步行是常見的一種交通方式。行人在道路上行走時，也要遵守交通規(guī)則。具體來講，行人步行要注意做到以下幾點：步行外出時要在人行道內(nèi)行走。在沒有人行道的地方要緊靠路邊行走。橫過馬路時應(yīng)走人行過街天橋或人行地下通道，沒有過街天橋和地下通道的地方應(yīng)走人行橫道，不要圖方便抄近路隨意橫穿馬路。人行過街天橋、人行地下通道和人行橫道的交通標(biāo)志。通過設(shè)置有號燈的交叉路口的人行橫道時，應(yīng)遵守號燈的指揮。如沒劃人行橫道也沒有設(shè)置過街天橋和地道的地方橫過馬路時，要注意來往車輛，確有把握時直行橫過馬路，不要在車輛臨近時突然橫穿馬路。橫穿馬路時不要斜穿、追逐、猛跑、來回折返，也不要機(jī)或做其他分散注意力的事情。馬路如果設(shè)有島或綠化帶，可以在島或綠化帶上稍事等待，尋找合適的時機(jī)繼續(xù)橫穿。
在設(shè)有護(hù)欄或隔離墩的道路上不得橫過馬路，更不要倚坐、翻越護(hù)欄和隔離墩，以免發(fā)生危險。在步行通過交叉路口時，要聽從交通民警的指揮并遵守交通號。學(xué)齡前兒童在街道或公路上行走時，必須有大人帶領(lǐng)。家長帶小孩步行外出時，一定要看好自己的小孩，以免發(fā)生危險。不要在道路上玩耍、追逐和猛跑。多人一起步行外出時，不要幾個人一起并排行走，以免堵塞交通。不要在道路上扒車、追車、強(qiáng)行攔車或用東西擊打過往車輛。不準(zhǔn)在道路上擺攤、設(shè)點、堆放雜物和傾倒垃圾。
市政的交通設(shè)施都有哪些1)道路及其設(shè)施:城市機(jī)動車道、非機(jī)動車道、人行道、公共停車場、廣場、管線走廊和通道、路肩、護(hù)欄、街路標(biāo)牌、道路建設(shè)及道路綠化控制的用地及道路的其他附屬設(shè)施。(Z)橋涵及其設(shè)施:城市橋梁、隧道、涵洞、立交橋、過街人行橋、地卞通道及其他附屬設(shè)施。(3)排水設(shè)施:城市雨水管道、污水管道、雨水污水合流管道、排水河道及溝渠、泵站、污水處理廠及其他附屬設(shè)施。(4)防洪設(shè)施:城市防洪堤岸、河壩、防洪墻、排澇泵站、排洪道及其他附屬設(shè)施(5}道路照明設(shè)施:城市道路、橋梁、地下通道、廣場、公共綠地、景點等處的照明設(shè)施。(6)建設(shè)公用設(shè)施:城市供水、供氣(煤氣、天然氣、石油液化氣)、集中供熱的管網(wǎng)、城市公共交通的供電線路及其他附屬設(shè)施。(7)其他公用設(shè)施。
警示燈大致的可分為單體式警示燈和組合式警示燈.單體式警示燈有單體式單光警示燈、安裝孔單光警示燈 、高單體式單光警示燈、安裝孔聲光一體化安裝孔單光警示燈等。組合式警示燈有組合式警示燈光組件、組合式警示燈光組件、組合式警示燈聲組件。其中組合式警示燈聲組件號指示燈又叫做報警燈、號燈，種類非常的多，用途廣泛。其中號指示燈可以用于各種機(jī)械的常見故障的號提示，材料供應(yīng)和終端，操作等各種號的遠(yuǎn)程。由于警示燈起著提示的作用，所以被廣泛應(yīng)用于機(jī)械、電力、機(jī)床、化工、電訊、船舶、冶金等電器控制電路中，用做控制號連鎖等作用。
