(jié)護(hù)欄不得有明顯的凹凸。起伏的現(xiàn)象，彎曲的縣道護(hù)欄應(yīng)呈光滑的圓形，并與直線協(xié)調(diào)。中央隔板開口端護(hù)欄的拋物線形狀應(yīng)與設(shè)計(jì)圖一致。
 
  波形梁板搭接方向正確，搭接平穩(wěn)。砌塊、支架、端部的安裝應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙。就地安裝不得有明顯的交點(diǎn)、扭轉(zhuǎn)和傾斜。立桂與立柱上升裝置牢固，其頂部應(yīng)無明顯塌陷邊緣，變形開裂等缺陷。

波形護(hù)欄是保證公路與城市道路工程快速運(yùn)營必不可少的重要防護(hù)設(shè)施，在減少交通事故數(shù)量和減輕事故嚴(yán)重程度方面發(fā)揮著重要作用，充分考慮到周圍環(huán)境而設(shè)置得當(dāng)?shù)淖o(hù)欄會形成一道亮麗的風(fēng)景線，否則可能會造成嚴(yán)重的事故。我國公路與城市道路約有30%的事故是跟護(hù)欄相關(guān)的，護(hù)欄設(shè)置水平的高低直接影響著公路與城市道路的行車和景觀舒適。波形護(hù)欄的設(shè)計(jì)應(yīng)本著“尊重規(guī)范、滿足標(biāo)準(zhǔn)”，注重創(chuàng)新：的原則，去除設(shè)施防護(hù)能力不足或存在隱患的“不”問題，避免工程成本過高的“不經(jīng)濟(jì)”問題，改進(jìn)影響工程外觀形象的“不美觀”問題，力求達(dá)到“，經(jīng)濟(jì)，美觀”的和諧統(tǒng)一。

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