方管性價(jià)比高
產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
無縫方管 | Q355B |
方矩管 | Q345B |
范圍 | 方管供應(yīng)范圍覆蓋山東省、德州市、齊河縣、德城區(qū)、陵縣、寧津縣、慶云縣、臨邑縣、平原縣、夏津縣、武城縣、樂陵市、禹城市等區(qū)域。 |
在近期初,通過原材料、厚壁方管等大幅增加鍍鋅角鐵,全線期貨全線走高產(chǎn)量上升,杭州鋼價(jià)報(bào)大幅上漲。星期二,三大階段的煤炭、焦炭、玻璃等部分交易所交易費(fèi)的增加大幅擴(kuò)張,厚壁方管市場(chǎng)心受挫明顯滯后,提供了一個(gè)短暫的下跌鍍鋅角鐵。星期三,市和厚壁方管市場(chǎng)重整心,市場(chǎng)報(bào)價(jià)再次上漲。上星期四,終端需求普遍,厚壁方管市場(chǎng)大漲后鞏固。
上星期五鍍鋅角鐵,Shagang中期報(bào)價(jià)上漲400-500元每噸,再次與高波動(dòng)市場(chǎng)。據(jù)市場(chǎng)反饋翻天覆地,中天厚壁方管項(xiàng)目自1120日起需求回升,兩線鋼生產(chǎn)線維修市場(chǎng)規(guī)模,維修期預(yù)期為15天,生產(chǎn)影響約4萬噸。近,在112日期間計(jì)劃翼螺絲45%關(guān)閉鍍鋅角鐵,電線桿和電線螺旋15%關(guān)閉。預(yù)期下周,杭州厚壁方管市場(chǎng)報(bào)價(jià)將繼續(xù)震蕩上行。
廠家直銷, 7075鋁板價(jià)格更加合理。讓客戶滿意是我們的宗旨。我們公司愿與各界朋友建立和發(fā)展經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作關(guān)系。
主要鋼材品種中,螺紋鋼庫(kù)存量為345.63萬噸,環(huán)比前期減少28.71萬噸,減幅為7.67%;線盤總庫(kù)存量為130.23萬噸,環(huán)比前期減少8.12萬噸,減幅為5.87%;熱軋卷板庫(kù)存量為201.30萬噸,環(huán)比前期減少10.21萬噸,減幅為4.83%;冷軋卷板庫(kù)存量為110.20萬噸,環(huán)比前期減少1.42萬噸,減幅為1.27%;中厚板庫(kù)存量為105.11萬,環(huán)比前期減少1.53萬噸,減幅為1.43%。
據(jù)歷史數(shù)據(jù),當(dāng)前庫(kù)存總量較上年同期(2018年11月9日的900.36萬噸)減少7.91萬噸,減幅為0.88%。分品種看,本期五大品種庫(kù)存均為下降。
本期,全國(guó)主要市場(chǎng)樣本倉(cāng)庫(kù)中,除東北和西北地區(qū)部分增倉(cāng)外,各地庫(kù)存都有下降。環(huán)比來看,華北、華東和西南等地降幅較大,華中、華南市場(chǎng)降幅較小。單從庫(kù)存變化情況看,西南和華東地區(qū)表現(xiàn)偏強(qiáng),東北和西北市場(chǎng)壓力較大。
本期,華東區(qū)域價(jià)格整體上漲。截至周五,山東、江蘇、安徽、上海、浙江和福建市場(chǎng)漲幅均較大,江西地區(qū)漲幅較小。目前,華東區(qū)域價(jià)差進(jìn)一步收窄,福建和安徽市場(chǎng)處于 位,江蘇、江西等地緊緊跟隨。以各地優(yōu)質(zhì)品為參照物,目前華東市場(chǎng)螺紋鋼主流價(jià)格區(qū)間在3780-3950元/噸,環(huán)比上漲60-80元/噸。
據(jù)方管協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),東南亞地區(qū)2014年6590萬噸的鋼鐵消費(fèi)需求中,有60%的供應(yīng)量是由進(jìn)口方鋼管滿足。東南亞鋼鐵協(xié)會(huì)表示,2014年?yáng)|盟 之間的方鋼管貿(mào)易量只占全部方鋼管貿(mào)易量的3.7%,該占比自2011年的12.5%以來一直降低到2014年水平。
對(duì)此,東南亞鋼鐵協(xié)會(huì)抱怨稱,盡管該地區(qū)的方鋼管需求量持續(xù)增加,當(dāng)?shù)氐匿撹F生產(chǎn)商卻并未從中受益。2015年上半年,東南亞熱軋鋼板產(chǎn)量降為1493萬噸,下降了6.3%,僅能滿足當(dāng)?shù)匦枨蟮?0%,而該地區(qū)的熱軋鋼板的進(jìn)口量卻大幅上漲18.7%,增至2575萬噸。
值得關(guān)注的是,鋼鐵企業(yè)在東南亞建廠,從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看必將對(duì)東南亞地區(qū)大量進(jìn)口的方鋼管形成替代作用。但新建產(chǎn)能和大量出口的共同作用,也將使東南亞市場(chǎng)深陷產(chǎn)能過剩的漩渦。
據(jù)了解,目前,東南亞各國(guó)的鋼鐵產(chǎn)能利用率約為50%左右,這低于世界平均水平66.9%,部分品種產(chǎn)能利用率甚至低于30%。這些新建設(shè)的鋼鐵廠投產(chǎn)后,能否實(shí)現(xiàn)滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),目前仍然是未知數(shù)。
盡管東南亞各國(guó)的鋼鐵產(chǎn)業(yè)情況不一,但大多數(shù)本土鋼鐵生產(chǎn)商只能生產(chǎn)低附加值產(chǎn)品,而用于汽車、家電等產(chǎn)業(yè)的扁平材等方鋼管仍需大量依靠進(jìn)口。低附加值產(chǎn)品的過度生產(chǎn)再加上進(jìn)口方鋼管的沖擊,使得不少 部分低端品種方鋼管面臨過剩的問題。
產(chǎn)品
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