減速帶也叫減速壟，是安裝在公路上使經(jīng)過的車輛減速的交通設(shè)施，形狀一般為條狀，也有點狀的，材質(zhì)主要是橡膠，也有是金屬的，一般以黃色黑色相間以引起視覺注意，使路面稍拱起以達(dá)到車輛減速目的，一般設(shè)置在公路道口、工礦企業(yè)、學(xué)校、住宅小區(qū)入口等需要車輛減速慢行的路段和容易引發(fā)交通事故的路段，是用于減速機(jī)動車、非機(jī)動車行使速度的新型交通專用設(shè)置。減速帶很大程度減少了各交通要道口的事故發(fā)生，是交通的新型專用設(shè)施。汽車在行駛中既又起到緩沖減速目的，提高交通道口的。
高強(qiáng)級反光膜此系列反光膜的性能屬于中華人民共和國交通部部頒JT-T279-1995標(biāo)準(zhǔn)第三級反光膜，高強(qiáng)級反光膜是一種耐久的密封式反光膜，至少比工程級反光膜亮三倍。該材料一直被成功地用來制作交通標(biāo)志。即使標(biāo)志在較大角度情況以及光亮地區(qū)，高強(qiáng)級反光膜都使標(biāo)志清晰可見，有效地預(yù)告駕駛員前方道路危險情況。高強(qiáng)級反光膜適用于一般道路的交通標(biāo)志，即通常的高速公路、一級、二級、三級、四級道路和臨時使用的標(biāo)志。一般分為壓敏型和熱敏型兩種。采用同類別的油墨使用絲網(wǎng)印刷技術(shù)可以制作各類圖案。用途： 指路標(biāo)志；禁止標(biāo)志，警告標(biāo)志和指示標(biāo)志以及普通廣告使用的標(biāo)志。壽命： 一般為10年，該系列反光膜在正常使用狀況下，10年后的亮度保留值至少為初始亮度值的80%。適用的底板： 鋁板、鋼板。操作溫度： 一般要求在18℃～28℃。
工程級反光膜此系列反光膜的性能屬于中華人民共和國交通部部頒JT-T279-1995標(biāo)準(zhǔn)第四級反光膜，是一種耐久的封入式反光膜。自從20世紀(jì)50年代早期以來，該材料一直被成功地用來制作交通標(biāo)志。目前，在交通流量小和機(jī)動車低速行駛地區(qū)，工程級反光膜仍然有著一定的應(yīng)用。工程級反光膜適用于一般道路的交通標(biāo)志，即通常的一級、二級、三級、四級道路和臨時使用的標(biāo)志。一般分為壓敏型和熱敏型兩種。采用同類別的油墨使用絲網(wǎng)印刷技術(shù)可以制作各類圖案。用途： 指路標(biāo)志；禁止標(biāo)志，警告標(biāo)志和指示標(biāo)志以及普通廣告使用的標(biāo)志。壽命： 一般為3～7年，根據(jù)生產(chǎn)廠家的不同。有些廠家只提供7年的反光膜，7年后的亮度保留值至少為初始亮度值的50%。有些廠家提供3年、5年、7年的反光膜。適用的底板： 鋁板、鋼板。操作溫度： 一般要求在18℃～28℃。
中分帶立柱放樣測量的基準(zhǔn)點(高程)和基準(zhǔn)線(平面布置)均為路緣石，即以路緣石為基準(zhǔn)進(jìn)行立柱放樣；路側(cè)立柱放樣的基準(zhǔn)點為路面(上面層)，基準(zhǔn)線為路中心或路肩邊線(終成型)。首先以橋梁、通道、涵洞、中分帶開口、立交等為控制點，再縱向展開測距定位；控制點之間利用調(diào)整段調(diào)整間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)，以減少非標(biāo)準(zhǔn)護(hù)欄板的數(shù)量和避讓構(gòu)造物、通訊、電力管線、橫向排水管等不允許打樁點，盡量使構(gòu)造物和地下管線等正好落在兩立柱之間。第二、用水準(zhǔn)儀測量定位立柱的標(biāo)高，認(rèn)真填寫測量記錄，并在每根立柱上用紅線作出標(biāo)記。第三、立柱放樣后，再次檢查每根立柱的地基狀況，看是否有地下管線或涵洞、通道頂部埋土深度不足等情況。如果有，就調(diào)整某些立柱的位置或改變立柱的固定方式。第四、繪制立柱測量放樣圖報駐地監(jiān)理工程師審批同意后再安裝立柱。
