PVC圍擋采用獨(dú)特工藝處理的聚氯乙烯制成，具有優(yōu)越的耐候性能，可以抗御各種惡劣氣候。無論酷暑嚴(yán)寒還是雨雪風(fēng)霜，始絡(luò)保持色彩穩(wěn)定，如果沾染灰塵等污物，只要使用水管噴洗，就能使圍擋重新清爽悅目。即使是在圍檔積存了凝固物，也不必?fù)?dān)心，只要采用肥皂液輕輕拭擦即可除去，令人還是一種防火材料，達(dá)到難燃級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。能夠有效延緩火勢的蔓延。減少人身和財(cái)產(chǎn)的損失。
打造工地風(fēng)景線：在實(shí)際施工中，工地上塵土飛揚(yáng)，材料設(shè)備無序堆放，工程圍擋應(yīng)運(yùn)而生。傳統(tǒng)圍擋基本上是鋼管或角鋼焊框，襯以鐵絲網(wǎng)或薄鋼板，用水泥墩做腳，有許多不足之處；：一是簡陋，有礙市容。二是抗風(fēng)阻系數(shù)低，不牢固，易倒、傷人毀物。三是空間商業(yè)價(jià)值利用低，浪費(fèi)資源。1、 由優(yōu)質(zhì)pvc材料擠出成型拼裝，內(nèi)襯鋼管，強(qiáng)度大幅度提高。2、 高度及顏色按客戶要求定制。3、 Pvc市政工程圍擋安裝簡單快捷牢固，抗風(fēng)阻系數(shù)高。4、 所有者（使用者）可在pvc工程圍擋上做文字或圖案廣告，并可出租廣告位，充分利用空間價(jià)值。
Pvc圍擋參數(shù)：PVC立柱100mm*100mm*1.0mm   方鋼立柱80mm*80mm *1.0mm    PVC扣板：200 mm *1.5mm*1700 mm   PVC橫梁：35 mm *85 mm *3000 mmPVC   橫梁方鋼：30 mm *30 mm   立柱底板（法藍(lán)板）：120 mm *180 mm  黃黑檔板：3000 mm *200 mm *1.5 mm   柱    帽：100 mm*100 mm*50 mm   膨脹螺絲：10 mm *100 mm（立柱底板用）   膨脹螺絲：8mm *80 mm（斜撐專用）   自攻螺絲：標(biāo)準(zhǔn)   pvc板厚度：15mm/20mm
PVC圍擋代替?zhèn)鹘y(tǒng)圍擋并推廣使用。PVC圍擋圍擋主要有以下優(yōu)勢： 1、強(qiáng)度滿足要求：主件使用聚氯乙?。≒VC）高強(qiáng)度塑料，附件使用進(jìn)口耐老化的工程塑料聚碳酸酯，韌性，強(qiáng)度完全能滿足使用要求；2、成本低：安裝簡便，安裝費(fèi)用低，且損壞的護(hù)欄無需全部報(bào)廢，可回收修復(fù)重復(fù)使用。不生銹、耐腐蝕，無需刷漆，大大降低了日常維護(hù)的工本費(fèi)用；3、安裝方便：產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和接點(diǎn)用高強(qiáng)度專用螺釘固定與拼裝。同金屬欄桿比較：不須焊接，加工速度快，交貨期短；安裝簡便PVC護(hù)欄并拆卸與移動(dòng)方便，便于特殊情況下的疏導(dǎo)；遭破壞后更換快捷； 4、耐久性強(qiáng)：不出現(xiàn)褪色、發(fā)黃、脫皮、枯朽、開裂、起泡、蟲蛀、翹曲等現(xiàn)象； 5、另外PVC材料本身不會(huì)燃燒而且會(huì)阻止燃燒，能大大增強(qiáng)工地的性。本產(chǎn)品廣泛應(yīng)于公園 花園 街道 別墅 工廠等綠化及民工建筑等，為重點(diǎn)推廣的綠色環(huán)保產(chǎn)品。
工地圍擋不到位 合肥包河區(qū)開展集中整改，東流路（南二環(huán)）江汽廠對(duì)面一處拆遷工地圍擋檔次不高，有部分圍擋斷裂及破損、表面有人為臟污現(xiàn)象。包河區(qū)相關(guān)部門了解到，目前被報(bào)道部分生活垃圾已清運(yùn)完畢，沿線圍擋也正在整改中。4月23日上午，南二環(huán)這處拆遷工地，包河區(qū)征收辦以及常青街道相關(guān)部門負(fù)責(zé)人正冒雨在現(xiàn)場指揮整改。能整改的圍擋目前全部換成了高度更高的，圍擋外也已經(jīng)貼上了公益廣告。圍擋內(nèi)一輛挖掘機(jī)正在清理建筑垃圾，而其余還沒有來得及被清理的垃圾，也已經(jīng)用綠籬覆蓋了起來。還有一部分待拆遷的工地，由于磚頭圍墻太高存在隱患，目前正在采購綠籬用于遮擋，“與此同時(shí)，我們也在加快拆遷進(jìn)度，將這一地區(qū)存在的創(chuàng)建難題根本解決?！背Ｇ嘟值栏敝魅嗡螛I(yè)才介紹。

