近有南京用戶咨詢90°襯塑彎頭，報了價格之后用戶說他們現(xiàn)在有兩個45°襯塑彎頭，技術說可以把這兩個連接起就可以當90°襯塑彎頭使用，問我這樣是否可行。我只能回答說兩個45°彎頭連接起來的確可以達到90°，這個沒有問題。但是一般我們不建議用戶這么做。因為彎頭是管道上應力的集中區(qū)，膨脹和冷卻變形的大部分應力都在彎頭處釋放。另外連接處薄弱環(huán)節(jié)，疲勞變形很快會造成開裂損壞，這埋下了很大的隱患，所以千萬不能圖一時方便，終造成巨大的損失。用戶在了解了這個之后決定還是直接購買90°彎頭，另外我建議用戶多買了1件備用。因為襯塑管件如襯塑三通、襯塑變徑管、襯塑彎頭等都屬于承壓力、受沖擊力較大的部位，比襯塑直管的使用壽命短一些，為了避免出現(xiàn)損壞時到處采購耽誤管道系統(tǒng)正常運行，易損部件應該備好預留件。

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內襯塑鋼管及鋼塑復合管生產工藝及技巧，循環(huán)高科技襯塑鋼管廠家精心，襯塑鋼管其殼體采用普通碳素鋼管，內襯PO（聚烯烴）材料。聚烯烴（PO）是以聚乙烯、聚丙烯、丁烯等烯烴類聚合物的總稱，是目前理想的防腐蝕材料之一。我廠生產的鋼襯PO鋼管，采用碳鋼管道為基體，內襯PO采用熱塑旋轉一次成型工藝。由于鋼塑附著力很強，因此它既有金屬的強度，又有PO耐腐蝕、耐高溫及低溫、耐負壓、抗老化的特性。槽、罐、反應釜等襯里設備，其內襯PO可作二次修復使用?？蓮V泛應用于石油、化工、化纖、氯堿、染料、農藥、醫(yī)藥、環(huán)保、冶煉、電力等行業(yè)。
循環(huán)水排放襯膠管道技術經驗豐富，耐磨襯膠管道以彈性橡膠為襯里層，運用“橡膠彈性強、耐磨”的特性，減小輸送介質對管壁的磨損，可以用于礦山的原礦、精礦、尾礦礦漿輸送管路，燃煤電廠輸灰管路，化工系統(tǒng)的帶有固體顆粒的液體輸送管路。

鋼管和塑料的結合，在很大程度上拓展了鋼管的使用面積。以前人們使用鋼管，不能用來輸送酸堿類的液體，用來輸送日常的供排水系統(tǒng)也常常出現(xiàn)腐蝕的現(xiàn)象；如果不使用鋼管而改成塑料管的話，塑料管又不能承受一定的液體壓力，所以就出現(xiàn)了襯塑鋼管。襯塑鋼管和涂塑鋼管兩者的區(qū)別從名稱上就可以看出一二。內襯鋼管和覆膜鋼管都是以鋼管為基礎的鋼塑復合產品.塑料內襯鋼管的內外表面經過處理、鍍鋅、涂漆或涂漆，內襯聚乙烯塑料或其他內襯防腐涂層鋼-塑料復合制品。襯塑鋼管的加工工藝是：在鋼管預處理后，將塑料管的外壁均勻地涂上膠粘劑，然后放入鋼管內進行脹形，形成鋼塑復合制品。在塑料內襯鋼管的施工和安裝過程中，由于施工工藝的變化，使得塑料內襯鋼管不能進行現(xiàn)場切割。塑料內襯鋼管由于其內襯較厚，因此具有較好的耐磨性。