立柱安裝必須與施工圖相符，并與道路線形相協(xié)調(diào)。首先進(jìn)行試驗段立柱安裝，取得經(jīng)驗并經(jīng)監(jiān)理同意再開工。主要施工方法有：①打入法：一般路段，立柱采用打入法施工。施工時先根據(jù)測量標(biāo)高，計算每根立柱實際打入的深度，再進(jìn)行復(fù)核校對無誤后方可在定位點打入立柱。在打入立柱的過程中，及時用水平尺測量打入立柱的縱向和橫向豎直度，檢查立柱是否偏離定位點，發(fā)現(xiàn)偏差要立即調(diào)整。立柱接近打入深度時，要控制好錘擊頻率和錘頭落差，以確保立柱準(zhǔn)確埋入規(guī)定標(biāo)高位置。打入施工上道工序合格方可進(jìn)行下道工序施工，以確保標(biāo)高一致，間距準(zhǔn)確，在縱向與橫向都垂直豎立；打入的立柱應(yīng)牢固地埋入土中，達(dá)到設(shè)計深度。②開挖法：如遇到不能直接打入的路基，則采用開挖后再打入立柱的方法，開挖尺寸約400×400×500。立柱打好后，必須做好回填工作。回填土?xí)r，要分層夯實，要保證回填土壓實度不少于相鄰原狀土。巖石中的柱坑應(yīng)用粒料回填并夯實。鋪有路面的路段開挖時，面層5cm采用與路面相同的材料回填并壓實。③砼基礎(chǔ)法：當(dāng)立柱下面有構(gòu)造物，且構(gòu)造物頂部的填土高度小于立柱的埋設(shè)深度，則采用砼基礎(chǔ)法。
材質(zhì) 護(hù)欄常用鋼材所制，如：不銹鋼，圓鋼管，方鋼管或壓型鋼板，鐵絲。 表面處理工藝：全自動靜電粉末噴涂（即噴塑）或噴漆。近年來也較流行鋁合金材質(zhì)的插接，組裝式護(hù)欄用途護(hù)欄的立柱通過螺栓與地面固定。通常安裝于如物流通道兩側(cè)，生產(chǎn)設(shè)備周邊，建筑墻角，門的兩側(cè)及貨臺邊沿等等。 有效減免搬運設(shè)備往來穿梭時帶來意外撞擊造成的設(shè)備、設(shè)施的損壞。護(hù)欄材料有：鋁合金、瑪鋼類（球墨鑄鐵）、碳鋼（噴涂或鍍鋅）、不銹鋼、塑鋼、鋅鋼、PVC及其他金屬護(hù)欄等。 另外對物流搬運設(shè)備自身也起到防護(hù)作用。（如裝卸貨平臺邊沿的防護(hù)欄起到防止叉車意外跌落的危險）
304不銹鋼在20℃時在10%中的腐蝕速度為每年小于0.1毫米，在10%沸醋酸中的腐蝕速度為每年小于0.1毫米，在20℃時50%檸檬酸中的腐蝕速度為每年小于0.1毫米，在20℃時20%中的腐蝕速度為每年小于0.1毫米，在60℃時80%的中的腐蝕速度為每年小于0.1毫米，在50℃時在2%硫酸中的腐蝕速度為每年0.016毫米，采用內(nèi)襯不。不銹鋼復(fù)合管欄桿安裝不銹鋼復(fù)合管由不銹鋼和碳素結(jié)構(gòu)鋼兩種金屬材料采用無損壓力同步復(fù)合成的新材料，兼具不銹鋼抗腐蝕耐磨和卓越美麗的外表，以及碳素鋼良好的抗彎強(qiáng)度及抗沖擊性。符合節(jié)能及普及的原則。不銹鋼復(fù)合管于2002年GB/T18704-2002正式頒布，從材料選擇，檢驗等方面都有了一整套嚴(yán)格規(guī)范的，由于外表美觀、價格低廉等優(yōu)點，現(xiàn)已廣泛用于橋梁護(hù)欄，裝飾裝潢，車輛附件，輸送輥輪，紡機(jī)配件等領(lǐng)域。

