熱軋應(yīng)用行業(yè)熱軋主要應(yīng)用于：石化設(shè)備、汽車行業(yè)、農(nóng)用車行業(yè)、造船行業(yè)、鐵塔行業(yè)、鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)、電力設(shè)備、燈桿業(yè)、電塔、螺旋鋼管業(yè)、金屬?zèng)_壓件、交通設(shè)施行業(yè)、工藝器皿、車輪制造業(yè)、壓力容器、鍋爐、鋼模板業(yè)、起重機(jī)、環(huán)保機(jī)械、紡織機(jī)械、集裝箱、保險(xiǎn)箱、除塵設(shè)備、面粉、糧油機(jī)械、衡器設(shè)備、消防設(shè)備、健身器。常規(guī)工藝熱熱軋板機(jī)組采用的是改良森吉米爾法退火工藝，原料是熱軋酸洗板卷，其生產(chǎn)工藝流程如下：熱軋酸洗板卷→開卷→切頭尾→焊接→入套→改良森吉米爾法臥式退火爐→熱鍍鋅→鍍后冷卻→鋅層測(cè)厚儀→光整拉矯→鈍化處理→檢查臺(tái)→靜電涂油→卷取→稱重打包→成品入庫。
現(xiàn)在由于生產(chǎn)條件以及規(guī)模的限制，熱軋鋼板樁在國(guó)內(nèi)沒有生產(chǎn)線，我國(guó)所用的熱軋鋼板樁均來自國(guó)外。常見的熱軋鋼板樁生產(chǎn)廠家有韓國(guó)現(xiàn)代鋼廠、日本新日鐵鋼廠、日本住友鋼廠、日本JFE鋼廠，以及的部分廠家。鋼板樁圍堰是常用的一種板樁圍堰鋼板樁是帶有鎖口的一種型鋼，其截面有直板形、槽形及Z形等，有各種大小尺寸及聯(lián)鎖形式。常見的有拉爾森式，拉克萬納式等。其優(yōu)點(diǎn)為：強(qiáng)度高，容易打入堅(jiān)硬土層；可在深水中施工，必要時(shí)加斜支撐成為一個(gè)圍籠。防水性能好；能按需要組成各種外形的圍堰，并可多次重復(fù)使用，因此，它的用途廣泛。
在橋梁施工中常用于沉井頂?shù)膰?，它的用途廣泛。管柱基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)及明挖基礎(chǔ)的圍堰等。這些圍堰多采用單壁封閉式，圍堰內(nèi)有縱橫向支撐，必要時(shí)加斜支撐成為一個(gè)圍籠。如中國(guó)南京長(zhǎng)江橋的管柱基礎(chǔ)，曾使用鋼板樁圓形圍堰，其直徑21.9米，鋼板樁長(zhǎng)36米，有各種大小尺寸及聯(lián)鎖形式。待水下混凝土封底達(dá)到強(qiáng)度要求后，抽水筑承臺(tái)及墩身，抽水設(shè)計(jì)深度達(dá)20米。在水工建筑中，一般施工面積很大，則常用以做成構(gòu)體圍堰。它系由許多互相連接的單體所構(gòu)成，每個(gè)單體又由許多鋼板樁組成，單體中間用土填實(shí)。
圍堰所圍護(hù)的范圍很大，不能用支撐支持堰壁，因此每個(gè)單體都能獨(dú)自抵抗傾覆、滑動(dòng)和防止聯(lián)鎖處的拉裂。常用的有圓形及隔壁形等形式。1、鋼制板樁2、兩邊接頭結(jié)構(gòu)3、在地里、水中構(gòu)成墻壁鋼板樁是一種邊緣帶有聯(lián)動(dòng)裝置，且這種聯(lián)動(dòng)裝置可以自由組合以便形成一種連續(xù)緊密的擋土或者擋水墻的鋼結(jié)構(gòu)體。冷彎鋼板對(duì)鋼帶進(jìn)行連續(xù)冷彎變形，形成截面為Z形、U形或其它形狀，可通過鎖口互相連接的建筑基礎(chǔ)用板材。以輥壓冷彎成型方法生產(chǎn)的鋼板樁是土木工程中應(yīng)用冷彎型鋼的主要產(chǎn)品一種，將鋼板樁用打樁機(jī)打（壓）入地基，使其互相連結(jié)成鋼板樁墻，用來擋土和擋水。

