磷可溶于鐵素體，使翼板鋼的強度、硬度，但使其塑性、韌性顯著下降，尤其在低溫時要為嚴(yán)重,即使鋼呈現(xiàn)冷脆性；硼被認(rèn)為是強化和凈化晶界的元素,故可翼板鋼或合金的塑性，但多量的硼易形成FeB,沿晶界析出，降低鋼的塑性。 　　鎢是典型的碳化物形成元素，主要通過它所形成的碳化物起作用，鎢對鋼塑性的影響視其形成碳化物的數(shù)量、大小和分布而定；氮可溶于鐵素體，當(dāng)鋼快冷后在200~250℃加熱時，會有氮化物析出，使翼板鋼的硬度、強度上升，塑性、韌性大為下降，即使鋼呈現(xiàn)藍(lán)脆性。 　　冷拉方鋼比較常見的處理方法主要包括扎制，拉拔，鍛造，。關(guān)于冷拉方鋼的軋制，是鋼進(jìn)入一對輥的間隙，因為壓輥部分的材料，長度增加的壓力加工方法。它是常用的生產(chǎn)的鋼鐵生產(chǎn)，主要生產(chǎn)型材、板材、管材；可以分為冷軋、熱軋。

　　由以上介紹可以看出，在生產(chǎn)加工的過程中，冷拉方鋼是采用鍛造工藝使其發(fā)生形狀變化的，在常溫條件下，使鋼材產(chǎn)生塑性變形，以此強度，且節(jié)省鋼筋。產(chǎn)品具有規(guī)格形狀多樣性，通過設(shè)計不同形狀的模具，生產(chǎn)出不同截面形狀和不同規(guī)格公差的冷拔鋼。 　　角度則可以設(shè)計成直角或圓角。同時所得成品還具有較高的度，這是因為采用優(yōu)質(zhì)硬質(zhì)合金模具，并配有人員維修模具，確保準(zhǔn)確、一致的公差。由于加工工藝，因而所生產(chǎn)的冷拉方鋼產(chǎn)品表面非常光滑，一般是采用的冷工藝使冷拉鋼材表面光滑、光亮。 　　這種工藝還可以節(jié)約大量的材料，冷拔工藝是將原材料冷變形達(dá)到所需求的形狀，規(guī)格和公差，如使用的車床加工切削工藝，通過冷拉型鋼節(jié)約材料是非常顯著的，尤其是當(dāng)材料用量大，成本的節(jié)約更為顯著。到目前為止，冷拉方鋼產(chǎn)品應(yīng)用廣泛，主要涉及到的行業(yè)領(lǐng)域有：五金工具、輕工、摩托車、標(biāo)準(zhǔn)件、普通軸、標(biāo)準(zhǔn)件、機(jī)械制造、汽車零部件、五金、自行車、汽車、紡織機(jī)械、緊固件以及變壓器等諸多行業(yè)。