福州地鐵4號(hào)線前嶼站與福新東路站將圍擋施工。福州新聞網(wǎng)5月9日訊（福州日?qǐng)?bào)記者 孫漫）9日，記者從市地鐵集團(tuán)獲悉，為確保地鐵4號(hào)線總體工期，11日及12日（遇雨順延），前嶼站及福新東路站將分別開始圍擋施工，開始車站出入口、管線遷改等施工。據(jù)市地鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，前嶼站位于晉安區(qū)，橫跨福馬路，車站全長182.3米，主體施工分三期進(jìn)行圍擋，此次進(jìn)行的一期圍擋約3個(gè)月，計(jì)劃11日開始，主要涉及福馬路與前橫南路交叉口東南側(cè)前橫南路段，將占用前橫南路1條機(jī)動(dòng)車道、東側(cè)非機(jī)動(dòng)車道和人行道，圍擋主要用于車站出入口和管線遷改施工。為保障圍擋期間施工路段交通通暢，根據(jù)交通疏解方案，該站點(diǎn)通過修建便道，讓前橫南路線形向西側(cè)偏移，保證雙向5車道（東側(cè)3車道、西側(cè)2車道），與現(xiàn)狀基本一致；道路兩側(cè)設(shè)有不小于3米的非機(jī)動(dòng)車道和人行道混行車道，保證慢行交通。12日，福新東路站也將在福新東路與前橫路交叉口南側(cè)前橫路段實(shí)施一期圍擋施工。福新東路站位于前橫路，站點(diǎn)縱貫前橫路，為地下二層島式車站，車站全長267.5米。此次主體施工將分三期進(jìn)行圍擋，其中一期圍擋約4個(gè)月，占用前橫路東側(cè)的1條機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道和人行道，圍擋主要用于車站交通疏解和管線遷改施工。
根據(jù)施工地點(diǎn)，條件不同而不同。建筑工程必須全封閉，市區(qū)主要道路或人流大的不得低于2.5米，其余不得低于1.8米，一般半封閉多見于市政工程，所謂的半封閉指兩面或三面設(shè)立圍擋，一面或兩面開放，便于施工機(jī)具材料的進(jìn)出。具體要怎么設(shè)置根據(jù)招標(biāo)文件、圖紙、現(xiàn)場環(huán)境，施工組織設(shè)計(jì)在保證的情況下來確定。舉個(gè)例子，假設(shè)市政工程在鬧市，一個(gè)道路維修工程，半幅開放交通，半幅維修，這個(gè)時(shí)候就需要全封閉，保證不會(huì)有行人誤入而引發(fā)危險(xiǎn)。再假設(shè)一條新建道路位于郊區(qū)，一端與老路相接，另一端為野地，那么只需要在新老路交接處設(shè)立單面的圍墻和一扇門即可，其余三面可以不封閉。全封閉圍擋:將整個(gè)施工范圍用硬質(zhì)材料圍起來，組成全封閉圍墻半封閉:有一面或多個(gè)面不設(shè)圍擋的，即為半封閉。工程圍擋為在圍擋安裝的時(shí)候應(yīng)當(dāng)做好安裝的前期工作，比如需要將一些綠化的樹木移栽到其他地方，以至于安裝市政施工圍擋后穩(wěn)固，不容易被倒下和避免被大風(fēng)吹倒，安裝市政施工圍擋時(shí)必須以不影響行人和通行的前提下進(jìn)行。當(dāng)施工圍擋安裝完畢后需要將施工工地和外界徹底隔離，以至于不被不相干人等進(jìn)入施工地域，以免進(jìn)入施工地區(qū)發(fā)生危險(xiǎn)。安裝好施工圍擋后請(qǐng)安排專人在安裝水工圍擋的外部進(jìn)行巡邏維持因安裝圍擋引起道路不便的次序。后強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)在市政施工圍擋附近禁止擺放雜物，泥土等不想關(guān)的東西，保持市政施工圍擋的整潔美觀，而不影響市容市貌。