按設(shè)置位置可分為路側(cè)護(hù)欄和分隔帶護(hù)欄 1、路側(cè)護(hù)欄，是指設(shè)置于高速公路路肩上的護(hù)欄。目的是防止失控車輛越出路外，避免碰撞路邊其它設(shè)施和車輛翻出路外2、分隔帶護(hù)欄，是指設(shè)置于公路分隔帶內(nèi)的護(hù)欄。目的是防止失控車輛穿越分隔帶闖入對(duì)向車道，并保護(hù)分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物。防欄護(hù)撞按照其受力力學(xué)特性可分為剛性護(hù)欄，半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄三種形式。
保護(hù)層不墜落內(nèi)置碳鋼或鋼質(zhì)材料無法與外界空氣和水分接觸當(dāng)然就不會(huì)生銹了。畢竟有一種狀況會(huì)呈現(xiàn)生銹的現(xiàn)象，因?yàn)閺?fù)合管的內(nèi)置層之間是連續(xù)的以保證其安靖程度，所以在加工切開時(shí)會(huì)構(gòu)成復(fù)合管的管漏內(nèi)置的鐵質(zhì)或鋼質(zhì)材料，這種狀況下內(nèi)置層會(huì)因長(zhǎng)時(shí)間接觸水分和空氣受腐蝕而生銹。所以不銹鋼復(fù)合管欄桿并不是一定不會(huì)生銹，當(dāng)其改動(dòng)的條件呈現(xiàn)時(shí)，會(huì)有所改動(dòng)。為了運(yùn)用便利我們可以阻擋這種現(xiàn)象發(fā)作。例如為了防止不銹鋼復(fù)合管生銹我們可以在加工切開后 時(shí)間將暴漏有些掩蓋，防止其與空氣和水分長(zhǎng)時(shí)間接觸，從而使暴漏有些不受腐蝕致使生銹.內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管的施工準(zhǔn)備階段是施工過程中的重要部分，對(duì)管道的施工作業(yè)有著重要的作用。

道路護(hù)欄設(shè)計(jì)時(shí)需考慮哪些因素：鍍鋅設(shè)計(jì)：市面上使用的護(hù)欄都會(huì)鍍上一層鋅這樣子做不僅能起到保護(hù)作用，而且還能延長(zhǎng)護(hù)欄的使用壽命。鍍鋅設(shè)計(jì)的 性涂層分別由熱浸鋅層、富鋅磷化層、有機(jī)富鋅環(huán)氧粉末涂層和聚酯“無瑕”彩色粉末涂層組成，要用 的表面處理技術(shù)和先進(jìn)專用設(shè)備，使四種保護(hù)層經(jīng)科學(xué)合理的有機(jī)結(jié)合，賦予市政護(hù)欄具有優(yōu)異的防腐性和良好的耐潮濕、耐化學(xué)性能以及的抗紫外線的穩(wěn)定性。色彩功能設(shè)計(jì)：道路護(hù)欄色彩要素也是很重要的，為了滿足交通與道路暢通需要，在目前交通色彩紅、白、黃、綠、黑的基礎(chǔ)上，變綠為藍(lán)，形成紅、藍(lán)、白、黃、黑五種基本色彩，在市政交通護(hù)欄上設(shè)計(jì)與配置有關(guān)方向、行車規(guī)則、警示的各種組合顏色，豐富城市交通語言簡(jiǎn)潔明了，一看便知的特點(diǎn)。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：為了滿足市政交通管理的需要,市政交通護(hù)欄需采用組裝式技術(shù)設(shè)計(jì)、加工制造、表面涂裝生產(chǎn)及安裝,以便確保交通護(hù)欄的度、高性的要求,選用不同的鋼質(zhì)材料,合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和組件設(shè)計(jì)以適應(yīng)不同的強(qiáng)度要求.安裝方式要采用便捷經(jīng)濟(jì)的組裝方式,無需專業(yè)技術(shù)人員參與,以適應(yīng)市政交通的特殊需要.當(dāng)護(hù)欄受到意外損壞時(shí),無需整體更換,只需用專業(yè)工具更換損壞部分,使市政及交管部門能在安裝及維護(hù)方面節(jié)約大量財(cái)力、人力。