據(jù)了解，從4月19日開始，針對市創(chuàng)建暗訪檢查南二環(huán)沿線圍擋內(nèi)存在的問題，包河區(qū)常青街道高度重視， 時間就開始了整改，將工地內(nèi)的生活垃圾及時清運走。包河區(qū)線和五號線工地目前已經(jīng)完全按照規(guī)范進行處理?！敖ㄖさ貒鷵酰瑢Σ环细叨纫蟮暮推茡p的及時進行更換，對臟污進行，并按要求增補公益廣告。綠籬圍擋，對綠籬進行更換，并按要求增補公益廣告。對圍擋內(nèi)的建筑及生活垃圾及時進行清理，并進行綠籬覆蓋?！睋?jù)宋業(yè)才介紹，圍擋后的拆遷現(xiàn)場，也已經(jīng)及時對生活垃圾進行了清理，對拆遷現(xiàn)場的殘垣斷壁進行清理后，用綠籬進行覆蓋。另外，包河區(qū)征收辦拆遷科科長周松介紹，根據(jù)大氣污染防治要求，包河區(qū)房屋征收辦公室對全區(qū)房屋拆除工地進行了巡察，對發(fā)現(xiàn)的問題進行了及時整改，要求各拆除工作必須做到，拆除作業(yè)時采取降塵措施；拆除垃圾盡快清運，未及時清運的建筑垃圾全覆蓋；拆除現(xiàn)場設置圍擋、公益性公告。
淮北改造日記：工地圍擋“穿上”公益廣告， 連日來，南黎路改造路段上，一幅幅色彩鮮艷、格調清新的公益廣告成為建筑圍擋的“外衣”，在展示文明城市新風尚的同時，也在無形當中影響和教育著過往的市民。南黎路萬福大夏附近看到，每相隔5塊圍擋，就有施工單位設置的一塊公益廣告，這些公益廣告或是“核心價值觀”，或是展現(xiàn)中華傳統(tǒng)美德，或是倡議綠色出行等，內(nèi)容十分豐富。“建筑工地圍擋是城市文明形象的重要展示窗口，因此，我們設置了占比30%以上的公益廣告張貼在圍擋上面，希望能為周圍居民生活環(huán)境和城市景觀貢獻一點力量。
道路施工圍擋實際的用處有哪些？首先，保障了行人免受施工過程中的一些危險或者威脅，比如施工中飛濺的火花和砂石。其次，圍擋將施工場地圈出，一定程度上降低了施工對周圍居民的嗓音污染現(xiàn)象。然后，施工的圍擋擋板將道路施工現(xiàn)場給圍住，同時將雜亂的施工現(xiàn)場與魅力的城市環(huán)境隔離開來，保護了城市建設中的形象。后，圍擋的擋板上還可以印刷粘貼一些九江城市建設規(guī)劃的藍圖或城市宣傳口號，也讓行人對城市道路建設更加理解支持。
記者采訪武昌東湖路的地鐵施工圍擋拆除工作，楚天都市報12月22日訊（記者劉俊華 劉中燦）近日，位于武昌東湖路的地鐵施工圍擋正在拆除，這是武漢地鐵施工首批采用磚瓦結構的圍擋。22日，楚天都市報記者在東湖路的施工現(xiàn)場看到，正準備拆除的施工圍擋長約300米，墻面的水墨風景畫已被拆下，墻上的裝飾瓦有些被敲掉。前期，這里路邊輔助工程已基本完成，接下來，將對路中間打圍進行地鐵開挖施工，所以圍擋會向馬路中間位移?，F(xiàn)場負責拆除的有4名工人，他們正站在腳手架上，敲掉圍擋上面的裝飾瓦。一名工人說，他們3天時間只敲了100多米。本來施工負責人要求回收裝飾瓦，用于新建圍擋，但瓦的損毀率非常高。因為磚體圍擋高近3米，非常堅固，下一步還要動用機械拆除，可能會對交通造成一定影響。幾名工人都評估說，相比PVC材質的圍擋，這種磚瓦圍擋的拆除難度和工程量，起碼高出三倍以上。記者采訪武漢地鐵集團的現(xiàn)場督導人員，他們稱，磚瓦磚擋的美觀、性肯定是，成本也高不了多少。雖然拆除上難度和工程量大一些，但總體對比，優(yōu)勢仍很明顯。至于拆除時可能會影響交通，施工人員會盡量選擇在夜間拆除墻體。

圍擋維護：圍擋實行目標責任管理，每周組織一次檢查，定期對圍擋墻和宣傳廣告進行保潔、維護，凡是墻體和宣傳廣告存在歪斜、破損、污染等問題，立即進行整改，確保圍擋墻、牢固、美觀。
質量要求：圍擋施工完畢后，立柱、板塊要在一條水平線上，前后誤差不大于5cm，板塊與立柱、立柱與地面不能出現(xiàn)松動現(xiàn)象。圍擋立柱及圍擋板安牢固，不松動。圍擋高度保護一致，焊接處焊渣清理干凈并刷油覆蓋。圍擋板之間連接處縫隙不大于1-2cm。
