很多用戶面對(duì)這樣的問(wèn)題有些束手無(wú)策，其實(shí)要想真正的解決這個(gè)問(wèn)題，還需要用戶掌握一些為基本的風(fēng)機(jī)常識(shí)，雖然軸流風(fēng)機(jī)的漏油只是一個(gè)很普遍的現(xiàn)象，但是沒(méi)有相關(guān)知識(shí)的結(jié)合，想要徹底解決這個(gè)問(wèn)題還是有一定的難度的。 首先來(lái)說(shuō)一下軸流風(fēng)機(jī)的漏油現(xiàn)象主要表現(xiàn)在哪些方面。軸流風(fēng)機(jī)的可以分為軸承箱漏油和液壓缸漏油這兩種情況，由于漏油的部位不同，那么解決的方法也就有所區(qū)別了。 軸承箱出現(xiàn)漏油現(xiàn)象主要是供回油管路接頭密封不嚴(yán)、軸承箱潤(rùn)滑油供油流量偏高、O型圈和骨架油封損壞這三種原因。供回油管路接頭密封不嚴(yán)主要是因?yàn)楣苈方宇^松動(dòng)、密封墊片松動(dòng)、管路砂眼、油站過(guò)濾器切換閥滲油、閥門內(nèi)漏等。軸承箱潤(rùn)滑油供油流量偏高主要是因?yàn)楣┯土髁科撸由限D(zhuǎn)子的高速運(yùn)轉(zhuǎn)及潤(rùn)滑油溫升高的影響，勢(shì)必造成軸承箱內(nèi)的實(shí)際油位高于限定的 油位導(dǎo)致軸封滲漏。 液壓缸漏油的原因相對(duì)軸承箱漏油就簡(jiǎn)單的多了，內(nèi)部橡膠密封件老化或安裝不當(dāng)、間隙超標(biāo)、結(jié)合面密封不嚴(yán)和油質(zhì)不合格這四種原因是液壓缸漏油常見(jiàn)的因素。其中如果沒(méi)有按照規(guī)定進(jìn)行油質(zhì)定期化驗(yàn)，顆粒度超標(biāo)引發(fā)橡膠密封件磨損;或油內(nèi)含有水份引起伺服閥組銹蝕、損壞，這些都可能會(huì)成為漏油的因素。

　　我國(guó)國(guó)情不同于發(fā)達(dá) ，在無(wú)動(dòng)力通風(fēng)器生產(chǎn)方面有較大的局限性。一方面，中小型風(fēng)機(jī)是勞動(dòng)密集型產(chǎn)品，附加值較低，所以具有先進(jìn)技術(shù)的發(fā)達(dá) 不會(huì)再在技術(shù)和工藝方面大量投資，但是十分注重提高質(zhì)量、降低成本、便于維護(hù)、環(huán)保幾個(gè)方面的改進(jìn)。另一方面，對(duì)于大型風(fēng)機(jī)，他們的主要特點(diǎn)是以節(jié)能、提高產(chǎn)品質(zhì)量和效率為核心，加強(qiáng)對(duì)整個(gè)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的標(biāo)準(zhǔn)化、組合化生產(chǎn)。這兩方面都是我國(guó)國(guó)內(nèi)風(fēng)機(jī)制造商需要加強(qiáng)的，也是風(fēng)機(jī)市場(chǎng)的一大憂慮。不過(guò)，隨著未來(lái)經(jīng)濟(jì)總體形勢(shì)的回暖，涉足國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域的風(fēng)機(jī)市場(chǎng)的發(fā)展預(yù)期還是會(huì)逐漸增長(zhǎng)。 　　由于目前市場(chǎng)發(fā)展前景的不夠樂(lè)觀，許多無(wú)動(dòng)力通風(fēng)器制造企業(yè)在產(chǎn)品方面也停滯不前，但其實(shí)目前正是企業(yè)不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，穩(wěn)定市場(chǎng)的時(shí)候。對(duì)于這一方面，積極引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，提高技術(shù)開(kāi)發(fā)能力是十分重要的。國(guó)外先進(jìn)的技術(shù)能夠幫助企業(yè)穩(wěn)定生產(chǎn)工藝，降低能耗，同時(shí)節(jié)約成本。引進(jìn)技術(shù)的同時(shí)，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程的管理和控制、售后服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)完善也是十分重要的。 　　據(jù)《2013-2017年中國(guó)通風(fēng)器、風(fēng)扇市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告》指出：今年應(yīng)該是無(wú)動(dòng)力通風(fēng)器市場(chǎng)的前景逐漸變得明朗的一年，市場(chǎng)的趨勢(shì)如何并不是企業(yè)等出來(lái)的，而是掌握核心技術(shù)走出來(lái)的。相信在經(jīng)濟(jì)整體回升的同時(shí)，生存下來(lái)的企業(yè)是那些在市場(chǎng)低迷的時(shí)候注重產(chǎn)品質(zhì)量，保證核心競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)。

