滾動(dòng)燈箱廣告垃圾箱質(zhì)量可靠
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價(jià)格 | 650/臺(tái) |
發(fā)貨期限 | 5 |
供貨總量 | 8888 |
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 物流運(yùn)輸 |
小起訂 | 1 |
質(zhì)量等級(jí) | 優(yōu) |
是否廠家 | 是 |
產(chǎn)品材質(zhì) | 金屬不銹鋼 |
產(chǎn)品品牌 | 同德 |
產(chǎn)品規(guī)格 | 2200*1200*450 |
發(fā)貨城市 | 江蘇宿遷 |
產(chǎn)品產(chǎn)地 | 江蘇宿遷 |
加工定制 | 加工 |
產(chǎn)品型號(hào) | 003 |
可售賣地 | 全國(guó)各地 |
產(chǎn)品重量 | 200KG |
產(chǎn)品顏色 | 任意選 |
質(zhì)保時(shí)間 | 5 |
外形尺寸 | 2200*1200*450 |
適用領(lǐng)域 | 戶外 |
是否進(jìn)口 | 否 |
質(zhì)量認(rèn)證 | IS9001 |
產(chǎn)品功率 | 0 |
工作溫度 | 35 |
材質(zhì) | 不銹鋼 鍍鋅板 |
產(chǎn)地 | 江蘇宿遷 |
規(guī)格 | 任意(cm) |
類型 | 燈箱 |
顏色 | 可定制 |
品牌 | 同德廣告 |
可定制 | 是 |
型號(hào) | LJX |
范圍 | 滾動(dòng)燈箱廣告垃圾箱質(zhì)量可靠供應(yīng)范圍覆蓋江西省、南昌市、景德鎮(zhèn)市、九江市、贛州市、萍鄉(xiāng)市、新余市、吉安市、上饒市、撫州市、宜春市 吉州區(qū)、青原區(qū)、吉水縣、峽江縣、新干縣、永豐縣、泰和縣、遂州縣、萬(wàn)安縣、安??h、永新縣、井岡山市等區(qū)域。 |
為保證“五一”節(jié)日期間市民能夠順利使用公共自行車出行,公共自行車管理中心特地抽調(diào)辦卡及拉壞車工作人員補(bǔ)充到調(diào)運(yùn)、檢修上來(lái)加班,檢查剎車、調(diào)整車座、查看鏈條、上緊螺絲,保證出庫(kù)的每一輛公共自行車上路都是舒適的。
公交候車亭制作及燈箱是怎么安裝的
大家都有坐公交車的經(jīng)歷,肯定在行都有過(guò)經(jīng)歷,而而今,我們的大眾交通本領(lǐng)的產(chǎn)生越來(lái)越熟練,公交候車亭創(chuàng)造的藍(lán)圖也被好多人看好.公交候車亭制作時(shí),燈箱安置的四個(gè)宗旨:
1、候車亭燈箱在制作時(shí),LED節(jié)能燈與外框鋼化玻璃的隔絕要保障15cm,阻礙爆發(fā)肋骨的影子,燈與燈之間的艱難該當(dāng)為10cm到15cm,距離過(guò)大的話,候車亭燈箱的亮度就會(huì)虧空,別的,候車亭燈箱的背后須要有散熱孔.
江西吉安同德廣告設(shè)備有限公司擁有自己的 閱報(bào)欄燈箱設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)、專業(yè)的技術(shù)調(diào)試團(tuán)隊(duì)、24小時(shí)的售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)以及精湛技術(shù)的工廠。 公司始終堅(jiān)持以“嚴(yán)謹(jǐn)”為宗旨,以為客戶提供智能的性能與可靠性的 閱報(bào)欄燈箱,增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì);滿足客戶目前及未來(lái)的需求為目標(biāo);以技術(shù)先進(jìn)、可靠、快速等解決方案,讓客戶滿意是我們永遠(yuǎn)不懈的追求。
時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)維修公共自行車亭故障
早上6點(diǎn)多,維修班吳朝有的手機(jī)響起急促的鈴聲,“濱海中路武警療養(yǎng)院站亭出現(xiàn)故障,無(wú)法取車還車,快點(diǎn)來(lái)?!闭{(diào)運(yùn)工作人員從現(xiàn)場(chǎng)打來(lái)電話。隨后他立馬放下手里正在維修的一輛自行車,和同事一起奔赴濱海中路。
現(xiàn)場(chǎng),吳朝有與工友用管理卡取車檢驗(yàn)了幾次,問(wèn)題不在車,他判斷是站點(diǎn)控制器出了故障,隨即迅速打開(kāi)控制器,經(jīng)過(guò)檢測(cè)分析,終確定是控制器和車樁之間的供電線路出了問(wèn)題。他們決定現(xiàn)場(chǎng)更換一根新的電纜線,從控制器入口開(kāi)始向車樁逐個(gè)穿過(guò),由于怕破壞車樁底部結(jié)構(gòu),只能用原始的辦法,將相鄰的兩個(gè)車樁底座微微撬開(kāi),將電纜穿入,兩人密切配合,28個(gè)車樁逐一穿過(guò),折騰了1個(gè)多小時(shí),總算將故障排除。
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