上周，不銹鋼防撞欄市場現(xiàn)貨價格漲跌互現(xiàn)，尤其是作為過山車。繼工業(yè)和息化部、鋼鐵協(xié)會的連續(xù)呼吁后，證監(jiān)會可以成為更嚴厲的 檢查聲音，將矛頭指向操縱市場、從事利潤傳導“內鬼”的“金融大鱷”。這種指向性似乎非常明顯，這也是周中商品下跌超過200點的原因。受此影響，不銹鋼防撞護欄鋼價格在上漲區(qū)間大幅回落，管材廠報價也大幅下調。臨近周末，期貨的強勁上漲導致現(xiàn)貨價格反彈，出廠價反彈。不過，總體而言，由于價格變化迅速，下游接受度有所下降。臨近周末，該廠成交量略有好轉，整體運行仍較為謹慎。此外，由于即將召開的天津全運會帶來限產(chǎn)停產(chǎn)政策的消息，上游原材料資源仍然有限，因此本周的出廠報價可能繼續(xù)堅挺。在成本方面，以唐山地區(qū)為例，目前4英寸焊管出廠報價為4280元，與龍頭鋼廠355mm系列帶鋼的標價相差220元。除了交貨時的議價空間和原材料的運輸成本等因素外，據(jù)估計，管道廠的整體利潤仍然很低。

中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年前5個月，大中型鋼鐵企業(yè)利潤僅25.33億元，比去年同期下降94.26%。如果剔除“非鋼鐵”行業(yè)，K55石油套管行業(yè)絕大多數(shù)主要煉鐵和煉鋼行業(yè)處于虧損狀態(tài)，而“非鋼鐵”業(yè)務大多不在上市公司資產(chǎn)中。為了應對當前的困境，國內鋼鐵企業(yè)主要采取三種應對方式，即降低成本、提率、改進管理、發(fā)展“非鋼”或延伸產(chǎn)業(yè)鏈。
我國304不銹鋼復合管出口大幅增長。據(jù)海關 數(shù)據(jù)顯示，今年1-11月，我國鋼材出口8361萬噸，比去年同期增長46.79%，創(chuàng)歷史新高。中鋼協(xié)估計，今年鋼材出口約占全國粗鋼產(chǎn)量的10%，而往年僅為2%至3%。對于鋼鐵出口激增，王建華表示，“今年中國鋼鐵出口價格正在發(fā)生變化。在未來，我們也認為有更好的出口機會。主要因素不僅是當前產(chǎn)能過剩，而且是 實施“一帶一路”計劃的結果。此外，中國出口政策的變化，特別是形成公平競爭的市場環(huán)境，將有助于今后保持鋼鐵出口的高水平。
比如，武鋼集團的應對措施是優(yōu)先發(fā)展鋼鐵，同時大力發(fā)展生豬產(chǎn)業(yè)、城市服務業(yè)等“非鋼鐵”產(chǎn)業(yè)。但其參與養(yǎng)豬業(yè)也引起了 的爭議。鞍鋼集團總經(jīng)理張曉剛表示，鞍鋼更注重“多元化”發(fā)展，即圍繞鋼鐵主業(yè)，伸出觸角。比如圍繞鋼鐵生產(chǎn)上下游鏈條發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)，降低原材料成本，通過不銹鋼復合管護欄提高產(chǎn)品附加值。

不銹鋼-碳鋼復合管欄桿介紹：
不銹鋼-碳鋼復合管欄桿為薄壁奧氏體不銹鋼管，采用高科技同步冷擠壓成型，使鍍鋅鋼管或無縫鋼管外壁均勻復合。使兩種金屬材料有機結合，既能防止腐蝕，保持腐蝕介質的純度和光滑性，又有足夠的抗外力沖擊強度。輸送流體用無縫不銹鋼管經(jīng) 權威部門嚴格檢測，其技術性能達到無縫不銹鋼管標準。
在達到上述相同使用價值的前提下，與純無縫不銹鋼管相比，碳鋼內復合不銹鋼管的價格下降了幾倍甚至幾十倍。它是一種性能價格比突出的新型復合管。在倡導節(jié)約型社會的今天，海法碳鋼內復合不銹鋼管的開通是我國新材料技術發(fā)展領域的重要突破。
不銹鋼與碳素結構鋼采用高科技無膠壓力同步復合，不僅顯著改善了普通鋼管的表面缺陷和實際性能，同時還具有良好的耐腐蝕性和優(yōu)良的不銹鋼美觀外觀，使裝修與荷載完美結合。