其一、刺激政策，利好行業(yè)回暖。近期公布的5月份各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)顯示國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出企穩(wěn)回暖的跡象，前期一攬子刺激政策的效力正逐步顯現(xiàn)。同時(shí)，國(guó)務(wù)院要求各地政府對(duì)穩(wěn)增長(zhǎng)、促改革、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生政策措施的落實(shí)情況開(kāi)展督查，并要對(duì)政策不落實(shí)、工作不到位的官員進(jìn)行問(wèn)責(zé)，加強(qiáng)落實(shí)已經(jīng)出臺(tái)的刺激政策，有利于實(shí)體行業(yè)環(huán)境的改善。特別是棚戶(hù)區(qū)改造、鐵路建設(shè)等方面，將會(huì)有力支撐鋼價(jià)止跌回穩(wěn)。另外，央行短期內(nèi)連續(xù)兩次定向降準(zhǔn)，活躍貸市場(chǎng)，也將帶動(dòng)各個(gè)用鋼行業(yè)的需求釋放
近兩日市場(chǎng)隨著成交的繼續(xù)放緩，貿(mào)易商心態(tài)普遍不佳，主流鋁合金管成交價(jià)格也連續(xù)下調(diào)。從貿(mào)易商出貨方面來(lái)看，低合金方面壓力更加明顯，主要原因在于市場(chǎng)到貨資源依舊充足。北方今日鎖單主流價(jià)格穩(wěn)定，較上周同期有一定下調(diào)。但是基本還處于倒掛，實(shí)際下單的貿(mào)易商偏少。綜合預(yù)計(jì)，短期市場(chǎng)整體成交面不暢的影響，市場(chǎng)價(jià)格繼續(xù)以弱勢(shì)盤(pán)整為主。
 中南熱卷：今近期市場(chǎng)仍然表現(xiàn)一般，主導(dǎo)市場(chǎng)價(jià)格接連下跌，導(dǎo)致本地市場(chǎng)價(jià)格也有不小的下行壓力。昨日市場(chǎng)價(jià)格雖然企穩(wěn)，但是出貨情況卻并不理想，大部分商家價(jià)格仍以維穩(wěn)為主。鋁合金管期貨走勢(shì)回落，市場(chǎng)成交又遇到困境，商家心態(tài)悲觀，后期商家仍然可能有競(jìng)價(jià)促銷(xiāo)的情況出現(xiàn)，而且市場(chǎng)庫(kù)存增速將放緩。
 本周鋼價(jià)延續(xù)跌勢(shì)，鋼坯礦價(jià)震蕩回落，成本下行市場(chǎng)心態(tài)悲觀，雖近段時(shí)間鋼廠虧損檢修增多，但需求欠佳，社會(huì)庫(kù)存下降緩慢，現(xiàn)貨鋼價(jià)加速下跌；隨著一系列穩(wěn)增長(zhǎng)措施并明顯加碼，后續(xù)將逐步落實(shí)，有利于改善供需面及提振市場(chǎng)心，短期內(nèi)鋼價(jià)或回穩(wěn)整理。冷軋市場(chǎng)積弱成疾，主流價(jià)格陰跌不止，市場(chǎng)需求持續(xù)低迷，商家心態(tài)比較悲觀，但下游采購(gòu)積極性不高，鋁合金管市場(chǎng)成交整體偏弱。短期內(nèi)需求難有明顯改善，商家操作上仍以出貨為主，預(yù)計(jì)短期內(nèi)冷軋市場(chǎng)繼續(xù)弱勢(shì)盤(pán)整

外面，然后將兩管通過(guò)一模具同時(shí)進(jìn)行拉拔，從而實(shí)現(xiàn)緊密配合的機(jī)械結(jié)合。這種管的優(yōu)點(diǎn)是生產(chǎn)工藝比較簡(jiǎn)單，價(jià)格較便宜。缺點(diǎn)是界面非擴(kuò)散結(jié)合，只是依靠對(duì)外層進(jìn)行的冷加工來(lái)獲得緊密配合，因此冷加工復(fù)合管如果遭遇高溫就有分層傾向，復(fù)合管會(huì)因應(yīng)力釋放而失效。這就限制了冷加工管的使用環(huán)境和應(yīng)用領(lǐng)域。脹接分機(jī)械脹接和液壓脹接兩種。機(jī)械脹接是目前生產(chǎn)不銹鋼復(fù)合管的一種主要方法，它是利用滾脹芯軸回轉(zhuǎn)擠壓使復(fù)合管內(nèi)管發(fā)生塑性變形，外管發(fā)生彈性變形，從而使復(fù)合管的外管對(duì)內(nèi)管產(chǎn)生接觸壓力，以達(dá)到復(fù)合管內(nèi)外壁的緊密貼合。液壓脹接原理與機(jī)械脹接相同，只是用管內(nèi)高壓水施壓代替滾脹芯軸回轉(zhuǎn)擠壓。機(jī)械脹接時(shí)脹接力大小難以確定，易發(fā)生欠脹或過(guò)脹，且多次滾脹易造成襯里開(kāi)裂。液壓脹接時(shí)脹接力均勻且大小可進(jìn)行計(jì)算，因此更具優(yōu)越性。兩種脹接法的共同缺點(diǎn)是內(nèi)外層只是機(jī)械結(jié)合，和拉拔成型一樣，在高溫環(huán)境下會(huì)因應(yīng)力松弛而分層失效。首先，在產(chǎn)品的外觀上面受到材料的影響，因?yàn)樵谟脩?hù)使用這種產(chǎn)品的時(shí)候，也希望它更加美觀一些，而要美觀也就要在材料上有一定的要求，有些材料外觀看起來(lái)就不起眼，自然就會(huì)影響到產(chǎn)品的外觀。護(hù)欄這樣的防護(hù)工具，已經(jīng)是成為了現(xiàn)在很多的地方都會(huì)使用到的。
