供應(yīng)護(hù)欄_實(shí)力廠家
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價格 | 電議 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
品牌 | 鑫海達(dá) |
是否廠家 | 是 |
是否定制 | 是 |
是否現(xiàn)貨 | 是 |
材質(zhì) | 不銹鋼復(fù)合管、不銹鋼管 |
顏色 | 按需噴色 |
范圍 | 供應(yīng)護(hù)欄_供應(yīng)范圍覆蓋廣西省、南寧市、橫縣、青秀區(qū)、江南區(qū)、西鄉(xiāng)塘區(qū)、良慶區(qū)、邕寧區(qū)、武鳴區(qū)、隆安縣、馬山縣、上林縣、賓陽縣等區(qū)域。 |
3.4 護(hù)籠:固定在梯梁上,用于保護(hù)攀登者的構(gòu)件。 3.5支撐:固定連接鋼直梯與建筑物或設(shè)備的構(gòu)件。 3.6扶手:在鋼直梯上端設(shè)置的把手。 3.7梯寬;兩梯粱內(nèi)側(cè)的間距。
3.8梯段高:鋼直梯上端基準(zhǔn)面至下端基準(zhǔn)面間的垂直距離。 4技術(shù)要求
4.1鋼直梯應(yīng)采用性能不低于Q235-A.F的鋼材。 4.2 梯梁應(yīng)采用不小于50×50×5角鋼或60×8扁鋼。
4.3踏棍宜采用不小于φ20 mm的圓鋼,間距宜為300mm等距離分布。
4.4支撐應(yīng)采用角鋼、鋼板或鋼板組焊成T型鋼制作,埋設(shè)或焊接時必須牢固可靠。 4.5無基礎(chǔ)的鋼直梯,至少焊兩對支撐,支撐豎向間距,不宜大于 3000mm,下端的踏棍距基準(zhǔn)面距離不宜大于450mm。
4.6鋼直梯每級踏棍的中心線與建筑物或設(shè)備外表面之間的凈距離不得小于150mm(見圖1)。
4.7側(cè)進(jìn)式鋼直梯中心線至平臺或屋面的距離為380~500mm,梯梁與平臺或屋面之間的凈距離為180~300mm(見圖2)
4.8梯段高度超過3000 mm時應(yīng)設(shè)護(hù)籠,護(hù)籠下端距基準(zhǔn)面為2000~2400mm,護(hù)籠上端高出基準(zhǔn)面應(yīng)與GB4053.3中規(guī)定的欄桿高度一致。
4.9護(hù)籠直徑應(yīng)為700 mm,其圓心距踏棍中心線為350mm。水平圈采用不小于40×4扁鋼,間距為450~500mm,在水平圈內(nèi)側(cè)均布焊接五根不小于25×4扁鋼垂直條。
4.10鋼直梯 寬度為500mm。由于工作面所限,攀登高度在5000 mm以下時,梯寬可適當(dāng)縮小,但不得小于300 mm。
4.11鋼直梯上端的踏棍應(yīng)與平臺或屋面平齊,其間隙不得大于300mm,并在直梯上端設(shè)置高度不低于1050mm的扶手。 4.12梯段高不宜大于9m。超過9m時宜設(shè)梯間平臺,以分段交錯設(shè)梯。攀登高度在15m以下時,梯間平臺的間距為5~8m,超過15m時,每5m設(shè)一個梯間平臺。平臺應(yīng)設(shè)防護(hù)欄桿。
4.13鋼直梯全部采用焊接連接,焊接要求應(yīng)符合GBJ 205。所有構(gòu)件表面應(yīng)光滑**刺。安裝后的鋼直梯不應(yīng)有歪斜、扭曲、變形及其他缺陷。
「鋅鋼護(hù)欄」挑選鋅鋼護(hù)欄需要注意的事項(xiàng)有哪些