隨著國內(nèi)高速公路建設(shè)的飛速開展，護(hù)欄商場不斷擴(kuò)大。但因為該商品在中國的出產(chǎn)和運用時刻缺乏十年，商品規(guī)范公布僅五六年，規(guī)范公布剛兩年，出產(chǎn)廠家對該商品的功能、技能參數(shù)、出產(chǎn)技能把握各不相同，致使這一商品的質(zhì)量良莠不齊。有的路段因為選用了防腐技能處理不當(dāng)?shù)淖o(hù)欄商品，少則一兩年時刻，護(hù)欄便銹跡斑斑，不僅影響了高速公路的視覺作用，也大大縮短了護(hù)欄的有效運用期，同時也增加了保護(hù)本錢。
新公布的規(guī)范GB/T18226-2000 《高速公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技能條件》，將護(hù)欄商品的防護(hù)分為四類：鍍鋅、鍍鋁、鍍鋅（鋁）后涂塑、涂塑。在村莊和污染不嚴(yán)重的區(qū)域，可選用獨自熱浸鋅層防護(hù)或獨自噴塑防護(hù)型護(hù)欄板，而在重工業(yè)區(qū)或海岸城市區(qū)域，特別是有酸雨的區(qū)域，一般熱浸鋅或噴塑單涂層護(hù)欄板未到運用年限就可能失掉，形成護(hù)欄的保護(hù)本錢大大增加。
福建防護(hù)欄的作用有哪些呢？ 防護(hù)欄---這里說的是指工業(yè)用“防護(hù)欄”或叫護(hù)撞護(hù)欄，它主要用于工廠、車間及倉庫間的設(shè)備與設(shè)施的防護(hù)與保護(hù)的場合。常用鋼材所制，如圓鋼管，方鋼管或壓型鋼板。表面處理工藝：全自動靜電粉末噴涂（即噴塑）或噴漆。室外用防撞護(hù)欄的表面處理所用原料為防水性的材料。制成防撞護(hù)欄外形美觀，且它不易生銹。防撞護(hù)欄的立柱通過膨脹螺栓與地面的固定。通常安裝于如物流通道兩側(cè)，生產(chǎn)設(shè)備周邊，建筑墻角，門的兩側(cè)及貨臺邊沿等等。有效減免搬運設(shè)備往來穿梭時帶來意外撞擊造成的設(shè)備、設(shè)施的損壞。另外對物流搬運設(shè)備自身也起到防護(hù)作用。（如裝卸貨平臺邊沿的防護(hù)欄起到防止叉車意外跌落的危險）
欄桿的尺度 “危樓不可居，危欄不可依”，花崗巖欄桿的首要功能是保證人、車的，如無感，自然也談不到美感。這就要求橋欄桿要有足夠的強(qiáng)度和剛度，經(jīng)得起擁擠和沖撞，給人心理上帶來可依賴的感。原則上講，欄桿的高度應(yīng)不阻礙人們的視野，當(dāng)橋面高出水面（即梁下的凈空）3米以上時，欄桿扶手頂面高約1米；當(dāng)凈空小于3米時，可降低欄桿的高度；當(dāng)橋下凈空較高時，欄桿高度可達(dá)1.3米。同時欄桿如果過于纖細(xì)、稀疏、也會令人望而生畏，也影響駕駛員心理上的感。同樣對于寬橋面或具有分割帶動多車道橋梁相對欄桿高度及端面尺寸可略大些，以增加莊重穩(wěn)健感。
橋欄桿在中國的發(fā)展與應(yīng)用：橋欄桿中國古稱闌干，也稱勾闌。周代禮器座上有類似橋欄桿的構(gòu)件。漢代以臥欞式橋欄桿為多。六朝盛行鉤片勾闌。橋欄桿轉(zhuǎn)角立望柱或?qū)ふ冉g口造者，均可見于云岡石窟、敦煌壁畫。元明清的木欄桿比較纖細(xì)，而石橋欄桿逐漸脫離木制欄桿的形制，趨向厚重。清末以后，西方古典比例、尺度和裝飾的欄桿形式進(jìn)入中國?，F(xiàn)代橋欄桿的材料和造型更為多樣
