冷拉型鋼根據所用材質的不同的有哪些分類

冷拉型鋼也稱冷拉異型鋼根據所用材質的不同分為：

（1）礦用冷拉型鋼

A、墊板型鋼：用于礦山機械，用45#鋼作材質，由天津金利寶冷拉型鋼廠等生產。

B、棘輪爪型鋼：用作鑿巖機零件，用20Cr號鋼作材質，由天津金利寶冷拉型鋼廠等生產。

C、鏈帶頭型鋼：用作采礦機械零件，用35CrMo號鋼作材質，由天津金利寶冷拉型鋼廠等生產。

（2）汽車用冷拉型鋼

A、撐牙型鋼：用于汽車扳手棘輪柄撐牙。

B、半圓型鋼：用于汽車及汽輪機制造，用45#、45B、1Cr13號鋼作材質，由天津金利寶冷拉型鋼廠等生產。

C、銷軸型鋼：用于汽車銷軸，用45#鋼作材質，由上海冷拉型鋼廠生產。

D、凸輪型鋼：用于汽車銷軸和汽車發(fā)動機零件，用45號鋼和20Cr號鋼作材質，由天津金利寶冷彎型鋼廠生產。

（3）輕紡機電用冷拉型鋼

A、送布牙型鋼：用于縫紉機制造。

B、鏈條節(jié)型鋼：用于縫紉機制造。

C、圓角扁鋼：用于縫紉機、汽車、汽**和機器制造等。

D、刀箱口扁鋼、閘刀型鋼、橢圓形鋼和方鉤型鋼：用于紡織機制造。

E、梯形型鋼：用于紡織、建筑和機械制造等。

F、半圓型鋼：用于紡織、電器、汽車配件等。

G、齒條型鋼：用于紡織機械。

H、細紗下銷和粗紗下銷型鋼：分別用于細紗機零件和紡機欠伸下銷。

I、電梯導軌型鋼：用于電梯制造。

高速工具扁鋼有哪些性能

工藝性能也是高速扁鋼的重要指標。首先，要有良好的熱塑性，以便充分破碎共晶碳化物和加工成形;其次，要有低的退火硬度，以便在生產過程中進行冷成形和切削加工。其他工藝性能如過熱不敏感性，脫碳不敏感性，低的淬火變形性，在電阻焊和摩擦焊中與柄部碳鋼結合的良好焊接性能等也很重要，尤其是磨削性，對于制造復雜刀具是極其重要的。

  保證碳化物充分破碎、細化并均勻分布(見圖)，歷來是高速鋼生產工藝和提高質量的關鍵問題。為此，高速扁鋼應采用低溫澆鑄工藝，選擇良好錠型，并根據鋼材規(guī)格選用足夠大的壓縮比。中國自1965年以來采用扁錠生產高速鋼，其優(yōu)點為顯著加快鋼錠凝固速度，從而改善了鋼材的碳化物不均勻度和低倍組織。大尺寸鋼材多采用電渣重熔鋼錠。鍛造開坯、軋制成材的工藝有利于提高質量。高速扁鋼的熱加工溫度、變形量和退火制度，對鋼材的熱處理性能，尤其是對淬火后的晶粒度有明顯的影響，須嚴加控制高速扁鋼工中如終鍛(軋)溫度過高，變形量不足或已經過一次淬火，但未經充分退火又進行第二次淬火，會出現特殊閃光的萘狀斷口(見金屬宏觀檢驗)，從而顯著降低鋼的韌性，使刀具脆崩。還采用快鍛液壓機開坯、精鍛機成材的新工藝。

  高速扁鋼需通過特殊的熱處理才能獲得所需的性能。一般淬火溫度均接近這種鋼的熔化溫度，例如高鎢鋼為1270～1290℃，鎢鉬鋼為1210～1240℃，高鉬鋼為1180～1210℃，一般采用540～560℃回火三次，以得到二次硬化的超佳效果。對韌性和紅硬性有不同要求時，可適當調整淬火溫度。

  粉末冶金高速扁鋼可保證碳化物細小和均勻分布，對改善高碳高釩高速扁鋼的磨削性、改進熱加工性，減少淬火變形以及提供碳化物質量優(yōu)異的大尺寸鋼材確有獨特優(yōu)點;可以生產出合金含量更高和切削能力較大的高速鋼。高速扁鋼刀具的真空熱處理獲得廣泛應用;刀具的氧氮化、碳氮氧共滲等表面化學熱處理，也正在普遍采用，尤其是化學氣相沉積法和物理氣相沉積法的發(fā)展，可進一步提高刀具的使用壽命。

  高速工具扁鋼的淬火溫度很高，接近熔點，其目的是使合金碳化物更多的溶入基體中，使鋼具有更好的二次硬化能力。高速工具鋼淬火高速工具扁鋼，此為次硬化，但淬火溫度越高，則回火后的強度和韌性越低。淬火后在350℃以下低溫回火硬度下降在350℃以上溫度回火硬度逐漸提高，至520~580℃范圍內回火(化學成分不同，回火溫度不同)出現第二次硬度高峰，并超過淬火硬度，此為二次硬化。這是高速工具鋼的重要特性。

  高速工具扁鋼除了具有高的硬度、耐磨性、紅硬性等使用性能外，還具有一定的熱塑性、可磨削性等工藝性能。

  鎢系高速工具扁鋼主要合金元素是鎢，不含鉬或含少量鉬。其主要特性是過熱敏感性小，脫碳敏感性小、熱處理和熱加工溫度范圍較寬，但碳化物顆粒粗大，分布均勻性差，影響鋼的韌性和塑性。

  鎢鉬系高速工具扁鋼的主要合金元素扁鋼是鎢和鉬。其主要特性是碳化物的顆粒度和分布均優(yōu)于鎢系高速工具鋼，脫碳敏感性和過熱敏感性低于鉬系高速工具鋼，使用性能和工藝性能均較好。

  鉬系高速工具扁鋼的主要合金元素是鉬，不含鎢或含少量鎢。其主要特性是碳化物顆粒細，分布均勻、韌性好，但脫碳敏感性和過熱敏感性大、熱加工和熱處理范圍窄。

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