1.鍍鋅的表面粗糙：當鐵鋅合金生成過多或者分布不均勻的時候，就會造成表面粗糙。并且表面有可能會出現(xiàn)些許的白銹，有白銹的護欄板會使人們覺得嚴重腐蝕，其中這種白色粉末并不是鋅層生銹，只需要擦拭后經(jīng)過弱酸處理即可。這種白銹是因為穩(wěn)固過高，使鐵鋅合金心素生成，鍍鋅的時間比較長，增大了鐵鋅擴散反應。
2.鍍鋅護欄板在鍍鋅的時候，如果殘留的水分中含有氯化物、工業(yè)環(huán)境中的硫化物或者鍍鋅中鋅的含量過高的時候，必須要更換鍍鋅液或者降溫處理，并打撈鋅渣，這樣做是為了防止鋅粒過密。但是由于熱鍍鋅工藝和控制成本等原因，存在少量的鋅粒是不可避免的。
3.結塊以及鋅瘤、流痕：過度的酸洗，導致鋼基體中的元素分布不均勻，使其在酸洗的時候因為溶解速度的不同或者電池作用產(chǎn)生粗糙面。以上是由于工藝所引起的鍍鋅層粗糙，可以通過調(diào)整工藝來改進。由于選用的鋼材表面粗糙不平，有銹蝕或者明顯的軋制條紋，在鍍鋅后，表面還是會有粗糙現(xiàn)象。又或者受鋼材成分的影響，當碳元素超過0.2%，磷超過0.5%，錳超過13%之后，形成的鍍鋅層與正常的鍍鋅層不同，這些情況下，鍍鋅工藝只能做到有限的控制。
4.擦痕：護欄板材料在運輸以及裝卸的過程中，不可避免的產(chǎn)生了擦痕，從熱鍍鋅的特性中，我們可以知道鋅和鐵的顏色差異比較明顯，不過鋅層的陽極保護特性會對表面輕的擦傷有保護作用，對擦痕，可以采用富鋅漆進行處理。

  山東高速護欄板使用時間長了以后，在高速上肯定是有變化，變得脆弱且生銹了，我們要時刻注意著，防止高速護欄板遭到損壞，給人們帶來不必要的損失。考慮到高速公路上人流量比較密集，世宏交通設施會選擇在中午車流量較少的時間或者是使用道路封閉管理時機，進行山東高速護欄板的的保養(yǎng)防護和生銹腐蝕現(xiàn)象。

  將生銹的高速護欄板長度和高度尺寸記錄下來，并檢查護欄板是否大面積掉漆，或者出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象。若有那就說明高速護欄板已經(jīng)嚴重被侵蝕，或者完成不能使用。好的辦法就是更換護欄，把廢舊護欄板回收處理，按照護欄板的長度和高度，安裝顏色相同或者鍍鋅護欄板進行實際的安裝。

  其次，廢舊的護欄板也可以再利用，要及時清理干凈，并分類回收。經(jīng)過專業(yè)的處理，再在表面均勻的涂抹一層防腐設備，更加有利于提高山東高速護欄板的防腐效果。

  想要高速護欄板能夠使用長久，定期的維護和保養(yǎng)省必不可少的，采用定期檢查維護，更快的了解高速護欄板的使用情況，將時間長遠一些的進行專業(yè)檢查，查看是否出現(xiàn)損壞、大面積掉漆或者腐蝕現(xiàn)象，出現(xiàn)這種問題，應該及時告知高速道路管理中心，讓其派轉專業(yè)維護人員進行現(xiàn)場清理、更換或是其他方面的保養(yǎng)工作。

 當咱們在高速公路上行進，首要考慮的是方面的問題，提到問題高速公路護欄板在其間起到了至關重要的效果。什么是高速公路護欄板呢？高速公路護欄板是一種連續(xù)性的結構，它主要是由波形鋼護欄板組成每兩片波形鋼護欄板經(jīng)過拼接的方法固定在護欄板立柱上構成一個全體。在很多的護欄板中，由于波形的護欄板既有剛性的特色，一起又不失柔性當失控的車輛碰擊到護欄板上時，它的剛性和柔性使其能敏捷的將磕碰能量吸收，然后改動失控車輛的行進方向確保車輛和車上人員的。并且這種波形的護欄板和高速路途在全體上彼此和諧，整齊劃一，外型漂亮，還具有杰出的導視性。
 
  所以波形護欄才會被大范圍的使用在高速公路、國道省道等車流量較大，車速較快的路途上。波形護欄板的效果主要是體現(xiàn)在其可以吸收巨大的沖擊力方面，然后保證行進車輛的。當失控車輛碰擊到護欄板上時，由于高速公路的護欄板是由半剛性的波形護欄板經(jīng)過支柱連接起來的。
 
  這時遭到碰擊的波形護欄板便會經(jīng)過本身的化解和立柱、橫梁的變形效果來吸收巨大的沖擊力，然后到達使失控車輛的行進方向發(fā)作改動的意圖，防止車輛沖出路途現(xiàn)象的發(fā)作。