隧道自動上料噴漿車采用自動化系統(tǒng)控制，操作開關按鈕集成在一塊面板上，簡單易懂無需專業(yè)培訓即可熟練操作。隧道自動上料噴漿車采用自帶動力輪式行走，高速為每小時5公里，低速為每小時2.5公里，轉(zhuǎn)向靈活，在工作面施工進退自如，改變了過去用鏟車提吊的麻煩與耗時。
濕噴機采用加厚鋼板，高技能噴漆，漆面工藝采用汽車噴漆工藝，我們堅持把產(chǎn)品做精做細的理念，讓每一位客戶都能購買到放心產(chǎn)品！噴漿機出廠前已按照規(guī)定添加好適量液壓油，我們用心為您做好每一款濕噴機！
隧道濕噴機輸送管的局部磨穿,通常只修正彎管，由于正常情況下，直管的某些地方有些磨穿時，其他各部分也接近磨損極限，沒有修復價值，而彎管通常先磨壞彎部。修復辦法是在廢管上割下適當?shù)钠希⒂蒙拜啓C打磨受損部位和片料，挑選適合管材的焊條焊接即可。其間應留意修正處的曲率。

結(jié)合有效的工作機理進行科學設計，可以采用伸縮、俯仰和四連桿相結(jié)合的工作臂結(jié)構(gòu)形式，以滿足多種施工條件與任務，這樣會大大提高其使用的效率。
  2、工作臂的機構(gòu)設計； 混凝土濕噴機工作臂設計階段，要結(jié)合運動學原理，工作過程要有規(guī)律。
 設計階段要考慮各個組成部分，是否能夠?qū)崿F(xiàn)其使用的價值，如運動規(guī)律應該以空間機器人機械手運動為主，設計其使用的規(guī)律，工作臂的具體設計，要進行旋轉(zhuǎn)分析，明確旋轉(zhuǎn)運動在工作臂兩端進行。
 對于噴射頭來說以多方向的轉(zhuǎn)動為主，工作臂設計為3節(jié)，后兩節(jié)設計沿軸線方向的移動，每節(jié)與兩端的連接及相鄰兩節(jié)之間的連接設計為轉(zhuǎn)動這樣工作臂的設計才能符合實際，濕噴機工作機構(gòu)的轉(zhuǎn)動副在施工時使噴射頭在掌子面的頂部和側(cè)部運動，完成噴射頭在施工空間的位置和姿態(tài)的確定與調(diào)整，移動副使噴射頭沿掌子面掘進的方向噴射混凝土。
 移動副和轉(zhuǎn)動副的動力源分別為伸縮油缸和俯仰油缸。這樣一來形成了一個相互協(xié)作的局面，其結(jié)構(gòu)的設計更加合理，并且能夠發(fā)揮出積極作用。

液壓噴漿車耿力新型噴漿車大圖JBSP-800煤礦用泵送式混凝土濕噴機可一機多用,即可作為濕噴機用,也可作為混凝土輸送泵用。其電器動力源只有一臺防爆電機,其他執(zhí)行機構(gòu)的控制和動作全部由液壓和風壓來完成.。液壓濕噴機可用于噴漿、充填、注漿、泵送等施工。液壓濕噴機由油缸工作缸推送機構(gòu)、切換缸分配閥機構(gòu)、攪拌機構(gòu)、機架及行走機構(gòu)、潤滑系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)及輸送管路等構(gòu)成。
  濕噴臺車有什么樣的作用？被用在哪些地方？濕噴機作為植被綠化的機械設備，主要用在高速路、邊坡以及防護、山體的治理、礦山綠化、荒漠治理、垃圾填埋處理等綠化工程
濕噴臺車隧道作業(yè)的優(yōu)勢： 1、降低混凝土噴射直接成本50-100元/方；2、提高噴射效率2-3倍，降低間接成本； 3、噴射混凝土結(jié)構(gòu)密實，質(zhì)量好； 4、減少掌子面作業(yè)人數(shù)，減少事故；5、減少粉塵污染，降低患職業(yè)病風險。
    人工噴射混凝土存在的問題： 1、工人勞動強度大，效率低下，3方/小時； 2、回彈量大，人工多，噴射成本高； 3、作業(yè)面人數(shù)多，易出群死群傷的惡性事故。