從調(diào)研數(shù)據(jù)來看，建材產(chǎn)量依然在小幅下降，而熱軋板卷開工率略有回升，整體鋼廠廠內(nèi)庫存降幅明顯。再次，鋼材社會庫存繼續(xù)下降。統(tǒng)計，截止上鋼材社會庫存連續(xù)第五周下降，總量降至8424萬噸，其中建筑鋼材4657萬噸，環(huán)比13萬噸;板材類庫存總量3768萬噸，環(huán)比10萬噸。
  從對比數(shù)據(jù)來看，當(dāng)前社會庫存量較節(jié)前統(tǒng)計的數(shù)值還要低近94萬噸，所以盡管價格出現(xiàn)了回落，但很顯然這并不是庫存壓力造成的。且從上面分析的鋼廠達(dá)產(chǎn)率以及產(chǎn)量來看，短期鋼廠產(chǎn)量很難大幅度釋放，尤其是熱軋產(chǎn)線開工率已接近飽和。所以短期鋼材社會庫存大幅上漲概率不大。另外，近期環(huán)保問題再次受到部門高度。京津冀地區(qū)多地又發(fā)布了環(huán)保預(yù)警措施，而且是從預(yù)警，為了二級橙色預(yù)警，這意味著，從控制30%的污染物排放，了污染物排放50%的。意味著對將對鋼企、焦企等高污染企業(yè)進(jìn)一步從嚴(yán)。
  另外，近期河南省霧霾嚴(yán)重，安陽地區(qū)PM5指數(shù)高曾超過300，屬于嚴(yán)重污染級別，老百姓日常生活也已受到較大影響，因此對工業(yè)更趨嚴(yán)格。環(huán)保風(fēng)再次刮起，華中以及華北地區(qū)鋼廠生產(chǎn)或?qū)⑹艿捷^大影響。后，鐵路運(yùn)輸路線飽和，影響鋼廠原料到貨速度以及成品材運(yùn)輸。
  綜合來看，盡管目前鋼市行情出現(xiàn)了沖高回落的，且短期下行趨勢仍將延續(xù)，但是從以上分析的幾方面來看，市場基礎(chǔ)依然，價格不存超跌回調(diào)的壓力，所以無需對后市悲觀，筆者認(rèn)為，目前市場大的“空頭”于者過分擔(dān)憂的心態(tài)，對于后期鋼市的價格，心比更重要!之后必有薄?很明顯，目前鐵路運(yùn)輸處于“供?！?1”汽運(yùn)新政以后，鐵路運(yùn)輸迎來春天，統(tǒng)計，10月份鐵路貨源回升，裝車需求日均達(dá)到了22萬車以上，而10月份，鐵路貨運(yùn)日均裝車車，同比15239車、增長12%。而鐵路貨運(yùn)中，80%為黑色系的大宗商品，煤炭、礦石、鋼鐵運(yùn)輸將受到不同程度影響。

這幾年做飯、燒開水我都買礦泉水，自來水燒開后總是漂著白色絮狀物，怎么敢放心喝?！毕嚓P(guān)部門表示，水質(zhì)檢測水，并不包括龍頭的“末梢水”。也就是說，現(xiàn)在公布的水質(zhì)監(jiān)測數(shù)據(jù)，并不等于老百姓家里水龍頭的水質(zhì)。出廠水不采用內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管輸送就沒有達(dá)標(biāo)的水嗎。
  目前我國約80%是在飲用水衛(wèi)生新頒布之前建設(shè)的，較少采用內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管，老化，漏損和二次污染嚴(yán)重……即使按照“新國標(biāo)”的106項全部監(jiān)測合格，居民家中的水仍有可能受到不同程度的“二次污染”。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，老舊、漏損率超標(biāo)嚴(yán)重，年漏損水量達(dá)60億立方米，同時造成水質(zhì)在輸送下降。業(yè)內(nèi)專家指出，飲用水在“末梢”管網(wǎng)中受到污染很普遍，進(jìn)行改造更新有必要。管網(wǎng)改造要以未來五十年水質(zhì)和使用壽命為目標(biāo)。改造要選用耐腐蝕、不生銹、不結(jié)垢的管材。鍍鋅管和塑料管是決不能再用來輸送飲用自來水的，改造的將失去成效。
  在這里專家建議采用以不銹鋼與水的輸送管道。典型的有薄壁不銹鋼管和內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管。從衛(wèi)生性能來看這兩種水管都屬于不銹鋼管道，只是薄壁不銹鋼管壁厚薄，強(qiáng)度低、連接單一且價格昂貴；內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管本質(zhì)上也是薄壁不銹鋼，只是在薄壁的外層了一層碳鋼，以強(qiáng)度。近年來，人們的意識不斷，采購管道時，在價格和之間會選擇后者。但也有的為了貪圖一時便宜，而選擇便宜的管道。便宜的給排水不銹鋼復(fù)合管能用嗎。當(dāng)然不能。用便宜的給排水不銹鋼復(fù)合管，只有在你殺完價付款的那一刻是開心的。