護(hù)欄對城市形象的重要作用：隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市道路交通的建設(shè)和管理越來越受到政府的重視，各級政府認(rèn)識到城市交通是城市社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要指標(biāo)，是城市文明品味和展示城市形象的重要窗口，特別是部、實施暢通工程以來，無論是城市道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，還是城市交通管理，都取得了巨大的進(jìn)步。護(hù)欄可以廣泛應(yīng)用于高速公路、公路、鐵路、試驗場地、倉庫、場地、動物園、體育場、工業(yè)場區(qū)、農(nóng)業(yè)開發(fā)區(qū)等場所。
產(chǎn)品優(yōu)點：美觀耐用、不變形、安裝快捷，視野開闊，防護(hù)性能良好。是一種較為理想的金屬墻。 統(tǒng)計分析表明：機(jī)動車輛超速行駛、不當(dāng)超車、不按車道行駛、闖“紅燈”、非機(jī)動車與機(jī)動車爭道搶行、行人隨意橫穿馬路等是引發(fā)交通事故的主要因素。在這些違章行為中，駕駛?cè)藛T和行人的主觀因素是重要的一方面：同時，建立一套行之有效的“人車”、“機(jī)非”分隔系統(tǒng)，建立不同層次、不同斷面的行人、非機(jī)動車和機(jī)動車交通系統(tǒng)，是減少交通違章，進(jìn)而改善交通秩序，提高性的重要方面。因此，城市交通護(hù)欄在城市交通中具有不可替代的地位。精心設(shè)計道路護(hù)欄，將使其在維護(hù)城市交通秩序、保障交通、交通事故、保證道路暢通中發(fā)揮積極作用。

市政道路護(hù)欄又叫做城市交通鍍鋅噴塑鋼護(hù)欄。它美觀新穎, 易安裝,可靠,價格優(yōu)惠。適用城市交通要道、高速公路中間綠化隔離帶、橋梁、二級公路、鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路及各公路收費口等的隔離。
主導(dǎo)產(chǎn)品:太陽能防眩光護(hù)欄，鍍鋅鋼質(zhì)隔離欄，市政道路隔離護(hù)欄，人行道路護(hù)欄，機(jī)動與非機(jī)動隔離護(hù)欄、道路中心隔離護(hù)欄、帶廣告牌道路隔離護(hù)欄、河道護(hù)欄、草坪花壇護(hù)欄等市政道路隔離護(hù)欄規(guī)格齊全、品種多，可以任意選擇高度、色彩。
市政護(hù)欄是公路中間的防護(hù)欄，防止行人、車輛不守交通規(guī)則隨便穿越公路而設(shè)置的，為行人和車輛行駛提供保障。
市政護(hù)欄是目前受歡迎的道路隔離護(hù)欄之一。主要用于場區(qū)隔離帶，市政工程隔離帶，園林護(hù)欄。市政建設(shè)中的公園、草坪、動物園、池湖、道路、及住宅區(qū)的隔離與防護(hù);賓館、酒店、超市、娛樂場所的防護(hù)與裝飾。
市政護(hù)欄廣泛使用于市政工程,道路,工廠,開發(fā)區(qū),園林廣場等場所的防護(hù)及裝飾美化;還可用于小區(qū)、庭院、別墅，其線條流暢、簡潔美觀、富有濃郁的現(xiàn)代氣息，讓小區(qū)生色，讓庭院生輝，讓別墅具有時代的高品位。;其產(chǎn)品造型美觀,而且牢固,防腐性好,安裝簡單、維修方便、容易清洗、經(jīng)濟(jì)實用，免除維修，結(jié)構(gòu)美觀，與環(huán)境協(xié)調(diào)性好。是美化城市環(huán)境工程的 產(chǎn)品!

