單就生產(chǎn)流程來看，螺旋鋼管和普通的無縫鋼管類似，從管坯、剝皮，再到穿孔、修磨，每一個生產(chǎn)步驟都力臻完美，可以說，這種類型的管道材料在質(zhì)量方面是非常不錯的。無縫鋼管雖然是無縫焊接，但往往需要承受很大的壓力，而螺旋鋼管則不同，這種類型的管道材料，對于內(nèi)孔和外壁尺寸都有嚴(yán)格的要求，因此在質(zhì)量的方面，往往更加能夠得到保證。

市場中大多數(shù)的螺旋鋼管不但外徑更小，同時，多數(shù)都是采用的批量生產(chǎn)的方法，因為精密度高，所以表面質(zhì)量更好，在性能方面有顯著的優(yōu)越性。金屬密度大，也是螺旋鋼管的一大特點，相對于熱軋類的螺旋鋼管，冷拔類的螺旋鋼管在精密度方面有更為出色的表現(xiàn)，所以，這種類型的管道材料才會在市面上如此受歡迎。

仿佛打開一扇時間大門，中國進入新的發(fā)展之境。全國兩會落幕，從會議后7位政治局CW在紅色主席臺揮手致意，到人大表決投票結(jié)束后 親切握手，新一屆中央領(lǐng)導(dǎo)集體正式登上舞臺?！爸袊南乱粋€十年開始了”，全世界都在關(guān)注，“再出發(fā)”的中國，會給中國夢寫進怎樣的內(nèi)容？
缺失了鋼材，就沒有今天的造船業(yè)，充其量停留在木質(zhì)船時代，更談不上開發(fā)海洋、利用海洋了。兩個行業(yè)存在著相互依賴、相互促進的關(guān)系。造船業(yè)利用冶金業(yè)提供的各種鋼材;冶金業(yè)根據(jù)造船業(yè)的需求，生產(chǎn)并研制特殊的造船用鋼。
從我國今天的造船與石油行業(yè)來看，螺旋鋼管材料問題值得梳理和研究，進一步加強特種螺旋鋼管的研究是必要的?，F(xiàn)在“海洋工程裝備”和“新材料”都已列入上海市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)九大領(lǐng)域之中，正式作為一個獨立產(chǎn)業(yè)，呈現(xiàn)在面前。相，特種螺旋鋼管的研究定能獲得政府部門的有力支持。

螺旋鋼管優(yōu)于普通管道材料的地方，便在于這種類型的管道材料擁有更高的精密度，同時，螺旋鋼管在質(zhì)量和外觀方面，也同樣具有顯著優(yōu)勢，因此這種類型的管道材料即使是在一些比較特殊的領(lǐng)域中，同樣也有廣泛的使用，內(nèi)壁無氧化層是這種管道材料的一個 特點，不但能承受高壓，不擔(dān)心泄漏的問題，同時這類型管道材料的精密度和光潔度也是非常不錯的，即使是在冷彎的狀態(tài)下，也不會擔(dān)心變形，所以，這類型的管道材料才會被市場所認(rèn)可。

現(xiàn)在市面上大多數(shù)的螺旋鋼管，化學(xué)成分主要由有碳、硅、錳、硫、磷、鉻幾種，擁有穩(wěn)定的性狀，優(yōu)勢非常顯著。從用途方面看，螺旋鋼管的優(yōu)勢也同樣是非常顯著的，這種類型的管道材料在汽車制造行業(yè)，電力石化以及航天船舶等等領(lǐng)域中。