中厚板： 今日國內(nèi)中厚板市場普遍下跌。據(jù)蘭格云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至9月18日，國內(nèi)重點城市16-25mm普板主流價格保持在3778元(噸價，下同)，均價較上個交易日跌15元，較上周同期跌25元，較上月同期跌79元。今日開市，黑色系市場低開低走，國內(nèi)中板市場報價穩(wěn)中下調(diào)，且出貨明顯受阻。午盤時分，期螺繼續(xù)下行，現(xiàn)貨市場心受挫，個別區(qū)域繼續(xù)二次下調(diào)操作。據(jù)了解，華北邯鄲武安中板價格二次下調(diào)10元，市場交投問詢氛圍不活躍，成交低迷；唐山市場中板大戶日均出貨不及500噸，商家出貨承壓；天津市場由于各商家?guī)齑娌淮?，出貨壓力雖小，但成交亦不佳，截至午盤，少數(shù)商家出貨一二百噸，甚至有商家零成交。由此可見，目前市場悲觀情緒蔓延，部分商家或許為刺激出貨，以低價成交為主。南方市場，相較于北方雖季節(jié)性需求尚可，但因整體市場偏空心態(tài)影響，再加上利空阻礙，利好支撐較差，故價格亦有趨弱下行之勢。綜合而言，期貨拉漲力度較小，午后鋼坯再降30元，明日國內(nèi)中板或繼續(xù)偏弱運行。

19日，螺紋期貨夜盤開盤3487，午盤收報3468跌45，跌幅1.28%，增倉6萬多手；期螺夜盤繼續(xù)下行，雖然美聯(lián)儲宣布降息符合市場預期，但隨著其他利好的出盡，光降息這一點好像不足以支撐市場，早盤依舊低迷；熱卷低位運行，午收3476跌52，跌幅1.47%；焦炭夜盤再度沖高，早盤維持高位走勢，領漲黑色，午收1993漲8；礦石可能是昨天傷著了，今天盤面行情弱弱的，午收646.5跌22，跌幅3.29%，減倉7.8萬手。

    消息面：美國聯(lián)邦儲備委員會18日宣布將聯(lián)邦基金利率目標區(qū)間下調(diào)25個基點到1.75%至2%的水平。這是美聯(lián)儲今年以來第二次降息，符合市場普遍預期。

    現(xiàn)貨方面：唐帶、鋼坯均穩(wěn)，期螺盤面支撐不足低位運行，現(xiàn)貨市場氛圍普遍低沉。北京市場以穩(wěn)為主；天津小幅跌10-20；上海小幅小行，主流價格在3730-3740；杭州市場小跌20，主流價格在3710；新疆二線廠拉漲30，帶動烏市漲價，烏市再次成為萬草叢中的那一點紅!!

近日，中共中央、國務院印發(fā)《交通強國建設綱要》，提出，從2021年到本世紀中葉，分兩個階段推進交通強國建設。到2035年，基本建成交通強國。

9月19日，據(jù)新華社消息，近日，中共中央、國務院印發(fā)了《交通強國建設綱要》(下稱《綱要》)，并發(fā)出通知，要求各地區(qū)各部門結(jié)合實際認真貫徹落實?！毒V要》提出，到2020年，完成決勝建成小康社會交通建設任務和“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃各項任務，為交通強國建設奠定堅實基礎。從2021年到本世紀中葉，分兩個階段推進交通強國建設。到2035年，基本建成交通強國。

《綱要》顯示，現(xiàn)代化綜合交通體系基本形成，人民滿意度明顯提高，支撐 現(xiàn)代化建設能力顯著增強；擁有發(fā)達的快速網(wǎng)、完善的干線網(wǎng)、廣泛的基礎網(wǎng)，城鄉(xiāng)區(qū)域交通協(xié)調(diào)發(fā)展達到新高度；基本形成“全國123出行交通圈”(都市區(qū)1小時通勤、城市群2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋)和“全球123快貨物流圈”(國內(nèi)1天送達、周邊 2天送達、全球主要城市3天送達)，旅客聯(lián)程運輸便捷順暢，貨物多式聯(lián)運經(jīng)濟；智能、平安、綠色、共享交通發(fā)展水平明顯提高，城市交通擁堵基本緩解，無障礙出行服務體系基本完善；交通科技創(chuàng)新體系基本建成，交通關鍵裝備先進，人才隊伍精良，市場環(huán)境優(yōu)良；基本實現(xiàn)交通治理體系和治理能力現(xiàn)代化；交通國際競爭力和影響力顯著。