無動力風帽通風量計算中的有效通風面積都是按通風道的喉口尺寸，也就是小開口位置計算。按這個要求：1、如果葉片間隙小于通風口規(guī)格就按葉片間隙，2、如果葉片間隙大于通風口尺寸就按通風口尺寸，3、如果通道內(nèi)部還有更小的尺寸那就按小部位計算。無動力風帽性能主要體現(xiàn)在：整體為流線圓弧型，既保證了通風器本體強度，也有效減輕了通風器本體所承受風壓。利用屋頂通風器本體高度和弧形所形成的大容積，有效提高室內(nèi)空氣收集和排放能力。屋面通風器雪荷載能力取決于鋼構架的設計形式、鋼構架的材料規(guī)格和擋雨板的厚度等因素，其中構件材料規(guī)格的選擇非常重要。 1、無噪音：根據(jù)熱空氣向上會萃的特性和流體熱力學原理，以室內(nèi)外的氣壓不同和溫度的稍微差異，輔之以天然風，使球狀流體型無動力風機在天然狀態(tài)下自動持續(xù)不斷地旋轉(zhuǎn)運行。下雨時自動清洗。 2、敏捷度高：渦輪無動力風帽運轉(zhuǎn)裝置采用美國公司出產(chǎn)的高精密滾珠軸承系統(tǒng)，高度耐熱合成油脂為軸承內(nèi) 潤滑劑，能 自我潤滑，無動力風帽保護滾珠不會磨損，不需保養(yǎng)，敏捷度高，即使風速在低于2公里之輕風下或稍微室內(nèi)外溫差也能自我運轉(zhuǎn)。 3、效果顯著：安裝360mm的無動力風帽每小時換氣量達600m3，450mm無動力風帽每小時換氣量達1200m3，600mm無動力風帽每小時換氣量達2500m3，引導清新空氣對流，無亂流現(xiàn)象發(fā)生。 4、重量輕：無動力風帽重量特別輕，相稱輕盈堅固，在設計規(guī)劃廠房結(jié)構時，可以不需要擔心屋頂負荷重。無動力風帽是特殊圓頂罩的設計并24小時永不休止旋轉(zhuǎn)，灰塵不易附著，也不需要清洗。 5、增強光線：葉片與葉片間有曠地空閑，無動力風帽光線會由此進入室內(nèi)，可增加照明度。并非使用馬達動力，免電力免本錢運轉(zhuǎn)，運轉(zhuǎn)時 無噪音，確保家中的和諧與安寧。 無動力風帽不用電，無躁音，可長期運轉(zhuǎn)，在不定時的排出室內(nèi)的廢氣，濕氣和污濁氣體.環(huán)保節(jié)能型屋頂排風機的問世，從而打破了傳統(tǒng)的思想理念。傳統(tǒng)墻面安裝的電力排氣風機，無法有效地改善現(xiàn)在寬幅較大的鋼結(jié)構廠房的空氣環(huán)境.傳統(tǒng)風機對周邊2——3米的范圍有明顯效果，但對整座廠房的排風效果不是很好.環(huán)保節(jié)能型屋頂排風機以其獨特的設計、明顯的排風效果深受大，中型企業(yè)青睞。環(huán)保節(jié)能型無動力風帽以其獨有的經(jīng)濟實用、節(jié)能、綠色環(huán)保而與之屋面電力風機相媲美，其根據(jù)空氣自然規(guī)律和氣流流動原理，合理化設置在屋面的頂部，能訊速排出室內(nèi)的熱氣和污濁氣體，改善工作環(huán)境，保護員工，增進工作效率。

二、吸頂式無動力通風器的維護 　　為了確保吸頂式無動力通風器的正常運轉(zhuǎn),性能滿足要求，必須加強對吸頂式無動力通風器的維護。 　　1、根據(jù)使用的具體情況定期吸頂式無動力通風器內(nèi)部，特別是葉片處的積灰和污垢，并防止銹蝕。 　　2、軸承箱內(nèi)潤滑油，除在機修時更換外，在正常情況下須六個月左右更換一次。 　　3、運轉(zhuǎn)中經(jīng)常檢查軸承溫度是否正常，軸承溫升應小于40℃。 　　4、在吸頂式無動力通風器的開車、停車、或運轉(zhuǎn)時，如發(fā)現(xiàn)有不正常情況，應立即進行檢修。 　　5、為確保人身，吸頂式無動力通風器的維護必須在停車時進行。 　　三、吸頂式無動力通風器運轉(zhuǎn)中故障產(chǎn)生的原因 　　1、吸頂式無動力通風器振動劇烈： 　　(1)機殼或進風口與葉輪磨擦; 　　(2)基礎的剛度不夠或不牢固; 　　(3)葉輪鉚釘松動或軸盤變形; 　　(4)葉輪軸盤與軸松動; 　　(5)機殼與支架，軸承座與支架，軸承座與軸承蓋等聯(lián)接螺栓松動; 　　(6)吸頂式無動力通風器出口管道安裝不良而產(chǎn)生共振; 　　(7)葉片上有積灰、污垢，轉(zhuǎn)子產(chǎn)生不平衡; 　　(8)葉片磨損，葉輪變形; 　　(9)聯(lián)軸器直聯(lián)傳動的，則是吸頂式無動力通風器軸與電機軸不同心，聯(lián)軸器歪斜，聯(lián)軸器螺栓松動。皮帶傳動的則是皮帶輪槽錯位。 　　2、軸承溫升過高： 　　(1)風冷盤螺栓松動，使自冷失靈或風冷盤積灰、污垢太多需; 　　(2)軸承座振動劇烈; 　　(3)潤滑脂質(zhì)量不良，變質(zhì)或填充過多或含有灰塵、粘砂、污垢等雜質(zhì); 　　(4)軸承蓋聯(lián)接螺栓之緊力過大或過小; 　　(5)軸與滾動軸承安裝歪斜，前后兩軸不同心; 　　(6)軸彎曲或滾動軸承損壞。 　　3、電動機電流過大或溫升過高： 　　(1)開車時進(出)氣管內(nèi)閘門未關嚴; 　　(2)流量超過規(guī)定值或風管漏氣; 　　(3)吸頂式無動力通風器輸送之氣體密度過大或溫度過低，使壓力過大; 　　(4)主軸轉(zhuǎn)速超過額定值; 　　(5) 電機輸入電壓過低或電源單相斷電; 　　(6) 受并聯(lián)吸頂式無動力通風器工作情況惡化的影響; 　　(7) 聯(lián)軸器聯(lián)接不正，膠圈過緊或間隙不勻; 　　(8) 受軸承座振動劇烈的影響。 　　4、角帶滑下：兩三角帶槽輪位置彼此不在一中心線 　　5、角帶太松：角帶磨損，拉長，使角帶太松，兩三角帶輪中心帶長不相稱，應調(diào)整電機滑軌上的電機與主軸之距離。