夾芯板圍擋的用途：封閉式施工，道路隔離。此圍擋適用于主城區(qū)、新市區(qū)、建成區(qū)和重要集鎮(zhèn)市政基礎建設新建、改建、擴建和大型維修養(yǎng)護工程、大型城市道路挖掘工程、城市道路基建占用和政府的養(yǎng)護挖掘工程。
圍擋是指為了將建設施工現(xiàn)場與外部環(huán)境隔離開來，使施工現(xiàn)場成為一個相對封閉的空間所采取的措施，包括采用各種砌體材料砌筑的圍墻、采用各種成型板材構成的維護體等。
工程圍擋廣告，已成為樓盤開發(fā)必不可少的配套項目。的工程圍擋廣告，既對建設工地起到美化作用又能吸引行人的關注。工程圍擋達到美化和宣傳的目的。因此，工程圍擋日益受到房地產(chǎn)開發(fā)商的重視與青睞。
主體結構為鋼結構，多數(shù)情況下以角鋼焊接的方籠為主立柱，在一些特殊路段也有用矩形管、球形網(wǎng)件等連接，地基澆筑大小受施工現(xiàn)場土質、受風大小影響。面板部分主要用鍍鋅板封面，還有部分用彩鋼板，此中工藝圍擋高度2~8米，畫面及照明設施，一般與甲方協(xié)商，畫質肯定是越貴相應的效果質保時間久一些。
不過實際制作工程圍擋廣告時有幾點忌諱的地方，布局不能過于平，在色彩上盡量鮮艷忌諱整體色調暗淡無光起不到奪目的效果。內(nèi)容上不能冗長沒有內(nèi)容，空洞無物。然后層次上要清楚不能混亂，
工程圍擋在實際的制作過程當中，不一定是一帆風順的，有的時候有樹木的遮擋，有的時候有街角轉彎的限制，那么我們?yōu)榱四軌蚋玫耐怀龉こ虈鷵醯膹V告效應，那就要因地制宜，制作出適合自己項目的圍擋。
工程圍擋廣告的排列要根據(jù)項目宣傳的實際情況來定，要有比較明晰的排列示意圖，這樣才能讓施工人員和開發(fā)商看得清楚明白!
據(jù)南寧市城市建設投資發(fā)展有限責任公司介紹，平樂大道沿線風貌改造工程將于7月12日0時進場施工，工期計劃3個月時間，施工采取半封閉式進行。此次改造的工作重點是道路景觀的改造，定位是民族大道的升級版。
施工工地的圍擋必須沿工地四周連續(xù)設置，不得有缺口；并且圍擋要堅固、平穩(wěn)、嚴密、整潔、美觀；圍擋的高度：市區(qū)主要路段不宜低于2.5米，一般路段不低于1.8米。
市政施工中，全封閉圍擋和半封閉圍擋的區(qū)別 ：全部封閉是高度2米的圍擋，不讓人看到施工區(qū)域的內(nèi)部場地，而半封閉圍擋是在路口用的，下面1米是圍擋，上面是鐵絲網(wǎng)利于車輛行駛觀察轉角的視線
產(chǎn)品結構和接點用高強度專用銑孔固定與拼裝。同金屬欄桿比較：不須焊接、加工速度快、交貨期短；安裝簡便、安裝費用低；PVC圍擋拆卸與移動方便，便于特殊情況下的疏導；遭破壞后更換快捷，且損壞的圍擋無需全部報廢，可回收修復重復使用。
背景墻假草坪 ，背景墻人造草坪，背景墻塑料草，背景墻仿真草坪，塑料草背景墻，假草坪背景墻，人造草坪背景墻，仿真草坪背景墻，人工草坪背景墻，背景墻人工草坪，工地圍擋人造草坪等；可以根據(jù)客戶需要生產(chǎn)各種質量的人造草坪，價格從6元到25元不等
活動圍墻是一種活動板房式簡易圍墻，該圍墻為簡易臨時用圍墻，采用80#C型鋼做龍骨，墻板用EPS雙面彩鋼夾芯板(彩鋼板厚度為0.326mm)，該活動板房式圍墻結構簡單、安裝方便、成本低，是建筑、施工等臨時圍蔽設施的佳選擇。
活動圍墻圍擋景觀圍擋圍欄遇硬表基用加長膨脹螺絲固定墻柱，軟表基用深坑配重墻柱。墻體與墻柱用鍍鋅槽型鋼連接，不會因大風大雨造成基礎下沉，墻體開裂，傾覆倒垮現(xiàn)象發(fā)生
夾芯板圍墻彩鋼板圍擋景觀圍擋圍欄用藍色彩鋼板作墻體;圍墻用白色方鋼作立柱，立柱頂部配白色造型端蓋(可裝路燈)，圍墻四周用鍍鋅鋼框邊。高矮、大小、色澤一致。臟污后隨時可用水清洗擦拭。
活動圍墻圍擋景觀圍擋適合安裝在各種表基(軟硬)、各種地形(上嶺下坡)，適用于各種防護的線型工地，防盜、防閑人進入、防水土流失的建筑施工地。