道路護(hù)欄的設(shè)計要考慮一下三個方面：（一）結(jié)構(gòu)設(shè)計：為了滿足市政交通管理的需要，道路護(hù)欄需采用組裝式技術(shù)設(shè)計、加工制造、表面涂裝生產(chǎn)及安裝，以便確保市政交通護(hù)欄的高強(qiáng)度、高性的要求，選用不同的鋼質(zhì)材料，合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計和組件設(shè)計以適應(yīng)不同的強(qiáng)度要求。安裝方式要采用便捷經(jīng)濟(jì)的組裝方式，無需專業(yè)技術(shù)人員參與，以適應(yīng)市政交通的特殊需要。當(dāng)護(hù)欄受到意外損壞時，無需整體更換，只需用專業(yè)工具更換損壞部分，使市政及交管部門能在安裝及維護(hù)方面節(jié)約大量財力、人力。（二）涂層性能設(shè)計：道路護(hù)欄是永不下崗的“交通”，無論何種惡劣環(huán)境，市政市政交通護(hù)欄表面外觀不應(yīng)生銹、褪色、龜裂、粉化，要保持色澤持久而鮮艷、抗臟自潔、免維護(hù)，省卻頻繁維護(hù)帶來的財力及人力損耗，更避免因維護(hù)帶來的交通不便、不及環(huán)境污染。因此表達(dá)市政市政交通護(hù)欄的各種導(dǎo)向、分流、警示功能顏色與涂層品質(zhì)至關(guān)重要，不能以簡單的浸塑工藝、單層噴粉來處理，更不能用油漆來解決，需要“ 性涂層”。 性涂層分別由熱浸鋅層、富鋅磷化層、有機(jī)富鋅環(huán)氧粉末涂層和聚酯“無瑕”彩色粉末涂層組成，要用 的表面處理技術(shù)和先進(jìn)專用設(shè)備，使四種保護(hù)層經(jīng)科學(xué)合理的有機(jī)結(jié)合，賦予市政交通護(hù)欄具有優(yōu)異的防腐性和良好的耐潮濕、耐化學(xué)性能以及的抗紫外線的穩(wěn)定性。 （三）色彩功能設(shè)計：這是一個全新的理念。為了滿足交通與道路暢通需要，在目前交通色彩紅、白、黃、綠、黑的基礎(chǔ)上，變綠為藍(lán)，形成紅、藍(lán)、白、黃、黑五種基本色彩，在市政交通護(hù)欄上設(shè)計與配置有關(guān)方向、行車規(guī)則、警示的各種組合顏色，豐富城市交通語言（見紅分東西，東是紅來西是黃；見藍(lán)分南北，南是藍(lán)來北是白；見黃一直開；上紅下藍(lán)可右轉(zhuǎn)，上藍(lán)下紅往左轉(zhuǎn)。）達(dá)到簡潔明了，一看便知的特點。 
PVC護(hù)欄的五大優(yōu)點：一、pvc草坪護(hù)欄外觀美觀：具有白、藍(lán)、紅、綠等多種顏色，色彩鮮亮、表面光潔。二、pvc草坪護(hù)欄環(huán)保：、環(huán)保，對人（畜）無害，表面光滑、手感細(xì)膩、色彩鮮亮、強(qiáng)度高、韌性好，選用國產(chǎn)一級原材料三、pvc草坪護(hù)欄抗老化測試：在-50℃至70℃下使用不褪色、不開裂、不脆化，可高達(dá)30年。四、pvc草坪護(hù)欄免維護(hù)：不枯朽、不腐蝕、不褪色、不需要日常維護(hù)，不污染環(huán)境。 五、pvc草坪護(hù)欄安裝簡便：采用 的承擦式連接或?qū)Ｓ械倪B接配件進(jìn)行安裝，簡便快捷，固定牢靠。