②裝車。將集裝袋吊環(huán)均衡地掛于裝置上，根據(jù)集裝袋的類型及裝載重量，可選用叉車、起重機(jī)、吊車等。如果用叉車來吊裝集裝袋，應(yīng)將鏟板調(diào)整到恰當(dāng)?shù)奈恢?，集裝袋應(yīng)緊貼叉車，不要向前傾斜。為保證吊裝時(shí)袋體的重心平衡，注意切不可掛單環(huán)。然后，啟動(dòng)裝置將集裝袋慢慢提起，到達(dá)一定高度后，均勻平放在火車(或汽車)臺(tái)板上。如果不須立即裝車運(yùn)走，在工作場(chǎng)地應(yīng)堆放整齊一致，在吊裝及堆放過程中，不要相互擠壓、歪斜、碰撞等。
③儲(chǔ)存。原則上集裝袋裝載料后，應(yīng)即裝即走，但如因情況需要，不能立即運(yùn)走，為避免物料損壞，集裝袋應(yīng)在倉庫內(nèi)儲(chǔ)存，環(huán)境周圍應(yīng)遠(yuǎn)離水、汽、潮濕及高溫源，如在室外存放時(shí)，除滿足上述環(huán)境條件外，還應(yīng)注意用蓬布遮蓋，并避免陽光直射。

在當(dāng)前網(wǎng)購成為人們新追捧的形式來看，做為傳統(tǒng)的集裝袋網(wǎng)也應(yīng)當(dāng)以消費(fèi)者的需求為主體，給予消費(fèi)者“一站式”的購物需求，“中國集裝袋協(xié)會(huì)”的出現(xiàn)就是加快傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型、滿足消費(fèi)者佳體驗(yàn)的一個(gè)重要體現(xiàn)。
據(jù)了解，“中國集裝袋協(xié)會(huì)”不僅僅涵蓋了行業(yè)內(nèi)新的資訊息以及產(chǎn)品的詳細(xì)介紹，更是包含了線上服務(wù)，與消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接，線下的零售地址也是一覽無余，實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者近距離，貼心的體驗(yàn)。目前，集裝袋的需求也增加了更多的海外需求，將中國的集裝袋品牌真正的打造出去。
傳統(tǒng)行業(yè)的網(wǎng)絡(luò)購銷模式已經(jīng)成為了更多企業(yè)進(jìn)行傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型的一個(gè)重要契機(jī)和開口，這樣的形式從目前看來，不僅僅是受消費(fèi)者喜愛的，也是當(dāng)前市場(chǎng)認(rèn)可的。我們?cè)诠膭?lì)傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型和升級(jí)的過程中，也應(yīng)當(dāng)看到挑戰(zhàn)，但是，在當(dāng)前快魚吃慢魚的時(shí)代，跟隨時(shí)代的前景也還是非常廣闊的。

現(xiàn)在市場(chǎng)是對(duì)集裝袋的要求越多越多，我國很多運(yùn)輸都是使用集裝袋進(jìn)行包裝的，我國市場(chǎng)對(duì)集裝袋的質(zhì)量要求很高，我們?cè)撊绾翁岣呱a(chǎn)集裝袋產(chǎn)品的巧渡呢?宜興佳裕塑料認(rèn)為制作集裝袋的時(shí)候合理的選料，合理工藝配比,如何在執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的前提下結(jié)合企業(yè)的實(shí)際情況設(shè)計(jì)出高質(zhì)量的集裝袋,是集裝袋生產(chǎn)企業(yè)面臨的重要課題.為此本文提出了集裝袋設(shè)計(jì)中需要注意的幾個(gè)問題。
優(yōu)質(zhì)集裝袋依據(jù)和原則：集裝袋設(shè)計(jì)要嚴(yán)格執(zhí)行GB/T10454—2000標(biāo)準(zhǔn)，才能保證所包裝的出口貨物在裝卸、運(yùn)輸和保管過程中完好無損。集裝袋設(shè)計(jì)應(yīng)考慮以下4大要點(diǎn)，即性、保管性、使用性、密封性。
性：主要指集裝袋的強(qiáng)度。在設(shè)計(jì)時(shí)要考慮包裝容積、盛載物重量和包裝單位(個(gè)數(shù))，還要考慮運(yùn)輸距離的遠(yuǎn)近和搬運(yùn)次數(shù)的多少，采用何種運(yùn)輸工具和運(yùn)輸方法。在GB/T10454—2000中嚴(yán)格規(guī)定了集裝袋基布和吊帶技術(shù)指標(biāo)要求。從角度出發(fā)，明確廠集裝袋結(jié)構(gòu)全部為底吊結(jié)構(gòu)，系數(shù)必須達(dá)到1：6。