不銹鋼的制作經(jīng)常是在有粉塵的場(chǎng)地進(jìn)行，空氣中常帶有許多粉塵，它們不斷地落在設(shè)備表面。它們可以用水或堿性溶液去除掉。不過(guò)，有附著力的塵垢需要高壓水或蒸氣進(jìn)行清理。除粉塵外，表面鐵的來(lái)源很多，其中包括用普通碳鋼鋼絲刷清理和用以前在普碳鋼，低合金鋼或鑄鐵件上使用過(guò)的砂子、玻璃珠或其它磨料進(jìn)行噴丸處理，或在不銹鋼部件及設(shè)備附近對(duì)前面提到的非不銹鋼制品進(jìn)行修磨。制作前或制作過(guò)程中有時(shí)會(huì)看到不銹鋼產(chǎn)品或設(shè)備上生銹，這說(shuō)明表面受到嚴(yán)重污染。 設(shè)備投入使用前必須把銹掉，徹底清理過(guò)的表面應(yīng)通過(guò)鐵試驗(yàn)和/或水試驗(yàn)進(jìn)行檢驗(yàn)。
?內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管是以普通碳鋼管為基材，以薄壁不銹鋼為內(nèi)襯，利用螺旋溫滾復(fù)合技術(shù)，使基管與襯管緊密結(jié)合，復(fù)合鋼管呈現(xiàn) 狀態(tài)。而傳統(tǒng)的連接式確保管路質(zhì)量良好穩(wěn)定性。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于石油、化工、醫(yī)、食品、消防、能源與環(huán)保、化肥與造紙、鍋爐、市政建筑等行業(yè)的液、氣及其混合物的輸送;是純不銹鋼管，銅管或其它耐腐蝕性合金管的代替產(chǎn)品。不銹鋼圓管、方管、矩形管、全部進(jìn)過(guò)嚴(yán)格的性質(zhì)測(cè)量，質(zhì)地優(yōu)良，在化工機(jī)械，器機(jī)械、家居、櫥柜、五金制造、造紙，汽車(chē)工業(yè)等領(lǐng)域一直廣為應(yīng)用。

中鋼協(xié)提出要開(kāi)展12方面工作落實(shí)要求。今年10月底，推出政金企合作并估算出煤礦整合并購(gòu)及建設(shè)共需1450億元。亦在政金企合作座談會(huì)上公開(kāi)表示，從供需總量看，在金融機(jī)構(gòu)的支持下，供需矛盾并不突出，但由于項(xiàng)目上的差別化供給和需求，資金還存在一定缺口。
  在行業(yè)低谷下，有煤企高層表示，關(guān)閉一座煤礦虧損約1億元，將一座煤礦技改升級(jí)則需至少2億元資金，壓力巨大。有業(yè)內(nèi)人士對(duì)表示，很多中小煤企經(jīng)營(yíng)理念落后，渠道匱乏，高利率的民間盛行，這種形勢(shì)之下，中小煤企很難熬過(guò)整合期。
  昨國(guó)內(nèi)建材弱態(tài)依舊，僅東北區(qū)受市場(chǎng)半停滯影響，商家無(wú)意調(diào)價(jià)，另唐山小廠資源成交顯分歧，價(jià)格漲跌均現(xiàn)。淡季來(lái)臨，需求減弱，且粗鋼產(chǎn)量回升，均對(duì)市場(chǎng)形成。宏觀面，隨著通脹壓力增大，貨幣政策基調(diào)偏緊。總體來(lái)看，利空主導(dǎo)行情，料今北京市場(chǎng)河鋼大螺價(jià)格3410元/噸，較前一日跌10元/噸；上海市場(chǎng)中天二級(jí)大螺3550-3630元/噸，較前一日弱穩(wěn)；市場(chǎng)廣鋼大螺3810元/噸，較前一日持平。
  在相關(guān)單位的配合下順利的完成了馬鞍山秀山湖以及阜陽(yáng)西湖大橋等重點(diǎn)工程，也是完成了我們Q3季度工作任務(wù)和指標(biāo)，在Q4中，更是為工程為前提下堅(jiān)決完成工程任務(wù)。，參觀和調(diào)研。下面展示下2個(gè)工程的現(xiàn)場(chǎng)施工圖：。北三環(huán)潁河大橋是阜陽(yáng)市城市建設(shè)有史以來(lái)規(guī)模大的市政單體工程，橫跨潁河，西接古泉路，與太和路平交；東接潁東路，與紅星路平交。
  工程全長(zhǎng)1710米，橋梁長(zhǎng)1062米，主橋長(zhǎng)257米，道路寬度60米，工程中標(biāo)價(jià)28億元。北三環(huán)潁河大橋及北三環(huán)路是連接泉北和潁東的重要交通樞紐，隨著整個(gè)北三環(huán)路的通車(chē)，將使泉北、潁東地區(qū)形成一體化的發(fā)展格局，對(duì)于拓展城市空間，交通條件，增強(qiáng)吸引力，具有極其重要的意義。
  近日，中鐵八局承建的安徽省阜陽(yáng)市北三環(huán)路潁河大橋建成通車(chē)，標(biāo)志著同時(shí)阜陽(yáng)市北三環(huán)路全線開(kāi)通。北三環(huán)潁河大橋是阜陽(yáng)市城市建設(shè)有史以來(lái)規(guī)模大的市政單體工程，橫跨潁河，西接古泉路，與太和路平交；東接潁東路，與紅星路平交。