活動圍墻厚5CM，相比傳統(tǒng)圍墻節(jié)約施工用地80%，對一個200M長×200M寬的工地而言，省地40M2。用5至7天可全部安裝完畢。
可持續(xù)使用10年以上，即使是反復裝卸、搬運、拆卸亦能周轉5次以上，只要使用一次即可收回磚混圍墻80%的成本，使用5次以上，每次只有磚混圍墻25%的成本。

在打造PVC圍擋的時候，還要留意好它的高度，高度也長短常重要的，由于有著十分明確 的劃定，假如是在機場、碼頭或是廣場、車站等等這樣的場地當中打造圍擋的話，那都需要留意加高圍擋的高度，至少需要達到兩點五米以上的高度，才算是合格、正規(guī)的，而在普通的道路施工當中進行圍擋的時候，高度也不能夠低于一點八米，這些都是硬性的劃定，是在進行圍擋的設置的時候，一定要遵守的，這樣子才能夠為大家?guī)砀玫氖褂眯Ч?br /> PVC圍擋的使用還要留意的一點是，在有前提的情況下，在圍擋的外側都應該設置好相應的標語或是一些相應的宣傳息，特別是需要在上面放置一些專門的能夠有利于精神文明宣傳方面的息，這樣子才能夠為大家提供一個宣傳與引導的作用，同時也可以帶來積極向上的正能量，這個同時也是在使用圍擋的時候的一個硬性要求，只有這樣才能夠讓圍擋施展出大的效果，并且能夠成為城市當中的一景，而不是破壞城市形象的一員。
施工圍擋變身“文明長廊” 美了風景也美了心情，施工圍擋變成了“文明長廊”、“創(chuàng)意”……近，一批靚麗的圍墻現(xiàn)身于蘭州劉家堡街道，吸引市民駐足賞識。這批文化墻獨具匠心，創(chuàng)意十足，時尚而現(xiàn)代化，其中多數(shù)創(chuàng)意和靈感都是由安寧區(qū)委區(qū)政府支持，劉家堡街道聯(lián)合基層智庫主辦的“認墻來”流動從市民中間征集而來。
措施 1、按照指揮部要求增加每片圍擋背面固定支撐，每片圍擋背面支撐多增加三根方管，圍擋底腳、背面都采取三角鐵、方管與路邊的防撞護欄柱焊接成一體的方式固定。 2、PVC板面與圍擋支架固定的鉚釘密度，PVC圍擋外側增加與地面角鐵固定密度。 3、把原有每十片圍擋設置一塊空心圍擋改為每三片圍擋設置一塊空心圍擋，減少風的阻力。 4、在每兩片圍擋之間設置帶有箭頭指示方向的紅色反光警示標志，利于夜晚行車，另外每500米圍擋上方設置一塊直徑80CM的限速30KM或“慢”的標志。 5、加強每天上路巡查力度，對發(fā)現(xiàn)圍擋有破損或傾倒傾覆的情況及時進行修復和修正加固，堅決把施工圍擋倒塌和造員傷害的可能性降低到小。6、項目部認真做好天氣變化資料的收集和發(fā)布，特別是臺風、暴雨等惡劣氣象情況更要及時發(fā)布和告知，以便于采取更為積極有效的應對措施。 7、項目部加強人員值班和機械車輛管理工作。項目部在臺風和暴雨期間安排專人24小時值班，值班室設立在項目部辦公室，固定，應急小組成員24小時開機狀態(tài)；項目部機械車輛都投入防施工圍擋倒塌事件中，平時在生產(chǎn)中做好維修保養(yǎng)工作，確保臨警好用。
應急處置措施 1、PVC圍擋發(fā)生坍塌后，事故發(fā)現(xiàn)人應立即向應急處置領導小組組長陳斌匯報，內(nèi)容包括圍擋倒塌地點、損壞情況、人員是否有傷亡和是否影響機場高速車輛正常通行。 2、組長根據(jù)匯報的情況判斷圍擋倒塌性質分別采取不同的應對措施，若圍擋被車只是撞壞、不影響機場高速車輛通行、現(xiàn)場人員無傷亡的只需通知圍擋施工隊盡快修復；若圍擋大面積倒塌影響高速通行、無人員傷亡，組長應上報指揮部請求機場高速交警、路政部門的協(xié)調配合，采取封閉交通、分流的策略，盡快保證機場高速的正常通行，應急小組其他成員應根據(jù)各自職責范圍各就各位，聽從組長統(tǒng)一安排，做好應急搶險工作；若現(xiàn)場有人員傷亡項目部應以事故快報形式向上級各部門報告?zhèn)銮闆r，并組織項目部相關人員和機械進行搶救，以大可能保護傷者生命。