近年來，不銹鋼復合管行業(yè)盈利水平下降，大中型不銹鋼復合管企業(yè)整體上徘徊于盈虧邊沿。不銹鋼復合管行業(yè)盈利水平下降既是產能過剩引起的后果，也是產能過剩的直接。產能嚴重過剩，行業(yè)整體處于盈虧的邊沿，使企業(yè)轉型升級的能力下降，嚴重影響行業(yè)的發(fā)展。
  這一輪產能過剩的大背景是金融危機的外需下降，特別是我國經濟發(fā)展新常態(tài)，增長速度由高速增長轉為中高速增長，比較優(yōu)勢轉換，處于結構的陣痛期，這就使得我國在經濟高速增長時期，按照原有比較優(yōu)勢配置建設的產能出現(xiàn)了過剩。
  產能過剩的問題，我國以前也多次出現(xiàn)過。但是，從不銹鋼復合管行業(yè)的例子來看，像目前這一輪的產能過剩范圍如此之廣、數(shù)量如此之大、影響如此之深還不多見。隨著我國經濟發(fā)展新常態(tài)，不少行業(yè)需求將在今后幾年內到達峰值，產能過剩的矛盾將更加突出。
  2014年，粗鋼表觀消費量同比下降4%，鋼材消費平臺區(qū)的特征已十分明顯。在當前產能嚴重過剩的情況下，把產能盲目擴張的勢頭壓下去是首要任務。但應改變過去一切的，構建發(fā)展先進產能和淘汰落后產能的良性互動機制。2014年雖然經濟下行，GDP下行到7%，但是不銹鋼產量依舊在市場產量占比較高，據(jù)ISSF發(fā)布2014年行業(yè)報告顯示，2014年全球不銹鋼產量4,170萬噸，上漲3%，創(chuàng)歷史新高。
  從地區(qū)來看，除了中歐和東歐外，其他地區(qū)不銹鋼產量悉數(shù)。其中，亞洲(不包括在內)不銹鋼產量為930萬噸，0.6%；西歐不銹鋼產量為760萬噸，1%，中歐和東歐不銹鋼產量為27萬噸，下滑0.6%。不銹鋼產量為2170萬噸，14%，約占全球不銹鋼總產量的一半；不銹鋼產量為280萬噸，15%。
  雖然產量增速有所放緩，已從18%下滑至14%，但仍能讓不銹鋼價格承壓。另外，2015年還將有100-150萬噸不銹鋼新增產能釋放，由此可見，這將令全球不銹鋼價格壓力倍增。2015年隨著宏觀調控效果越來明顯，國內廠家尤其以等高技，不斷改進不銹鋼復合管，制造出高性能的制造的不銹鋼復合管。
  應肯尼亞納庫魯?shù)貐^(qū)，將自產高品質不銹鋼復合管護欄構件等產品，通過遠洋運達以及本地第10次海外施工記錄。我是一家綜合大型專業(yè)不銹鋼復合管構件生產和施工企業(yè)，從2015年一季度等4個月多時間，多次海外施工，在當?shù)匾恢潞迷u，把品牌傳播海外。

道路護欄市場觀望情緒加重，而工地采購積極性起色不大，道路護欄現(xiàn)貨商家出貨多不及預期，資金和出貨壓力之下，本周下調出貨成為主基調。不過，考慮到成本高位、庫存偏低，商家拋售意愿尚不強烈，回調幅度暫時有限。
 盡管本周逆回購有所放量，但仍不足以完全緩解流動性緊張。近期央行公開市場操作總體穩(wěn)中偏緊，央行行長周小川表示流動性總體充裕，將繼續(xù)執(zhí)行穩(wěn)健的貨幣政策而難有大調整，意味著“緊貨幣”的環(huán)境短難改觀。且下周未本月 一周交易日，受月末因素影響，道路護欄市場資金面緊張的局面很可能會進一步加劇
道路護欄市場價格基本找不到有效和持久的向上支撐力。 所以即使鋼材期貨止跌收漲，由于鐵礦石市場價格走勢的下降通道還沒有被打破,國內鋼材現(xiàn)貨價格依然處在普跌的通道內。
 由于鋼材生產原料的暴跌導致鋼廠加工利潤暴漲,雖然成品鋼價也在下跌,但是幅度遠小于鐵礦石焦炭等鋼材生產原料的跌幅,鋼廠在這波下跌中反而成了 的贏家.在國產礦市場上，河北地區(qū)鐵精粉價格小幅下跌，成交清淡，市場觀望氛圍濃。進口礦價繼續(xù)探底，但跌幅有所趨緩。9月11日62%品位普氏鐵礦石指數(shù)收在每噸82.75美元的價位上，一周下跌1.25美元。近日，巴西礦業(yè)巨頭淡水河谷公司預計，道路護欄價格將于年底反彈。它的理由是，隨著中國及其他地區(qū)很多小型礦山被迫減產或停產，市場供過于求的狀況將有所緩解。全球第二大鐵礦石生產商力拓也預計，今年全球其他地區(qū)礦商削減的鐵礦石產能，料與澳大利亞和巴西新增供應量大致相當。鐵礦石等原料價格持續(xù)下降等因素影響，鋼材價格繼續(xù)呈現(xiàn)下跌走勢。后期市場鋼材供需形勢仍難有改觀，鋼價將呈低位波動運行態(tài)勢。不過，受國外礦企壟斷影響，進口鐵礦石價格已出現(xiàn)小幅反彈跡象，國產礦價格也已接近成本水平，道路護欄進一步下降得到抑制。同時，煤炭價格已連續(xù)兩年大幅下降，當前煤炭企業(yè)經營較為困難，進一步大幅降價的空間也有限。綜合來看，下半年鋼企盈利情況將進一步好轉，但全年實現(xiàn)利潤大幅增長不易。