在高速公路上我們總是會看到很多的波形護欄板的，安裝波形護欄板 不是一個擺設(shè)，它的功能和保護行人的方面是發(fā)揮著比較重要地作用的，而且它的優(yōu)勢是比較多的。波形護欄板在安裝安裝的過程中您仔細(xì)看的話會發(fā)現(xiàn)在安裝的過程中會在它的下面是安裝上了防阻塊的，這不僅僅是擺設(shè)，更重要地是防阻塊本身就對于的性能有著巨大地保護作用的。對于為什么進行安裝防阻塊我們給大家進行分析一下相關(guān)的原因：1)防阻塊本身就是一個吸能機構(gòu)，因此，可以使護欄在受到碰撞后逐漸變形，有利于能量吸收，減少乘員傷亡;
  2)防阻塊固定在立柱與波形梁之間，使波形梁從立柱上懸置出來。失控車輛一旦與護欄發(fā)生碰撞，不會因為波形梁緊靠立柱，而使前輪在立柱處絆阻;
  3)防阻塊參與護欄整體作用后，可以使碰撞力分配到更多跨結(jié)構(gòu)上，從而使護欄受力更加均勻，使護欄的碰撞軌跡比較圓滑，有利于車輛的導(dǎo)向和增加護欄的整體強度。
  4)有路緣石路段設(shè)置防阻塊護欄時，可使波形梁與緣石面的距離減小，減輕甚至由于失控車輛碰到緣石后跳起產(chǎn)生對護欄的不利影響。

 

自從高速公路在我國開始大量修建以來，人們對于設(shè)施的認(rèn)識也有了很大的提高
 
  護欄的設(shè)置原則
 
  公路上設(shè)置護欄是為了防止高速行駛的車輛在失去控制的情況下駛出路外，通過護欄及車輛自身的彈塑性變形或摩擦、車體變位等方式吸收車輛激烈碰撞下產(chǎn)生的能量， 限度地降低因碰撞而造成的對乘務(wù)人員的傷害。高速公路護欄的設(shè)置要根據(jù)《公路交通設(shè)施設(shè)計規(guī)范》中的要求進行，本文以波形梁護欄為例進行闡述，其具體的設(shè)置原則包括下面幾個方面：
 
  （1）如果高速公路某一路段的路基填土高度大于三米，則在該路段兩側(cè)設(shè)置普通型波形梁護欄；如果高速公路某一路段的路基填土高度大于八米，則在該路段兩側(cè)設(shè)置加強型波形梁護欄；
 
  （2）要在通道或橋梁兩側(cè)以及距橋頭八米范圍內(nèi)設(shè)置加強型路測波形梁護欄以及加強型中央分隔帶波形梁護欄；
 
  （3）為了防止車輛對橋墩造成破壞，要在跨線橋橋墩及其兩側(cè)八米范圍內(nèi)設(shè)置加強型護欄；并且要在互通立交范圍內(nèi)全部設(shè)置加強波形梁護欄；
 
  （4）中央分隔帶波形梁護欄要進行連續(xù)的設(shè)置，防止車輛闖入反向車道內(nèi)對對向交通造成傷害；
 
  （5）設(shè)置路測護欄短不能小于七十米，如果兩段路測護欄之間相距在一百米的范圍內(nèi)，則要將兩段路測的護欄連接起來。