在這個物類繁多的經(jīng)濟(jì)社會,所有的產(chǎn)品都具有著多樣化,物品的種類也很多,但是質(zhì)量卻是參差不齊的。當(dāng)我們在選用鋅鋼護(hù)欄時需要注意些什么,才能選出合格的鋅鋼產(chǎn)品呢。那么小編現(xiàn)在就為大家總結(jié)幾點(diǎn)選用該產(chǎn)品需要注意的事項(xiàng)。
在購買或批發(fā)鋅鋼護(hù)欄時,**好是可以通過多種渠道了解鋅鋼護(hù)欄在出廠前是否經(jīng)過檢驗(yàn),只有通過層層的檢驗(yàn),工廠才能制造成更好的產(chǎn)品,就能保證鋅鋼護(hù)欄的和穩(wěn)定性。
挑選鋅鋼護(hù)欄需要注意的事項(xiàng)有哪些
第二,注意鋅鋼護(hù)欄材料的烤漆,看它是不是容易耐磨,看它有沒有掉漆的情況。如果耐受性差的產(chǎn)品,那就降低了鋅鋼護(hù)欄的質(zhì)量,如果掉漆的話,也給視覺帶來了一定的影響。
第三,還要看鋅鋼護(hù)欄的硬度是否過低,抗壓力是否過小。由于鋅鋼護(hù)欄一般都是放在室外的,道路,還有作為圍墻的,如果硬度不高,那就及其的容易被破壞掉,使用的壽命也不長。如果抗壓力過小的,由于在戶外經(jīng)常風(fēng)吹雨淋的,也容易受到損壞,那樣的話我們就要進(jìn)行維修,也同樣增加了我們的成本。
同時,我們在購買鋅鋼護(hù)欄時特別要注意鋅鋼護(hù)欄網(wǎng)片的質(zhì)量。只有網(wǎng)片的質(zhì)量合格,才能保證整個護(hù)欄的結(jié)實(shí)牢固。
南寧橫縣鑫海達(dá)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄廠秉承自主創(chuàng)新的理念,始終堅持把科技創(chuàng)新作為企業(yè)生存與發(fā)展的源泉和動力,不斷加大投入。在 不銹鋼復(fù)合管廠家的產(chǎn)業(yè)背景、公司經(jīng)營指標(biāo)連年增長。
怎樣設(shè)置的道路護(hù)欄
從交通控制技術(shù)角度講,欄桿是限制道路使用者行為的強(qiáng)勢設(shè)施,在其他交通控制措施失效時使用。所以,如果發(fā)現(xiàn)一個地區(qū)到處都是欄桿,那么首先應(yīng)該研判的問題是,為什么其他交通控制措施會失效。是由于道路使用者的個人原因,還是道路自身存在規(guī)劃和設(shè)計缺陷呢?
同時,作為一種在道路上使用的交通控制設(shè)施,欄桿需要科學(xué)有序設(shè)置,要考慮所有道路使用者的情況。在約束、引導(dǎo)和保護(hù)的同時,也要兼顧其可能引起的意外傷害和妨礙,以及投入產(chǎn)出的效率。
在具體設(shè)置欄桿時,至少要考慮以下三個問題:
1.之所以設(shè)置欄桿,是要阻攔什么?
欄桿的外觀、材質(zhì)和強(qiáng)度千差萬別,前期投入的資金和日后維護(hù)的難度也不一樣。而且傳遞給道路使用者的感受,帶給路人與車輛的保護(hù)或傷害,更不一樣。
如果主要是為了阻攔行人隨意穿越馬路,那么就要權(quán)衡在什么地點(diǎn)、多長距離內(nèi)設(shè)置合理。人的步行能力有限,選擇走捷徑是人的天性。阻擋行人的隔離措施,并不需要全線路設(shè)置,尤其不應(yīng)在機(jī)動車道的路中央設(shè)置,而是應(yīng)配合路側(cè)其他設(shè)施和綠植等,結(jié)合馬路對面行人過街吸引點(diǎn)的抵達(dá)距離,在路側(cè)選點(diǎn)設(shè)置欄桿。
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