波形護(hù)欄板是安裝在公路上的一個(gè)比較重要地護(hù)欄的類型，波形護(hù)欄板的形狀是波浪形的，因此這樣的護(hù)欄又被稱為波形護(hù)欄板，波形護(hù)欄板在進(jìn)行設(shè)置的時(shí)候通常是以為主，實(shí)現(xiàn)和發(fā)揮功能為主要的特點(diǎn)，因此的話波形護(hù)欄板在設(shè)置起來(lái)的話就要遵守相關(guān)的原則的，對(duì)于相關(guān)的原則有哪些呢?需要注意哪些問題呢?(1)需要防止駕駛?cè)藛T及乘員因車輛駛出路外(含路側(cè))造成傷害為目的防護(hù)，如山崖、擋土墻、高架橋及沿江、河、湖、海的路段;
  (2)需要防止車輛駛出路外造成二次傷害為目的的防護(hù)，如沿線臨近鐵路、其他重要道路的路段，高速公路中央分隔帶等路段;
  (3)事故多發(fā)路段、氣象條件惡劣的路段或其他有必要進(jìn)行防護(hù)的路段。在 “一般路段”、“可能造成重大傷害的路段”、“和鐵路干線、高速公路相交路段”防護(hù)欄防撞等級(jí)的選擇應(yīng)根據(jù)道路條件(平縱線形、中央分隔帶寬度、邊坡坡度、路側(cè)障礙物等)交通條件(車型構(gòu)成、交通量、車速等)、被撞車輛的駕駛?cè)撕统藛T的傷害程度及車輛的損壞程度加以綜合考慮。
  (4) 需要指出的是，護(hù)欄的設(shè)置不當(dāng)和過量，也同樣會(huì)增加事故。

 我國(guó)每年約有1千萬(wàn)人死于交通事故，造成直接經(jīng)濟(jì)損失200多億，面對(duì)這一趨勢(shì)，加強(qiáng)道路顯得尤為迫切，高速公路的護(hù)欄板盡管做不到避免事故發(fā)生但是至少可以減少人員傷亡。 鍍鋅護(hù)欄板在發(fā)生碰撞的時(shí)候能夠讓車輛在失控的狀態(tài)下改變方向，并且使其回到正常的軌道上，避免車輛沖出高速公路之外，從而在一定程度上也確保了車輛以及乘客的，降低事故發(fā)生的損失。之所以會(huì)如此，是因?yàn)樽o(hù)欄板具有極好的耐撞性能以及吸收性能，能夠?qū)_擊力有效的吸收，從而起到保護(hù)的作用;如果是鍍鋅護(hù)欄板有破損的地方，也是非常方便移走的，只需要將各個(gè)護(hù)欄的立柱拔掉即可。鍍鋅護(hù)欄板是一種選擇帶有波紋形狀的護(hù)欄板材經(jīng)過拼接，起到支撐效果的結(jié)構(gòu)，剛?cè)峒娌?，同時(shí)不但具有很強(qiáng)的吸收以及碰撞的能力，同時(shí)還具有比較好的誘導(dǎo)功能，與道路能夠相輝映，可以選擇在小半徑的彎道處進(jìn)行使用，至于損壞的地方也是極為方便進(jìn)行維修的。除此之外，鍍鋅護(hù)欄板還具有抗沖擊性能好、成本低、性能高等多種優(yōu)勢(shì)，外觀比較美觀，安裝簡(jiǎn)單便捷，目前被廣泛的應(yīng)用在高速公路上，進(jìn)行隔離使用。