考慮到水電送出工程冬季枯水期較長(zhǎng)、直流輸送功率低的特點(diǎn)，復(fù)奉、錦蘇、賓金直流特高壓工程設(shè)計(jì)了融冰模式，在盡可能小的輸送功率前提下，使直流線路傳輸較大電流。幾年來，這3條特高壓直流工程均開展了融冰方式調(diào)試試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果正常，因此未安排融冰運(yùn)行方式，而是改變運(yùn)行方式進(jìn)行融冰，例如使直流系統(tǒng)降壓運(yùn)行，線路電流，適用于覆冰現(xiàn)象輕微的情況。 　　錦蘇特高壓工程在冬季曾多次安排加壓運(yùn)行，直流電流進(jìn)行融冰。今年1月24日，賓金直流電壓由800千伏降到560千伏，直流電流由1500安增大到2142安進(jìn)行線路融冰，在抗冰凍災(zāi)害方面取得了很好的效果。劉彬：目前相關(guān)的研究項(xiàng)目包括覆冰機(jī)理研究、防冰差異化設(shè)計(jì)研究、覆冰監(jiān)測(cè)研究及輸電線路防舞等。 　　冰區(qū)分布圖、舞動(dòng)區(qū)域分布圖等基礎(chǔ)資料，防冰設(shè)計(jì)及改造提供了有力的支撐;防冰設(shè)計(jì)規(guī)范，提出差異化防冰設(shè)計(jì)及改造，抗冰能力;覆冰監(jiān)測(cè)平臺(tái)，防冰能力;研發(fā)了輸電線路綜合防舞，了輸電線路覆冰舞動(dòng)的能力;防冰應(yīng)急處置，確保將災(zāi)害損失降到。 　　從5方面開展了研究，效果明顯，在“霸王級(jí)”寒潮中運(yùn)行可靠，充分驗(yàn)證了抗冰的成熟。劉彬：許多組織，如電工會(huì)、標(biāo)準(zhǔn)化組織、會(huì)等都在努力建立和完善處理覆冰的方法和標(biāo)準(zhǔn)，以合理、經(jīng)濟(jì)的方式處理覆冰對(duì)包括輸電線路在內(nèi)的各種結(jié)構(gòu)設(shè)施的影響。

　　生產(chǎn)的S11-M-ZT型有載調(diào)容變壓器是一種新節(jié)能型配電變壓器，該產(chǎn)品具有大小兩種額定容量且兩種額定容量運(yùn)行方式可以自動(dòng)轉(zhuǎn)換，它解決了10kV季節(jié)性負(fù)荷變化幅度比較大而造成變壓器損耗大的問題，克服了無載調(diào)容變壓器斷電手動(dòng)調(diào)節(jié)容量而導(dǎo)致的運(yùn)行難題。 　　產(chǎn)品為戶外型結(jié)構(gòu)，無油枕，防污等級(jí)高;在正常使用期內(nèi)無需更換SZ11有載調(diào)壓調(diào)容變壓器油，真正做到免，的運(yùn)行及可靠性。除適用于季節(jié)性負(fù)荷變，還適用于一些晝夜負(fù)荷變化顯著的城市商業(yè)區(qū)、區(qū)、工業(yè)區(qū)等配電臺(tái)區(qū)。 　　有載調(diào)容變壓器通過智能控制器對(duì)調(diào)容開關(guān)進(jìn)行，從而完成變壓器高、低容量的切換過程，具體工作原理如下：智能控制器通過監(jiān)測(cè)變壓器低壓側(cè)的電壓、電流判斷當(dāng)前負(fù)荷大小，根據(jù)容量整定值并判定相關(guān)約束條件，滿足。 　　節(jié)能效果采用S11-ZT型有載調(diào)容變相比兩臺(tái)S11型子母變壓器，首先降低了設(shè)備購(gòu)置和安裝成本費(fèi),而且占地空間縮小,建設(shè)周期縮短，運(yùn)行工作量明顯。同時(shí)S11-ZT型同有載調(diào)容變壓器S11型普通變壓器相比，變壓器空載損耗下降50%以上。