近年來，隨著我國鋼鐵產量的不斷增長，鋼結構以其自身的優(yōu)勢，在建筑中所占的比例越來越大，鋼管結構也取得較大的突破。鋼管結構中的管桁架結構以它獨特的優(yōu)勢受到人們的青睞。管桁架整體性能好，扭轉剛度大且外表美觀，制作、安裝、翻身、起吊都比較容易；制作的鋼管屋架，具有結構輕、剛度好、節(jié)省鋼材，并能充分發(fā)揮材料強度等優(yōu)點，尤其是在由長細比控制的壓桿及支撐系統(tǒng)中采用更為經濟。目前采用這種結構的建筑物基本屬于公共建筑，我國現(xiàn)已采用這種結構的建筑物有10多個，其跨度為50～90m。該結構具有造型美觀（可建成平板形、圓拱形、任意曲線形）、制作安裝方便、結構穩(wěn)定性好、屋蓋剛度大、經濟效果好等特點。與網架結構相比，管桁架結構省去下弦縱向桿件和網架的球節(jié)點，可滿足各種不同建筑形式的要求，尤其是構筑圓拱和任意曲線形狀比網架結構更有優(yōu)勢。從網架結構的受力特點可以看出，當其邊長比大于1.5時，其受力特點從雙向變?yōu)閱蜗蚴芰Γ虼藢τ诖蠖鄶?shù)矩形平面建筑來說，主要是單向受力結構。鋼管桁架結構類似于平面鋼桁架，屬于單向受力結構，但桁架的上弦由于增大寬度后，使原平面桁架起控制作用的上弦桿件的穩(wěn)定性得到了提高，其各向穩(wěn)定性相同，節(jié)省材料用量。鋼管桁架結構是在網架結構的基礎上發(fā)展起來的，與網架結構相比具有其獨特的優(yōu)越性和實用性，結構用鋼量也較經濟。目前這種結構主要應用在一些大型公共建筑中，在工業(yè)廠房柱及屋架、輕鋼結構和住宅鋼結構中的應用潛力也很大。

直縫鋼管生產工藝流程如下：進料——外觀檢查——機械清理——機械清理——退火——矯直——管頭加工——酸洗——中和——水洗——鱗化——皂化——拉拔——檢查——切定尺——珩磨——端部加工——矯直——總裝——試壓——裝箱。采用焊縫間隙節(jié)制安裝來包管焊縫間隙知足焊接要求，管徑，錯邊量和焊縫間隙都獲得嚴厲的節(jié)制。直縫鋼管生產廠家在保證電弧穩(wěn)定燃燒的情況下,1絲應盡可能選擇較小電壓,以增加1絲電弧的熔深,經焊接試驗優(yōu)化,一般在31～34 V范圍內較佳,焊接電流較大或焊絲較粗時可選擇上限,反之選擇下限;后隨4根焊絲的電壓按依次增大1～3 V進行選擇,5絲的電弧電壓一般在39～43V范圍內。焊縫上有延續(xù)聲波探傷標志的部位，經由手動超聲波和X射線復查，如確出缺陷，經由修補后，再次經由無損查驗，直到確認缺陷曾經消弭。

我國鋼結構直縫鋼管的發(fā)展要晚于西歐、北美、日本等國，但在近十年，鋼管結構在我國也得到了飛速發(fā)展。特別是以鳥巢為代表的奧運場館落成，不僅為2008年奧運會樹立一座獨特的歷史性的標志性建筑，而且在世界建筑發(fā)展史上也具有開創(chuàng)性意義，為21世紀的中國和世界建筑發(fā)展提供歷史見證，該工程首次采用低合金高強鋼Q460，大大節(jié)省了鋼材用量。除此以外，我國先后建成了一些大型的鋼管結構建筑，如 大劇院、長春體育館、上海體育館、虹口體育館、廣州體育館、首都機場新航站樓、成都雙流機場新航站樓、廣州新白云機場航站樓、沈陽桃仙機場、濟南遙墻國際機場等，其中， 大劇院大廳立柱首次采用耐火耐候埋弧焊鋼管，鋼管由珠江鋼管公司提供，可在600℃以上的溫度下，不變形不軟化，在室外不作任何防腐操施的情況下，可長期不受腐蝕；長春體育館是我國首次使用大截面方鋼管的國內 跨度的方鋼管網殼工程；廣州新白云國際航站樓屋蓋是國內大型的圓管結構建筑，它的指廊和高架連廊則采用了方管結構。這些鋼管結構的建成對管結構在我國的推廣應用起著非常積極的作用。