鋼管結(jié)構(gòu)起初用于海上或近海結(jié)構(gòu)，如海洋平臺(tái)結(jié)構(gòu)。當(dāng)時(shí)人們對(duì)焊接鋼管節(jié)點(diǎn)的性能了解甚少，直到1947年世界上 個(gè)現(xiàn)代化的海洋平臺(tái)在墨西哥海灣建成后，人們才真正認(rèn)識(shí)到鋼管作為結(jié)構(gòu)構(gòu)件的優(yōu)越性，從而促使人們開(kāi)始探索鋼管結(jié)構(gòu)的性能。而后，在將近半個(gè)多世紀(jì)里，世界各國(guó)涌現(xiàn)出許多造型獨(dú)特、構(gòu)造優(yōu)美、功能卓越的鋼管結(jié)構(gòu)，如德國(guó)Stuttgart機(jī)場(chǎng)候機(jī)大廳采用鋼管構(gòu)件鑄鋼節(jié)點(diǎn)的樹(shù)形支承結(jié)構(gòu)，具有造型獨(dú)特、簡(jiǎn)捷明快的特點(diǎn)；日本大阪的Kansai機(jī)場(chǎng)航站樓屋面結(jié)構(gòu)，采用了圓管截面的曲線三角桁架；英國(guó)倫敦布什來(lái)恩宮，外露式的圓管截面桁架把立面荷載傳遞到立柱里，管截面內(nèi)注入水用于防火，正好彌補(bǔ)了鋼結(jié)構(gòu)建筑耐火性差的弱點(diǎn)；還有加拿大多倫多Skydome的開(kāi)合屋蓋、法國(guó)戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)的高速鐵路火車(chē)站等都是的鋼管結(jié)構(gòu)建筑。

鋼管的類別有很多種，按不同的方法分為不同的類型，今天我們按照生產(chǎn)方法給大家介紹幾種類型。焊接鋼管因其焊接工藝不同而分為爐焊管、電焊（電阻焊）管和自動(dòng)電弧焊管，因其焊接形式的不同分為直縫焊管和螺旋焊管兩種，因其端部形狀又分為圓形焊管和異型（方、扁等）焊管。無(wú)縫鋼管按生產(chǎn)方法可分為：熱軋無(wú)縫管、冷拔管、精密鋼管、熱擴(kuò)管、冷旋壓管和擠壓管等。根據(jù)生產(chǎn)方法，大致可以分為以上這些類型，我公司是鋼管生產(chǎn)廠家，擁有多年的經(jīng)驗(yàn)，歡迎新來(lái)客戶前來(lái)選購(gòu)。
焊管經(jīng)常進(jìn)行補(bǔ)焊工作，在補(bǔ)焊后要進(jìn)行的工作，因?yàn)樵谘a(bǔ)焊的過(guò)程中，會(huì)有殘留的殘?jiān)?dāng)干凈才可使用，那要進(jìn)行哪些呢？坡口表面及兩側(cè)各20mm范圍內(nèi)的水、油污、銹皮等應(yīng)打磨干凈，并露出金屬光澤。坡口表面應(yīng)保持平整，不得有裂紋、夾渣、分層等缺陷。用角磨機(jī)打磨干凈焊道內(nèi)殘留的熔渣、氧化物、加碳及銅斑等。焊管的工作做好后，可以隨時(shí)應(yīng)用，盡量避免殘留情況。

直縫鋼管的主要加工方法主要有四種，接下來(lái)由我們?yōu)榇蠹医榻B各個(gè)方法的具體內(nèi)容。擠壓法：是鋼材將金屬放在密閉的擠壓簡(jiǎn)內(nèi)，一端施加壓力，使金屬?gòu)囊?guī)定的模孔中擠出而得到有同形狀和尺寸的成品的加工方法，多用于生產(chǎn)有色金屬材鋼材。軋制法：將鋼材金屬坯料通過(guò)一對(duì)旋轉(zhuǎn)軋輥的間隙，因受軋輥的壓縮使材料截面減小，長(zhǎng)度增加的壓力加工法。鍛造鋼材：利用鍛錘的往復(fù)沖擊力或壓力機(jī)的壓力使坯料改變成我們所需的形狀和尺寸的一種壓力加工方法。拉撥鋼材：是將已經(jīng)軋制的金屬坯料(型、管、制品等)通過(guò)?？桌瓝艹山孛鏈p小長(zhǎng)度增加的加工方法大多用做冷加工。我公司專業(yè)生產(chǎn)鋼管，質(zhì)量有保障，歡迎廣大客戶前來(lái)考察。鋼管制造過(guò)程中，從制造材料、工藝、焊接、無(wú)損檢測(cè)、計(jì)量、工裝等環(huán)節(jié)對(duì)鋼管制造生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控，那么在組裝時(shí)，如何保證鋼管的平整度及整體偏差呢？下面為您分析一下。彎管組裝：彎管是特殊管節(jié)，其外形尺寸誤差過(guò)大將給安裝帶來(lái)一定的困難，因此要求整體組裝。改進(jìn)焊接工藝：采取小范圍焊接，特別是 層的焊接，增加焊接層次，以此減少焊接變形量，減少鋼管外形尺寸的偏差。直管對(duì)接方法：在滾焊臺(tái)車(chē)上，先整體調(diào)整間隙、錯(cuò)牙，進(jìn)行整體尺寸檢查，檢驗(yàn)合格后整體一次點(diǎn)焊。改進(jìn)坡口設(shè)計(jì)：采用不對(duì)稱的X形坡口，不留間隙，內(nèi)縫焊接完畢后，用碳弧氣刨清根，使內(nèi)外兩面焊縫的實(shí)際面積接近相等，有利于減少變形及降低殘余應(yīng)力。