　　吸頂式無(wú)動(dòng)力通風(fēng)器安裝使用說(shuō)明常識(shí)須知如下： 　　一、吸頂式無(wú)動(dòng)力通風(fēng)器的安裝與使用 　　1、安裝前，應(yīng)對(duì)吸頂式無(wú)動(dòng)力通風(fēng)器各部件進(jìn)行檢查。機(jī)件是否完整，葉輪與機(jī)殼的旋轉(zhuǎn)方向是否一致，各部聯(lián)接是否緊密，葉輪、主軸、軸承等主要機(jī)件有無(wú)損傷，傳動(dòng)組是否靈活等等。如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)立即予以修好和調(diào)整。 　　2、安裝時(shí)，注意檢查機(jī)殼，殼內(nèi)不應(yīng)有掉入的和遺留的工具和雜物，在一些接合面上，為了防止生銹，減少拆卸困難，應(yīng)涂上一些潤(rùn)滑脂或機(jī)械油，吸頂式無(wú)動(dòng)力通風(fēng)器與地基接合面，進(jìn)出風(fēng)管道聯(lián)接時(shí)應(yīng)調(diào)整使之自然吻合，不得強(qiáng)行聯(lián)接，更不許將管道重量加在吸頂式無(wú)動(dòng)力通風(fēng)器各部件上，并注意保證吸頂式無(wú)動(dòng)力通風(fēng)器的水平位置。 　　3、安裝要求： 　　(1)按圖紙所示的位置與尺寸進(jìn)行安裝。為得到率，特別要保證進(jìn)風(fēng)口與葉輪的間隙尺寸。 　　(2)三角帶傳動(dòng)的，應(yīng)使主軸三角帶輪與電機(jī)三角帶輪相對(duì)應(yīng)的槽不得錯(cuò)位，套上膠帶后，應(yīng)裝罩(用戶自制)以利 　　(3)聯(lián)軸器傳動(dòng)的，吸頂式無(wú)動(dòng)力通風(fēng)器主軸與電機(jī)軸的不同心度，聯(lián)軸器兩端的不平行度均不得超過(guò)0.05mm。 　　(4)安裝調(diào)節(jié)門時(shí)，注意不要裝反，要保證進(jìn)氣方向與葉輪旋轉(zhuǎn)方向一致。 　　(5)安裝后，試撥轉(zhuǎn)傳動(dòng)組，檢查是否有過(guò)緊，或與固定部分碰撞現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)不妥之處必須調(diào)整好。 　　4、吸頂式無(wú)動(dòng)力通風(fēng)器的試運(yùn)轉(zhuǎn)： 　　全部安裝完畢，在總檢合格后，才能進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。為了防止電機(jī)因過(guò)載燒毀，在吸頂式無(wú)動(dòng)力通風(fēng)器啟動(dòng)和試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，必須在無(wú)載荷(關(guān)閉進(jìn)風(fēng)管道中的閘門或調(diào)節(jié)門)的情況下進(jìn)行。如情況良好，然后逐步打開(kāi)煙道或調(diào)節(jié)門作滿載荷的正常工況(規(guī)定的全壓和流量)的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)。新安裝的試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不少于2小時(shí)，修理安裝的試運(yùn)轉(zhuǎn)不少于半小時(shí)，如無(wú)異?，F(xiàn)象發(fā)生，方可正式使用。引吸頂式無(wú)動(dòng)力通風(fēng)器所選用的功率，系指在特定工況下加上機(jī)械損失，自冷風(fēng)盤的電耗與應(yīng)有的貯備量而言，并非吸頂式無(wú)動(dòng)力通風(fēng)器在風(fēng)門全開(kāi)時(shí)所配的功率，故在使用時(shí)切勿將 風(fēng)門全開(kāi)(管道有阻力例外)，在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格控制電流，不得超過(guò)電機(jī)額定值，否則均會(huì)燒毀電機(jī)。