不等邊角鋼的規(guī)格及重量計(jì)算方法槽鋼是截面為凹槽形的長(zhǎng)條鋼材。截面形狀為槽形的型鋼。槽鋼屬建造用和機(jī)械用碳素結(jié)構(gòu)鋼，是復(fù)雜斷面的型鋼鋼材，其斷面形狀為凹槽形。槽鋼主要用于建筑結(jié)構(gòu)、幕墻工程、機(jī)械設(shè)備和車輛制造等。在使用中要求其具有較好的焊接、鉚接性能及綜合機(jī)械性能。產(chǎn)槽鋼的原料鋼坯為含碳量不超過0.25%的碳結(jié)鋼或低合金鋼鋼坯。成品槽鋼經(jīng)熱加工成形、正火或熱軋狀態(tài)交貨。其規(guī)格以腰高(h)*腿寬(b)*腰厚(d)的毫米數(shù)表示，如100*48*5.3，表示腰高為100毫米，腿寬為48毫米，腰厚為5.3毫米的槽鋼，或稱10#槽鋼。
腰高相同的槽鋼，如有幾種不同的腿寬和腰厚也需在型號(hào)右邊加abc予以區(qū)別，如25#a25#b25#c等。槽鋼分普通槽鋼和輕型槽鋼。熱軋普通槽鋼的規(guī)格為5-40#。經(jīng)供需雙方協(xié)議供應(yīng)的熱軋變通槽鋼規(guī)格為6.5-30#。槽鋼主要用于建筑結(jié)構(gòu)、車輛制造、其它工業(yè)結(jié)構(gòu)和固定盤柜等，槽鋼還常常和工字鋼配合使用。槽鋼按形狀又可分為4種：冷彎等邊槽鋼、冷彎不等邊槽鋼、冷彎內(nèi)卷邊槽鋼、冷彎外卷邊槽鋼依照鋼結(jié)構(gòu)的理論來說，應(yīng)該是槽鋼翼板受力，就是說槽鋼應(yīng)該立著，而不是趴著。
①用化學(xué)元素符號(hào)和本國(guó)的符號(hào)來表示化學(xué)成份，用字母來表示成份含量：如：中國(guó)、12CrNi3A②用固定位數(shù)數(shù)字來表示鋼類系列或數(shù)字；如：美國(guó)、日本、300系、400系、200系；③用拉丁字母和順序組成序號(hào)，只表示用途。槽鋼的規(guī)格主要用高度（h）、腿寬（b）、腰厚度（d）等尺寸來槽鋼表示，目前國(guó)產(chǎn)槽鋼規(guī)格從5―40號(hào)，即相應(yīng)的高度為5―40cm。在相同的高度下，輕型槽鋼比普通槽鋼的腿窄、腰薄、重量輕。18―40號(hào)為大型槽鋼，5―16號(hào)槽鋼為中型槽鋼。
進(jìn)口槽鋼標(biāo)明實(shí)際規(guī)格尺寸及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。槽鋼的進(jìn)出口定貨一般是在確定相應(yīng)的碳結(jié)鋼（或低合金鋼）鋼號(hào)后，以使用中所要求的規(guī)格為主。除了規(guī)格號(hào)以外，槽鋼沒有特定的成分和性能系列。槽鋼的交貨長(zhǎng)度分定尺、倍尺二種，并在相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定允差值。國(guó)產(chǎn)槽鋼的長(zhǎng)度選擇范圍根據(jù)規(guī)格號(hào)不同分為5―12m、5―19m、6―19m三種。進(jìn)口槽鋼的長(zhǎng)度選擇范圍一般為,槽鋼的表面質(zhì)量及幾何形狀的允許偏差在標(biāo)準(zhǔn)中有具體規(guī)定。一般要求表面不得存在用上有害的缺陷，不得有顯著的扭轉(zhuǎn)，規(guī)定槽鋼波浪彎（鐮刀彎）的允許值及各規(guī)格槽鋼面形狀的有關(guān)參數(shù)（h，b，d，t等）的數(shù)值、允差值。

