不銹鋼復合管屬于新代綠色、環(huán)保產品，和同類產品相比結合強度更高、質量更可靠、性能更穩(wěn)定、結構更完美的新一代綠色環(huán)保型產品。它已經通過省級新品鑒定，質量、門檢測認定、給節(jié)約大量資源也給用戶大大地降低了成本將，它由不銹鋼和碳素結構鋼兩種金屬材料構成，采用高科技無膠無損壓力同步復合技術、雙螺旋溫滾壓復合技術和正旋壓嵌套式復合技術，使基管與不銹鋼管緊密結合，復合鋼管即呈現佳狀態(tài)，是復合新材料領域的一次重大創(chuàng)新!不銹鋼復合管由于采用高科技無膠壓力復合技術、雙螺旋溫滾壓復合技術和正旋壓嵌套式復合技術，作為節(jié)能和綠色環(huán)保新材料，不銹鋼復合管于2002年被列入中國社會研究所特別產品，主要特點優(yōu)點有良好的機械性能，超高的結合強度，防銹耐腐蝕性好，耐溫性能佳，耐溫范圍-40～150℃，冷熱兩用，通徑大、阻力小，工作壓力高，全金屬結構強度高、衛(wèi)生性能好，符合CJT19-2004標準要求，性價比高，安裝便捷，施工工藝簡單。
 不銹鋼復合鋼管既衛(wèi)生，又便于拆裝，而且又可保證密封效果。質量好的不銹鋼復合鋼管依靠品牌，杜絕產品，才能用的放心，強度硬，又有塑料管的耐腐蝕，耐高溫低溫，無污染等一系列特點，當水在管中流動時，有的化合物會分解，使水和管內壁的材質產生化學作用。同時，水中殘留的也可能再度繁殖，使管內水質出現變化。所以，出口量在逐年增加，市場占有率在不斷。
碳素鋼復合鋼管的優(yōu)點 一、具有良好的機械性能。由于內外兩層均為金屬材料，所以其抗壓、抗沖擊性強，抗拉強度大，伸長率高，性模量值高，熱膨脹系數小。尤其適宜為建筑給水的立管和地埋敷設。 二、結合強度高。碳鋼不銹鋼復合管是將內層的不銹鋼管套入熱鍍鋅鋼管內，在機械力的作用下，使鍍鋅鋼管做縮徑處理，內層不銹鋼管做擴徑處理，使兩層材質緊密結合
，其結合強度超過標準規(guī)定1mpa以上。由于內外層材質相近，所以不會產生現象。 三、防銹耐腐蝕性好。不銹鋼材質由于具有防銹和耐氧化、耐酸堿、耐晶間腐蝕性良好等化學性能，其防銹和防蝕比其它材質優(yōu)越。 四、耐熱耐寒，冷熱兩用。所以不銹鋼復合管耐熱耐寒性能優(yōu)越，而且不分冷水管熱水管,一管二用，冷熱皆宜。五、通徑大、阻力小。內襯不銹鋼復合管其內層不銹鋼3B8m，所以實際通徑與規(guī)定通徑基本相符。而且內壁光滑、不結垢、阻力小、流水量大。

橋梁防撞護欄的選擇原則： 1、橋梁護欄的防撞性能：所選取的護欄型式在強度上必須能有效的吸收設計碰撞能量，阻止相應失控車輛越出橋外或進入對向車道并使其正確改變行駛方向。 該原則主要是從公路等級、橋梁護欄外側的危險物特征等方面考慮，即防撞等級的確定。該原則是所有所選護欄都應滿足的基本要求，所以在是否是合理選擇的問題上本條原則上不能作為判別依據。 2、受碰撞后的護欄變形程度：受碰撞后護欄的大動態(tài)變形量不應超過可允許的變形距離。 該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。例如：橋梁結構物一般都位于地面以上很高處，過大的變形容易導致護欄承受出現除車輛碰撞力以外的其他荷載類型，使受力變得更為復雜。

而鋼護欄一般較砼護欄柔一些，若需要兩者受碰撞后的變形一致，則鋼護欄需要更大的剛度，對鋼護欄材料也相應較高。 3、環(huán)境和景觀要求： ①鋼橋應采用金屬梁柱式橋梁護欄； ②對景觀有特殊要求的橋梁宜選擇梁柱式橋梁護欄或組合式橋梁護欄； ③積雪嚴重的地區(qū)，宜采用金屬梁柱式或組合式橋梁護欄； ④為減少橋梁自重、減輕車輛碰撞荷載對橋面板的影響，宜采用金屬梁柱式護欄； ⑤跨越大片水域的特大橋或橋下凈空大于或等于10m時，宜采用組合式或鋼筋混泥土墻式橋梁護欄； ⑥二級及以上等級公路小橋、通道、明涵宜采用與相鄰的路基護欄同樣的型式。
 不銹鋼復合管的應用廣泛：橋梁的防撞護欄、河道的防撞護欄以及一些景觀的隔離欄都會用到不銹鋼復合管。我們看到的那些表面亮麗有光澤的沒有噴漆噴塑的欄桿就是它們了。但我們再在這里還要區(qū)分一下不銹鋼和不銹鋼復合管。在封閉的狀態(tài)下不銹鋼和不銹鋼復合管的外表是一模一樣的,都有卓越美麗的外表和良好的抗腐蝕耐磨性,所以此時我們就不能用區(qū)分。但是,不銹鋼復合管內部稱有碳素結構鋼,所以要比不銹鋼重且不會想不銹鋼那樣易變形。不銹鋼復合管的型號分類與不銹鋼相同,比如201 304、321、316L等等。