廣泛的普通機械零件加工，一般的桿類鋼件，CD桿、螺栓、螺母。1.范圍：本標準適用于原材料切割下料的加工過程。適用于以火焰切割及等離子切割作為切割方式的切割下料過程。熱軋鋼板用連鑄板坯或初軋板坯作原料，經(jīng)步進式加熱爐加熱，高壓水除鱗后進入粗軋機，粗軋料經(jīng)切頭、尾、再進入精軋機，實施計算機控制軋制，終軋后即經(jīng)過層流冷卻（計算機控制冷卻速率）和卷取機卷取、成為直發(fā)卷。
直發(fā)卷的頭、尾往往呈舌狀及魚尾狀，厚度、寬度精度較差，邊部常存在浪形、折邊、塔形等缺陷。其卷重較重、鋼卷內(nèi)徑為70mm。將直發(fā)卷經(jīng)切頭、切尾、切邊及多道次的矯直、平整等精整線處理后，再切板或重卷，即成為：熱軋鋼板、平整熱軋鋼卷、縱切帶等產(chǎn)品。熱軋精整卷若經(jīng)酸洗去除氧化皮并涂油后即成熱軋酸洗板卷。該產(chǎn)品有局部替代冷軋板的趨向，價格適中，深受廣大用戶喜愛。1、結(jié)構(gòu)用鋼主要用于鋼結(jié)構(gòu)件、橋梁、船舶、車輛的生產(chǎn)。2、耐候性鋼添加特殊元素(P、Cu、C等)，具有良好的耐腐蝕性和耐大氣腐蝕性，用于集裝箱、特種車輛的生產(chǎn)，也用于建筑結(jié)構(gòu)物。
汽車結(jié)構(gòu)用鋼具有良好的沖壓性能和焊接性能的度鋼板，用于汽車FRAME、WHEEL等生產(chǎn)。4、熱軋?zhí)厥怃撘话銠C械結(jié)構(gòu)用碳素鋼、合金鋼、工具鋼，經(jīng)熱處理工程后用于各種機械零部件的生產(chǎn)。5、冷軋原板用于生產(chǎn)各種冷軋產(chǎn)品，包括CR,GI,彩涂板等。鋼管用鋼板具有良好的加工性能和耐壓強度，用于生產(chǎn)內(nèi)容積500L以下充填LPG、乙炔氣及各種氣體的高壓氣體壓力容器。7、高壓容器用鋼板具有良好的加工性能和耐壓強度，用于生產(chǎn)內(nèi)容積500L以下充填LPG、乙炔氣及各種氣體的高壓氣體壓力容器。
熱軋板強度相對較低,表面質(zhì)量差點(有氧化\光潔度低),但塑性好,一般為中厚板,冷軋板:強度高\硬度高,表面光潔度高,一般為薄板,可以作為沖壓用板.熱軋鋼板，機械性能遠不及冷加工，也次于鍛造加工，但有較好的韌性和延展性冷軋鋼板由于有一定程度的加工硬化，韌性低，但能達到較好的屈強比，用來冷彎簧片等零件。8、不銹鋼板不銹鋼具有良好的耐腐蝕性能，主要用于食品工業(yè)、外科器材、、石油、化工等行業(yè)。，延展性能好。冷軋板硬度高，加工相對困難些，但是不易變形，強度較高。本標準適用于軋制寬度不小于600mm的單張軋制、鋼帶及其剪切鋼板和縱切鋼帶。
標準編號:GB標準名稱:合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋厚鋼板標準狀態(tài):現(xiàn)行實施日期:頒布部門:技術(shù)監(jiān)督局內(nèi)容簡介:本標準規(guī)定了合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋厚鋼板的尺寸外形、技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、包裝、標志及質(zhì)量證明書等。本標準適用于厚度大于4～30mm的合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋鋼板。2.1.1用于切割下料的鋼板應(yīng)經(jīng)質(zhì)量部門檢查驗收合格，其各項指標滿足規(guī)范的相應(yīng)規(guī)定。2.1.2鋼板在下料前應(yīng)檢查鋼板的牌號、厚度和表面質(zhì)量，如鋼材的表面出現(xiàn)蝕點深度超過國標鋼板負偏差的部位不準用于產(chǎn)品。

角鋼的主要用途是：主要用于制做框架結(jié)構(gòu)，例如高壓輸電的塔架、鋼結(jié)構(gòu)橋梁主梁兩側(cè)的框架、建筑工地上塔式起重機的立柱和臂桿、車間的立柱和梁等，小的地方如過節(jié)路邊擺花盆造型的架子、在窗戶下掛空調(diào)太陽能的架子等。角鋼俗稱角鐵，其截面是兩邊互相垂直成直角形的長條鋼材。角鋼有等邊角鋼和不等邊角鋼之分，兩垂直邊長度相同為等邊角鋼，一長一短的為不等邊角鋼。其規(guī)格以邊寬×邊寬×邊厚的毫米數(shù)表示。一、船用角鋼船用角鋼的主要產(chǎn)品說明：由于船舶工作環(huán)境較惡劣，因此，要求船用角鋼材料的性能有良好的韌性、較高的強度、良好的耐蝕性能、焊接性能和表面性能等。
主要產(chǎn)品特點是：1、外型光圓,無紋無肋,其它鋼筋表面外型有刻紋或有肋.這樣就造成扁鋼與混凝土的粘結(jié)力小,而其它鋼筋與混凝土的粘結(jié)力大.2、用轉(zhuǎn)爐煉扁鋼，主要采用鐵水為原料，鐵水中有害元素較少，生產(chǎn)出的扁鋼質(zhì)量有保證。材質(zhì)的化學成分與普通角鐵也不相同。其主要用途是：主要用于船體內(nèi)部構(gòu)件等。3N7二、球扁鋼球扁鋼是一種主要應(yīng)用于造船和造橋領(lǐng)域的中型材，其中船用球扁鋼是造船用輔助中型材。3、連鑄小方坯定尺率高，能保證扁鋼定尺率，滿足用戶的需求。
L型鋼又稱不等邊不等厚角鋼，是適應(yīng)大型船舶建造的需要而生產(chǎn)的新型型材。L型鋼除用于大型船舶外，也可用于海洋工程結(jié)構(gòu)和要求較高的建筑工程結(jié)構(gòu)。其主要優(yōu)點是：1、在型鋼高度與腹部百出謀劃策相同情況下，L型鋼比球扁鋼的截面系數(shù)和剛度較大2、在相同截面系數(shù)時，L型鋼面板厚度比球扁鋼稍薄，有利于提高焊縫的質(zhì)量。3、在相同截面系數(shù)情況下，增加船舶的倉容，提高經(jīng)濟效益。本標準規(guī)定了熱軋工字鋼、熱軋槽鋼、熱軋等邊角鋼、熱軋不等邊角鋼的訂貨內(nèi)容，尺寸、外形、重量及允許偏差、技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、包裝、標志及質(zhì)量證明書。
  本標準與GB/T相比主要技術(shù)變化如下：——刪除了熱軋L型鋼相關(guān)內(nèi)容（見2008版的表3、表5、表A.5）；——增加了訂貨內(nèi)容（見第三章）；——調(diào)整了部分尺寸、外形允許偏差（見表1、表2,2008版的表1、表2）；——調(diào)整重量允許偏差要求（見4.4,2008版的3.4）；——調(diào)整了截面面積、理論重量及。