常用斷面型式有：U形、Z形及直腹板式。鋼板樁適用于柔軟地基及地下水位較高的深基坑支護(hù)，施工簡(jiǎn)便，其優(yōu)點(diǎn)是止水性能好，可以重復(fù)使用。鋼板樁的交貨狀態(tài)冷彎鋼板樁交貨長(zhǎng)度為6m、9m、12m、15m，也可根據(jù)用戶的要求，定尺加工，大長(zhǎng)度為24m。如用戶有特殊長(zhǎng)度要求，可在訂貨時(shí)提出）冷彎鋼板樁以實(shí)際重量交貨，也可以按理論重量交貨。鋼板樁的應(yīng)用冷彎鋼板樁產(chǎn)品在土木工程應(yīng)用中具有施工方便，進(jìn)度快，不需要龐大施工設(shè)備，有利于抗震設(shè)計(jì)等特點(diǎn)，并可根據(jù)工程的具體情況，改變冷彎鋼板樁的斷面形狀和長(zhǎng)度，使結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更加經(jīng)濟(jì)合理。
此外，經(jīng)過對(duì)于冷彎鋼板樁產(chǎn)品斷面的優(yōu)化設(shè)計(jì)，使其產(chǎn)品的質(zhì)量系數(shù)得到了明顯的提高，減少每米樁墻寬度的重量，降低工程成本費(fèi)用。鋼板樁產(chǎn)品按生產(chǎn)工藝劃分有冷彎薄壁鋼板樁和熱軋鋼板樁兩種類型。在工程建設(shè)中，冷彎鋼板樁應(yīng)用范圍較狹窄，大都作為應(yīng)用的材料補(bǔ)充，熱軋鋼板樁一直是工程應(yīng)用的主導(dǎo)產(chǎn)品?；阡摪鍢对谑┕ぷ鳂I(yè)中的諸多優(yōu)點(diǎn)，質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局、標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)于2007年5月14日發(fā)布了《熱軋U型鋼板樁》標(biāo)準(zhǔn)，并于2007年12月1日正式實(shí)施。20世紀(jì)末，馬鋼有限公司憑借自國(guó)外引進(jìn)軋機(jī)生產(chǎn)線的工藝裝備條件，生產(chǎn)了幅寬為400mm的U型鋼板樁5000余噸，并成功應(yīng)用于嫩江大橋圍堰、靖江新世紀(jì)造船廠30萬噸船塢及孟加拉防洪工程等項(xiàng)目。
但由于試生產(chǎn)期間生產(chǎn)效率低、經(jīng)濟(jì)效益差、國(guó)內(nèi)需求少及技術(shù)經(jīng)驗(yàn)不足等原因，未能持續(xù)生產(chǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)的鋼板樁年消耗量保持在3萬噸左右，僅占全球的1%%，而且僅限于一些港口、碼頭、船廠建設(shè)等 性工程和建橋圍堰、基坑支護(hù)等臨時(shí)性工程。冷彎鋼板樁是在由冷彎?rùn)C(jī)組連續(xù)滾壓成形，且側(cè)面鎖口可連續(xù)性搭接以形成一種板樁墻的鋼結(jié)構(gòu)體。冷彎鋼板樁采用較薄的板材（常用厚度為8mm～14mm），以冷彎成型機(jī)組加工而成。其生產(chǎn)成本較低而價(jià)格便宜，定尺控制也更靈活。
但因加工方式簡(jiǎn)陋，樁體各部位厚度相同，截面尺寸無法優(yōu)化導(dǎo)致用鋼量增加；鎖口部位形狀難控制，聯(lián)接處卡扣不嚴(yán)、無法止水；受冷彎加工設(shè)備能力制約，只能生產(chǎn)鋼種強(qiáng)度級(jí)別低、厚度較單薄的產(chǎn)品；且冷彎加工過程中產(chǎn)生的應(yīng)力較大，樁體使用中易產(chǎn)生撕裂，應(yīng)用具有較大的局限性。在工程建設(shè)中，冷彎鋼板樁應(yīng)用范圍較狹窄，大都只是作為應(yīng)用的材料補(bǔ)充。冷彎鋼板樁特點(diǎn)：可根據(jù)工程實(shí)際情況，選取經(jīng)濟(jì)、合理的截面，實(shí)現(xiàn)工程設(shè)計(jì)上的優(yōu)化，比同性能熱軋鋼板樁節(jié)省材料10-15%，極大的降低了施工成本。